Mina tean ise küll mida juht tegi ja mida tegemata jättis.... Küsimuse mõte oli et kus ta mõistus sel hetkel oli? Pealtnägijate kinnitusel nägi ta ikka tõsiselt vaeva et nii kaugele jõuda ehk teisisõnu ei olnud see hetkejuhtum. Ka pildilt on näha et killustik on kõrgemal kui muld ja sellele vaatamata on juht masina just kõrgemale poole suutnud keerata.
To Mõndul: Ei olnud väga lihtne- tõi kruusa(pildilt näha ju)ja sai kasti kah ilusti tühjaks aga välja tulles vajus tiba ära ja selle asemel, et kast alla lasta ja välja ronida, kukkus mees üleval oleva kastiga (mida on ka veel pildilt näha) randaalima ja jauraski seni kuni kasti nn kõrgemale poole külili sai. Sohver olevat hommikul auto peremehelt mingi dalbajobluse eest suulise kitli saanud ja peale seda oli nii leilis olnud. Võimles juba heastpeast tükk aega mahapaneku kohta sättides ja eks ta siis ennast seal savisse juba kruttiski kuigi tema juhina oleks võinud koorma maha panna ka killustikult lahkumatta, boobikutki oli kõrvalt võtta aga ei- tema läks võimlema, oskas ennast sisse istutada ja seejärel otsustas püstise kastiga välja ronida- eks ülemus tegi talle selle jama järel jälle "privaatset vestlust dalbajobluse teemadel"
Olen isegi sellist pilti näinud. Tol korral oli põhjuseks lihtsalt pehme pinnas, kuid tulemus oli sama. Sai upitajaga kast autopeale tagasi sikutatud ja auto peaaegu et oleks võinud ise ära sõita.
minu töö juureski nähtud asi
hakkas siis mees kallutama, ja kui kast täiesti üleval oli, otsustas juba tagumise silla üles tõsta.
liivane pinnas oli ka ja nii ta külili vajuski.
Lihtsalt julgeks on rekkamehed läinu :D
Liivaselt pinnaselt on kindlam minema saada kui juba enne liikuma hakkamist abisild ülesse tõsta, sest siis tekib veosillal parem kontakt ja kinnijäämisoht palju väiksem. Kui pind on all sile ei lähe ükski kallur kummuli kui sild ülesse tõsta. Ise vean kettidega ka killustiku ja liiva teele laiali ja tuleb jälgida konarusi ning auke. Ei ole üldse mõtet kallutama hakatagi kui ikka näed, et masin väga viltu on.
Pildi järgi saab sellise koha peal kallutada küll, aga see vend on ikka vaeva näinud, et auto küliti saada.
naaberrigi ehitusplatsil.ise nägin. vanniga täitevedaja,kruus,norm koorem.masin sõitis paika,hakkas kasti tõstma.umbes 5-10 kraadise kalde all (vann=kast) hakkas haagist kergelt viltu vedama.vanamees kallutas edasi,umbes 20-30 kraadise kasti tõusunurga peal käis haagis LUPSTI külili,vedukmasin 0,5-1 sek viivitusega järgi.õnn et tüüp uksest välja ei vaadanud,sest välja ronis ta kõrvalistuja kohalt.seda otse üles.rekka viidi remonti ja rohkem mina teda ei näinud,sest raam haagisel kõver.edasi lükkas tetujuht täidet ikka päris kaugele.rekkajuht tuli kohale,proovis,kui ei meeldinud-kast alla,edasi ja koorem kindla pinnase peal maha.ainuke kes julges kasti kohe täite äärel kasti püsti lükata oli mazi-mees või siis pullijuht.
perverssuse kohalt:kuradi ilus oli see rekka küliliminek-vann läheb ja veduk hilineb anit nõksakese.juht ei oleks tahtnud olla...
