Selliseid sõidukeid ja ka ilma liialdamata 3x pikemaid kohtab üldjuhul vaid Austraalias, kus nad sõna otseses mõttes asendavad rongi.
Nt. sõidab 24/7 Austraalias kaks ca 8 ülisuure täishaagisega rekkat pidevalt teineteisele vastu, ehk siis sõidavad võrdse vahega täpselt sama trajektoori ühe suurima sadama ja vist oli mingi kaevanduse vahet. Ümber pööravadki vaid sihtpunktides ning sadama territooriumi ehitamisel lähtutigi ennekõike nende kahe sõiduki vajadustest. Iseenesestmõistetavalt on Austraalia puhul tegemist üsna suurte vahemaadega.
Rattaid, mis kõik on pildil nähtava rekka omadest oluliselt suuremad, oli sellisel autorongil 110 tk kui ma õigesti mäletan. Kas poleks tore rehvivahetusse minna :-)
"The next record was 1,442 metres, set by a driver in Kalgoorlie, Western Australia in a Kenworth owned by Doug Gould. In 2006, a truck with 104 semi-trailers (at a length of 1,474.3 metres) claimed a new record at Clifton, Queensland."
Tõesti pole midagi imestada. See on veel "väike" haagis. Olen isegi näinud dokumentaallõike ka 8-10 haagiselistest veokitest. Põhjus - pidavat olema odavam ekspluateerida ja kiirem kui rongiliiklus!
Päris hullumaja! Kus kurat see juht peaks teadma, et midagi on tagapool juhtunud ;). Kilt ikka pikk, läheb pärast mingi pool kraami kaduma mis iganes, ei saa arugi
üks elu unistustest on, et saaks sellise aparaadi sanga istuda ja proovida, mis tunne on sihukesega täislastis sõita.(paigalt võtta, sõita mnt kiirusega, keerata jne).
urrr....märjaks ajab.
Kohalt võtul on abiks automaatkäigukast, N Austraaliasse müüdavatest Volvo veokitest on 100% kõik automaatkäigukastiga ja kui mõelda millega nad iga päev sõidavad- mingi suur bensiinimootor nagu USAs ja siis automaatkäikuskast (holden;ford falcon jne) siis on ka automaatkäigukast veokitel loogiline.Kuna nad sõidavad risti läbi Austraalia ( enamasti mööda tühje kõrbemagistraale mööda) siis pole ka möödasõitmisega nii palju probleeme ega ka juhtimisega. Neil ju üks pikk sirge tee ja nii mitu tuhat KM järjest.
ei ole see asi nii hull midagi et pool koormat kaduma läheb ja mis kõik veel.siis nad ju ei veaks sellise autoga convoid kui asjalood nii on.eks selle sadama ja kaevanduse vahelise 2 autorongi liiklusest ma ei tea midagi kuid arvan et eks neil ka mingi kiiruspiirang olemas ja vist ka nii et mingi auto sõidab kaasas.ehk siis pidev side.eks neil tehtud ERALDI TEE sõitmiseks ja nagu päris rongiga on kui tuleb tee vastu pannakse tee kinni ja mack libiseb ilusti sealt läbi kuid tuleb vähe oodata.neid road train 'sid on näha pidevalt seal exploreri peal et kellel suurem huvi asja vastu tasub asja uurida.ise paar korda sirvind seda eks ta suht jõhker ole ka aga eks see vist neile kasulikum kui käru kaupa koormat viia.tavaks on muidugi mingi 5-6 käru aga guinness on kui ma ei eksi siis 25 käru või oli isegi rohkem ja liikus kõigest 150meetrit see oli ka kirjas.ja kui nüüd minna austraalisse siis seal pidevalt kollased hoiatusmärgid et auto "jõhker" rong võib liikvel olla.nagu meil eestis põdra hoiatusmärgid
mis suur raskeveoki olemusega auto see just autolehest läbi käis ... kandevõime oli väiksem kui toyota yarisel. samasugune tundub olevat nende heinapallide ees ;)
njah, ise liigutasin selliseid koguseid ikka Blearussiga, mis siis ka oigamisega liikus ja näe, tuleb mingi tegelane oma sõiduatuoga ja teeb silmad ette.
kandevõime passi järgi on sellepärast väiksem kui yarisel, et ta B-kat piiridesse ära mahuks. kui passis oleks reaalsed andmed siis neid autosid eesti teedel ei liiguks, sest C-kat omanikud on päevast päeva veokaga liikvel.
no nendel suurtel masinatel peab olema mingi (nali) et tukeb tartust radar näitab lähim auto tuleb tartust ja mees hakkab mõtlema huvitav huvitav kas ma nüüd pääsen autost mööda või ei pääse.
uuest aastast hakkavad tartu tallinna vahel kuni 25m sõitma nagu soomes rootsis. esmaspäeva hommikul tulevad reas tallinna ja reede lähevad tartu poole tagasi. igaühe täis mass kuni 60tonni ja kiirused 85-90. maanteeamet teeb nüüd sellise katse mõtetute kiiruseületamise ja möödasõitude korralekutsumiseks. täna veel max pikkus 18m ja 40t.
