Nimelt, kui alustan sõitu siis pöörded normaalsed, käigukangiu asetan drive peale ja sõit algab, kuid siis auto tahab nagu ise pöördeid tõsta ( loe kiirus tõuseb ise 50km tunnis), kui käigu lükkan neutraali siis tõusevad pöörded kohapeal 3500, teine küssa, kuidas toimib selle auto püsikiiruse hoidja?? siis küsimus veel amortide kohta-- mida teevad elektrijuhtmed taguamortide küljes?? kuidas toimib?(kas saab amorte pehmemaks teha, nagu bemm 850)
tagaamortidel, minuteada peaksid õhuvoolikud olema (kompressor põhja all) mis regullima peaksid hoopis tagumendi kõrgust- ülekoormatud, siis kohe hakkab pumpama kõrgemaks (loe: õigesse asendisse)
pöörded N peal? no mu pontu naljalt ei tõsta pöördeid üle 2 t. karmil kiirendamisel aint näeb 3500.
kiirusehoidja lükkad sisse vasaku roolikangi otsanuppu vajutades, samal kangil "libisev" lüliti lükates vasakule võtab k.hoidja maha ja lükates paremale (sisselülitatud k.hoidja puhul) lisab kiirust ühe miili/tunnis võrra.
