tere!

Lasin teha mootoriremondi-lihviti plokikaant ja mingid klapipõhjad lihviti ka ära. vahetati ka termostaat. Ent ikka kaob jagutusvedelik, pean vähemalt üle päeva tubli soraka juurde valama. paisupaagis vist viga pole, sest paar päeva tagasi ühendasin paisupaagi lahti sõitmise ajags, ent vedelik kadus ikkagi. Kas viga võiks olla radikas?

Muudetud 25.11.06 12:36

Lisan veel, et tagu suzuki balenoga 1,6 1999

kui välist leket ei ole, siis peab su masina summutist sooja ilmaga pidevalt auru tulema, või vähemalt rohkem aurama kui teised.

Aga huvitav on see, et Nädal tagasi nagu tehti korralik remont plokikaanele(vähemalt tahan siiralt loota, et ikka korralik) ja nendele klapipõhjadele jne. Auto oli 3 päeva remondis, nii et usun et seal lihviti ja nühiti tublisti. paistsid olevat oskajad mehed, diagnoosisid kiiresti vea, kui esialgse jutu neile ära rääkisime. Huvitav, kuhu see vedelik siis IKKAGI kaob? Täna just pikema sõiduga sai jahutusvedelik jälle otsa ja tundus, et õli oli veerandi võrra üle normi. Hommikul vaatan siis uuesi, kui mootor seisnud ja õli "rahunenud" on.

Summutist auru ei tähelda. Küll aga tuleb pisut auru hommikuti kapoti vahelt... Kas viga radikas?

Ja mida arvate nendest lekkepeatajatest-ainetest? Millisel juhul need üldse aitavad?

Kasutaud sõiduk ajab ikka juuksed halliks...
Järgmise auto muretsen UUE...:D

Viga ei pruugi üldse plokikaanes olla. Mitmel autol on sama veaga(jahutusvedelik kaob ära) tegu hoopis hülsside vajumisega olnud (sama aasta autod)

plokikaanes on pragu. Nüüd otsin mööda ilma romulatest ja eraisikutelt kasutatud plokikaant. Uus toorik maksab muuseas 16000.- ja sellist raha lihtsalt pole. Ega kellelgi pole plokikaant üle?:)

kust sa võtad, et 16k maksab? topautos öeldi?:D

Japanparts oli see koht, kus sedasi vastati. Et plokikaane toorik maksab 16000.-

Mootor peaks lammarist mingi 6000.-kätte saama

jah, sain 7000.- eest 1999 a mootori. sealt võeti plokikaan maha ja nüüd auto töökojas-loodan, et see omakorda vigane polnud!

Krt, ma ei saa aru, kuidas mõni baleno nii vigane saab olla. Ma olen oma balenoga sõitnud aasta ja kahe kuuga 55000 km maha, enne seda oldi 3 aastaga suudetud 45k sõita, aga siiani pole esinenud ühtegi sellist tõsisemat probleemi, mille pärast oleks mõni sõit pooleli jäänud

noh, ss, see teeb kokku 55000 pluss 45000=100000 km, aga meie auto on sõitnud juba 155000 km. Nii et vahest näed ka probleeme (loodetavasti siiski mitte) 50000 km pärast.

Mul sama tehing teoksil :( Kuskohast õnnestus mootor siis leida?

Mootori sain Pärnust mingist romulast. Hetkel see probleem lahendatud. Hea meel kohe.

Sama mure,et hakkas tosool kaduma (baleno 1,6 sõitnu 200000 km.).Kuu ajaga on 2,5lt. peale saanud valada,no väliseid lekkeid ei paista olema.Oskab ehk keegi öelda,mis selleks põhjuseks võiks olla ja mis remont ligikaudselt võiks maksta?
Muidu "tarkadel" et juba niigi vana ja palju sõitnud paluks oma taset siin mitte demonstreerida,ootan eelkõige ikkagi asjalikke vastuseid inimestelt,kes ajaga kursis. Vastuste eest ette tänades.

Mul on Baleno läbisõitnud 345000.
Jooksu osa on ikka lapitud, aga mootorit pole siimaani keegi lahti võtnud.
Õli võtab natuke, ja hiljuti hakaks õli natuke kuskilt vahelt välja ka ajama - maha ei tilgu, aga mootori on nats õline. :)

Minul kadus ka jahutusvedelik ning asi oli salongiradikas. Kui sai salongiradikas ära vahetatud, siis lõppes ka juhutusvedeliku kadumine.

Aknad uduseks ei lähe ? Magusat lõhna salongi ei teki kui soojenduse tööle paned ja kuuma puhuma ?
Pakuks siiski salongiradiaatorit.