Selline olukord täna (6.12.06) hommikul Aardla tänaval Tartus.

Muudetud 06.12.06 13:52

Mõnes mõttes on tegemist siin ju paremakäe reegliga aga kui audi vend lihtsalt märku andmata ette keeras on lood teised.

vw juht ju keeras scaniale ette. vw peab veenduma manöövri ohutuses. raudselt mõtles, et lauluga saab scania ette ära keerata aga tuli välja hoopis et pole teab mis hea juht kuna teisel nina maha sõitis.

kas pole mitte nii et see kes on eespool, sellel on ka õigus, ehk siis tagapool olija peaks teed andma. võimalusel.

aga pildil on tegu passatiga. kas ainult mulle tundub või passat on kujunenud uueks rollnokkade autoks..

tüüpiline olukord, kus ümberreastuja arvab, et tal on alati õigus oma manöövrile. paraku LE ütleb selle asja kohta natuke teisiti:

§ 93. Taga sõitev rööbasteta sõiduki juht peab andma teed ümberreastuvale naaberrea juhile.

pööraks tähelepanu sõnale "taga". selle pildi järgi on veok sõiduautole küljelt sisse sõitnud, mitte tagant, nii et sõiduauto juht süüdi.

Antud piltidelt ei selgu päris tõsi, et kus kohast see Passat järsku välja ilmus. Õigus võis olla nii ühel kui ka teisel. Liikluseskiri annab mõlemale õiguse. Siin tundub lugu pigem olema nüüd selles, et mida mehed ise räägivad.
Antud juhul kui ei eksi võis see Passat tulla ka seal sisehoovist ja rebestas end veoki ette.
Lugege ise Liikluseskiri 9. peatükk.

päris nii see vist ka ei tohiks olla, et kui natuk eespool ja paremal oled, et siis võid külmalt ümber reastuda. kui VW tahtis ümber reastuda, siis oleks ta pidanud ikka veenduma, et see ohutu on, kui ta just ei lootnud, et ta "kõvem" on. muidu tavapärane nähtus Tartu liikluses, et "ma juba liigun sinna ritta, eks natuke tagapool olija mulle teed annab", aga oleks pidanud arvestama, et antud juhul on vastaseks Scania :)

volkar oli scannijuhi jaoks nö.pimedas nurgas,kus scannijuht lihsalt ei näinud seda volkarit.
välismaal,tihedas liikluses see rekkadel tüüpiline situatsioon.tavaliselt jääb süüdi väikse auto juht või läheb süü pooleks.

Süüdi on Passati juht, ta mõtles et süstib aga vot mis juhtus. Scania liikus omas reas ja ta ei pruukinud nähagi et se rullnok kuskilt tuleb. Oleks Scania talle tagant selga sõitnud siis oleks ta süüdi ka ainult sellisel juhul kui ta ei suuda ära tõestad et talle ette keerati, kui oleks pealt nägiaid kes nägid kuda ta keeras siis probleemi poleks ka sellisel juhul. Aga seeles avariis on kindlalt süüdi Passatist rullnokk.

kus see audi siin on?

imc vist ei tee autodel vahet voi siis oli lihtsalt näpukas. aga see wolks
ja veoki juht ei naind seda autot sest ta pimedas nurgas
kindlustuse laks

kui vaadata volksvaageni asedit ,siis on küll tunne ,et ta on siit hoovist välja söitnud ja kohe teise ritta pörutanud või vasak pööret üritanud.seal ju tihti tihe liiklus päeval ja hoovist välja keeramine önne asi

sellise kirstu vedamis autoga ma keerakski rekkale ette või puusse

tüüpiline söiduka juht, ilm tingimatta on vaja ennast möödapressida!! kus juures parem nurk on pime rekkal!! vöimatu on näha sealt kedagi- midagi!!

sa tead palju passat maksab,rullnokad ei joua ostagi endale seda.ni et kui midagi oelda on siis valjenda end selgemini.

need ajad on juba ammu möödas,kui rullnokad vanade bemmidega sõitsid. nüüd ostavad rikkad issid neile liisinguga ka uusi aotosid, et odavam tuleks,kui avariis ise süüdi jäävad

see ju aardla rist.siseõuest välja tulles puudub haljasala aga antud pildil paistab see.midaasja teeb rekka teisesreas ,kiirendusvõstlusi teeb wäää?
tüüpiline turu tänava probleem,teinerida täis esimene tühi ja ega sellex ei pea rull. olema kui esimeses reas mööduda.võibolla asi seisis raudtee taga ja sealt arenes asi.pildil paistab olevat mingid teetööd võibolla suunati liiklus ühte ritta.tänapäeval pidi rekkajuhtide defitsiit olema võibolla seal ka mingi endine kolhoosnik roolis.võibolla töötunnid täis ja väsinud,neil ju alati kiire ja palk väike.pole aega liiklust jälgida

