Abikaasa sõidab sellisega, tõsi aastaarv on uuem ja kere on HPE sportcupe ja td, aga auto ise koosneb samadest komponentidest mis nelja uksega ja 94a. auto. Sõita on mugav ka pikemaid otsi kuigi sai soetatud selliseks linnalähedaseks kulgemiseks. Mõni aeg tagasi vahetasin ühe esimese õõtsapuksi a.176 eeku, vahetus võttis mingi pool tundi oma garaazis. Neil Tipo Tempra Bravo veermik nii et juppe küll saada ja kallid pole. Kui sellel isendil mootor korralik siis miks mitte pidada. Välimus muidugi maitseasi aga vähemalt ei tule selline iga tänavanurga peal vastu.
head mugavad seemisnahkistmed on, talvehommikul autosse istudes ei kylmeta peed kohe ära. :P Olen ise samasugusega mõni aasta tagasi vuranud, maitse asi, minu jaoks oli tiba kitsas.....kui on hästi hoitud, head teed! Konkreetsem inf Aivari postitusest.
Sai peetud pea kümme aastat igapäevaautoks Fiat Tempra TD ,ja kuna selle aja jooksul ei olnud mootori endaga probleeme, sai vahetatud küll eelsüüteküünlaid kaks korda, remonditud genekat,ja mootori juures läks vahetusse veepump. Selle isendi küttekulu oli aasta keskmine 6,3l. Sai peetud arvestust. Edasiminek oli erk . Sellepärast sai valitud Delta ,kuna agregaatide poolest sama ainult kere teine. Mootor on natuke moditud ,kuid põhiolemuselt sama. On erksama minekuga ja küttekulu on keskmiselt ca 0,5l. vähem.
selline isend pole just midagi erilist
aga 3uksega 2,0 on natuke 2kilisem ikkagi102kw
ja kytuse kulu sellise v6imsuse ja litraasi kohta t2iesti norm
aga muidu on Lancia v2ga hea auto ja sellist tasux osta kyll
