hooldusraamat näeb ette iga 40000km tagant klapivahede kontrolli ja avajadusel reguleerimise aga mil moel see märku annab, et klapivahed on paigast ära?

Klapikambrist on kuulda klappi(de) klõbinat!
Oleneb muidugi süsteemist - hüdrotõukuritega variandil klappe reguleerima ei pea. Seal on aga omad probleemid, milledest jutt läheks pikaks.
nn. "lihtklappide" süsteemil on klappi(de) "tiksumise" ilmnemisel nende regulatsioon möödapääsmatu, kuna muidu hakkab nukkvõll kriimustuma ja tema kulumine muutub ülenormatiivseks ja väheneb tööiga.
Isegi teades antud mootori klapivahede lõtku ettenähtud suurust ja kui ise reguleerimiskogemust ei oma, siis parem mitte "torkida"!
Kogenud mootorilukksepp on parim abimees.

tere
palju maksaks Nissan xtraili 103 KW D plokikaane klapivahede reguleerimine?
kui kaua see aega võtaks? Plokikaan on maha võetud, ning muid vigu kaanes ei esine

Sa nagu Nissani esindusse ei taha sellega pöörduda? Miks arvad, et siin auto korda tehakse sul?

Arvan, et peale esinduse ei olegi kellelgi neid erineva mõõduga reguleerasjandusi sinna vahele panna. Võib-olla pole esindusesgi kohe kohapeal võtta. Siis läheb asi pikaks - kõigepealt mõõdad, palju on vaja reguleerida, siis tellid ja ootad klõbinad ära ja siis teed töö. Ja kui enne midagi valesti mõõtsid, siis tellid ja ootad uuesti.
Ja üldsegi - 103kW on bensiin, aga sina kirjutad tähe "D"

Keegi ajab diisli ja bensuka segamini ? Vanasti oli lehtkaliiber (klappide regulliks) igas töökojas olemas..enamustel ka kodus kes omasid autot.

lehtkaliiber on mõõtmiseks aga seibid on regulliks.

Kui vahe on paigast ära, siis peab sinna vahele midagi muud panema kui kaliibri. Ja need vahele pandavad asjad on eri mõõtudega, ning tuleb tellida.