Kui veokal plaan üle raudtee sõita, siis ju oleks rumalavõitu tal esimeses reas olla? Enne ületust ju esimene rida kaob. Ma ise ei sõida enam suurega, liigun igapäevaselt linnas mitmeid tunde kaubikuga ja näed ikka imetegelasi sõidukatega, kes hüppavad mõnele suuremale bussile või veokale ette, kas kõrvaltänavast või rida vahetades, et siis pidurdada parem-vasakpöördeks. Inimese juhmus, hoolimatus on ikka imetlusväärselt rikkalik. Ei taha öelda, et köik veoka ja bussijuhid on lillekesed:)

sorry.kui raudtee oli kinni pani rekkajuht teleka käima,mis paistis ühe pildi peale keset vaatevälja olemas ja jälgis oma isabelli,ärge pange pahax.siis tuli tõmme (avati raudtee)ja mis edasi .... mõelge ise,egas seebikat rohkem korda.tänu saladuslikule fotomehel on rekkajuhi vaatamisvälja piirav takistus leitud.:)

kõigepealt mine rekkase ja vaata,kui palju segab telekas vaatevälja,siis targuta edasi

see ju kusi-pea scan sinna ei mahu keegi sisse.seal segab isegi tavaline laud ja kui telekas käib ka veel.ei tea kas istme padjadki töötavad.rekkat seest olen ka näinud.tänapäeva rekka meestel läpikad ja navid mitte tv-d.aga tv oli ja jääb pildil näha

Re: Ümberreastumine - kes peab kellele teed andma?
tüüpiline olukord, kus ümberreastuja arvab, et tal on alati õigus oma manöövrile. paraku LE ütleb selle asja kohta natuke teisiti:

§ 93. Taga sõitev rööbasteta sõiduki juht peab andma teed ümberreastuvale naaberrea juhile.

pööraks tähelepanu sõnale "taga". selle pildi järgi on veok sõiduautole küljelt sisse sõitnud, mitte tagant, nii et sõiduauto juht süüdi.


njahh nagu sa ütlesid "taga" siis juu scaanja juht süüdi või sa oled lihtsalt nii lo**

olgu LE mis ta on aga paraku on kirjutamata reegel et targem annab järgi.

njahh seda muidugi aga jah suurema autojuhid juu ülbemad ka olen sama situatsiooni kogenud nad krt ei tee väljagi

noormees21

kujuta nüüd ette, et sa oled rekka roolis. sinust paremal on sõiduauto mille nina on rekka ninast ca 1,5 m eespool ja külgmine vahe on samuti ca 1,5-2m. siis arvesta sellega, et see auto on sinu jaoks nähtamatu. sa ei näe teda esi aknast,ei tahavaatepeeglist ega peeglist mis on paremal ukseakna kohal. ja kui tema sulle seal reavahetuseks suunda näitab siis ei saagi sa seda näha ja talle teed anda. sa oled jälle temajaoks ülbe.isegi kui see auto on näha ukse kohal olevast peeglist ei näe sa kas ta näitab suunda või mitte. selleks on vaja rekkast natuke ettepoole sõita,et juhil oleks ka mingigi võimalus sinu suunda näha.
aga kuidas sõiduauto juhtide käitumist, et rekka tahab rada vahetada. suund sees. autol on ees nurgas suunatuli,mis näitab valgust küljele ja taha, auto enda suuna tuli ja poolhaagise või haagise suunatuli. kõik töötavad. seega kolm tuld mis annavad teistele juhtidele informatsiooni ja väga hästi nähtavad.aga mida pole seda pole reavahetuse võimalust. sa võid juba oma ristmikust möödasõita või teise ratta seisma jääda,aga ei lasta rada vahetada. ja seda pole kuni sa ei hakka jõuga rada vahetama. hakkad lihtsalt peale vajuma või ted jõnksu sisse, et keegi ehmataks ja laseks vahe sisse.

andge nüüd tulla.

vw ei sõidetud küljepealt sisse vaid ikka tagant, rekka lihtsalt suurem ja lükkas vw mõni meeter edasi, lükkamise järel ongi ve sellises asendis

sellisel juhul pidi ta teda ikka kõvasti meetreid edasi lükkama. üldjuhul ei lähe sõidukas risti, kui keegi teda tagant "tõukab" (omad kogemused).

