Niisiis plaan soetada endale esimene ameeriklane ja pilk jäänud pidama seville STS või de ville peale. 4,6 mootoriga ja umbkaudu nii 95 aasta ja ylespoole.
Tahaks konkreetseid ja elust enesest võetud kommentaare nende masinate kohta.
Tüüpvigade kohta ja midagi ylalpidamiskuludest jne.
No mis ta siin on. 4.6 Northstar on väga hea mootor, kompaktne, kerge ja 300 hj välja võluv. oluline on, et mootori ja kogu auto eest on normaalselt hoolitsetud. Et õlid-värgid on õigeaegselt ja regulaarselt vahetatud. Sillajupid on pigem odavapoolsed. Hind samasse suurusjärku sama aja sakslastega, või isegi odavamad. Autod on kõik tehnikat ja mugavusvarustust täis, erinevalt sakslastest. Kindlasti väldi käest lastud mootoriga autot....remont võib kalliks minna, kui härra Neeger USAs pole viitsinud kunagi õli vahetada.
Muidu tips-tops, kalla kütet ja sõida. Kütet tarbib ülivähe, u sama palju, kui 2 x väiksema kubatuuri ja võimsusega BMW (8.5/14.5).
Ahjaa, sillajuppe peab kordades harvem vahetama, kui õnnetutel Audi A6-tel või Passatitel...nii et hea ost igal juhul.
Need põhjused mu valikut mõjutasidki. Et on mugav, palju lisasid kindlasti automaat ja tiba isikupärasem kui passat. Jutud käivad et suht soodne pidada kui korras masina saad. Suur mure on aga see plokikaanetihendi teema.
Oskab äkki keegi soovitada mingit venda kes oleks valmis diagnosti tegema ja yldse auto igat pidi läbi vaatama. Ja tore oleks kui ta ameeriklast päris esimest korda ei näe...
Seville STS aastast 2001 tumepunane kirss, sõidutab mind igapäevaselt ja peab ütlema, et olen väga rahul. Aastake saab omanikuna täis ning 35000 km seljataga.
Mis siis ütelda - lase nii nagu Indrek_s siin soovitas kogu värk üle vaadata, saad põhilised asjad teada. Kuna autos on miljon lisa ning triljon juppi siis ega kohe kõik selgu. Osade hinnad täitsa OK, samas peab rahakott tugev olema, sest iga auto, mis kasutatud, nõuab oma osa. Tavaliselt selles eas - amordid, laagrid, puksid, otsad, klotsid, filtrid (salongifilter millegipärast üle 700.- +km).
Muidu sõit on puhas rõõm - sujuv, ikkagi Cadillac. Kiirendus maantel - ole alguses ettevaatlik, sest tegelane viskab 7000 pööret sisse ja rebib nii minema, et hoia roolist ja püsi teel! Veermik võiks parem olla. Enne pidasin vana Jaguari ja see oli hulga kompaktsem, kuidagi tihedam.
Nüüd hakkab see kermudel juba linnapildis kohati silma (olen näinud musta, kuldset, punast SLS, rohelist). Aastake tagasi polnud veel näha.
Mis siin muud kui hangi aga ära, muidu maateed ainult ühetaoli autosid täis