tv ongi..saa aru se ei sega paremale vaatamist,telekas on otse ees

kallis noormees 21, voi suure autojuhid on ulbemad, aga kas sel vaiksel autjuhil ka midagi nipli all on, vaike auto ligi 1,6 t ja teeb seda manooverdust suure ees kel voibolla 40 t, ei tea kummal kergem pidama saada , vaiksel voi suurel, alati ikka suured liikluses suudi tahetakse teha , aga vaikese autojuhid voiks ikka moelda kuidas manooverdada, sooviks et sa oma vaikese autoga satuksid Itaalia suurlinnade liiklusse, sealt opiks nii mondagi

Minu arust on noormees 21L õigus, Kuidagi ei ole võimalik näha autot, mis on rekkal surnud nurgas, ja mida ei näe, seda pole olemas. minu arust võiks keegi auto koolis sihukestest probleemidest rääkida. ja väikse auto juhid, kui reka hakkab peale keerama ja teie olete kabiini kohal, laske ülbele rekkamehele signaali, see võib teie auto päästa. Ja mis ülbusesse veel puutub, siis käige maailmas ringi, ja võibolla saate aru, et ega need rekkamehed päris viisakad tegelikult. Aga sõiduauto juhid, kes te LEd pähe õpite, kasutage ikka oma mõistust kah, ülevalt kabiinist tundub, et pooltel teist on sent surmale võlgu.

Juhin täehelepanu sellele et VW-le pole mitte tagant vaid küljepealt sisse sõidetud! Tekib küsimus Miks VW-i juht ümber reastudes peeglisse ei vaadanud? Või unustati seda talle autokoolis õpetada? Kahjuks tänapäeval väga levinud haiguseks kujunenud see, et vahetatakse rida ilma suunda näitamata ja peeglisse vaatamata!

To: vetevana selles suhtes sul jah õigus ega keegi ei vaata peeglisse ja ei näita suunata sellised tuleks kinni pidada ja suunatule kang küljest kakkuda ning siis öelda sul seda nii kui nii vaja ei lähe näen sellist asja iga jumala päev ja see ajab jumalast närvi

Tegelikult, vähemalt Tallinnas, on viimasel ajal järgmine tava:
1. Ümber reastuma hakkav auto juht paneb suuna sisse.
2. Kui ümber reastuma hakkava auto nina on kasvõi paar sentimeetrit teise auto ninast ees algab koheselt ka manööver ja ümberreastuval autol on õigus oma manööver ära teha. Vastasel korral järgneb signaalitamine või tulede vilgutamine.

njahh need on ainult mõned juhid aga suurem osa juhte kes järvevanal reastuma hakkavad need ei näita tuhkagi suunta ükskõikselt trügitakse vahele ja asi selge

nu kuulge inimesed kes teevad rekkamehi maha!!! te minge ise rekale kaardilugejaks mingi nädalax ajax, siis saate aru mis on juhtida sellist suurt ja massivset masinat. egas see ei ole mingi väike sport-auto millega kiirendad ja pidurdad nagu heax arvad. neil ju kah igasuguste manööverduste tegemine raskendatud. sellest tulenevalt nad vahest nagu "uimerdaks" või lihtsalt vahest julmalt sõidavad, et omadega välja tulla. no ex yritage ise järsku pidama saada kui eemaldate sõiduautol esi pidurid(et ei pidurdax yldse) nii et jäävad ainult taga pidurid, siis saad ehk sma tunde nagu rekkamehed oma täis lastiga masinat peatates

See pilt on vaibapoe mant tehtud.Rekka on reas,mis jääb alles.parem rida kaob seal varsti ära.Eks see volkkarimees ei osand vist oma auto laiusega arvestada:)))Ja ei ole vaja mõnel jahuda asjust,millest midagi ei teata.Rekkadesse ja bussidesse tuleb liikluses respectiga suhtuda!!!!

mida siin üldse on vaielda? selge pilt kes süüdi ju. uskumatu et selle üle veel vaidlus tekib???? Volks üritas vahele trügida nagu siga söödakausi manu.

Punkti number 2 saab tõesti ainult nii teha. Sest kui panna sisse suund paar sekundit enne ja jääda veenduma, kas sind lastakse ikka vahele, kutsub see kõrvalreas olevas juhis enamasti välja tohutu väljakutse gaasi lisada, et mingil juhul ei saaks teine juht reastuda. Kui aga manööver lupsti ära teha liikleb kõrvalliikleja tavaliselt oma tempos edasi ja jääb sinust maha. Ja ega see kinnisõitjagi siis kiiremini liikuma hakka. Paari sekundi pärast venib ta ikka oma vanas tempos edasi, aga ego on tõusnud.