.

aga vaadake kui tugev post selle ferrariga seoses! eestis oleks vist see olnud pikali maas.

esimesel pildil on keegi defektse masina poodi tagastanud
teisel, nagu meil tihti juhtub, post läks vales kohas üle tee
kolmandal: Post aias mind taga...
neljandal auto urineerib koera moodi
viiendal on ebaõnnestunud võtte "Speed" filmist... või jäi praamist maha?
kuuendal on aga lihtsalt kohalik autopesula hakkanud autosid korralikult kuivatama.
:)

Lambapea oled uudukas või?Kas sa siis ei tea,millest se ferrari tehtud on?

vaevalt keegi tagastab masina vision express optics-isse vms :)
ning 360 Modena Spider on siiski tehtud peamiselt alumiiniumist

Ikka juhtub

.

Ferrari stange on süsinikkiust, seega mitte eriti vastupidav.

oh mis seal ikka. väike pahtel ja värv selga.
ja läheb jälle

suur masin on "väikesest autost" võitu saanud.

:)

Kaks pilti on siit puudu.. :)

heh... nagu katapult :)

kes krt see **** on kes vana haiga midagi sellist teeb? väga haige :(

Võiks BMW'sid samal viisil mitu korda rohkem eemaldada liiklusest! Rullnokad võivad jah nutta lausa viinapisaraid, aga võtke mõistus pähe!

kui sõidan bmw ga siis kohe rullnokk ja liiklushuligaan?kadetuse uss ikka nii kõvasti närib ,et kui muud tarka rääkida pole aetaxse p....a suust välja

No kui kaugelt selline mudel vastu kihutab koos kostuva yhelaadse muusikaga, siis karta on et tegu on rullnokaga.
Kahju, et selline automark on paljude negatiivsete juhtumitega alla lastud! Ei syydista kõik BMW juhte, aga enamjaolt on taoliste roolis noored uljaspead, kes võtavad oma masinast rohkem, kui mu vanaema oma mikserist köögis! Olen näinud osasid mudeleid, millega sõidetakse inimlikult, kuigi see protsent on suhteliselt väike, tuleb tõdeda!

kuidagi pehmeke kraana:)

ei tea,kas photoshopiga tegu,aga maandumine tuleb igatahes ebameeldiv:)

100% fotopood mängus olnud, mitmest kohast karjuvad vead ja ebareaalsed detailid vastu. Aga eks kindlasti on midagi taolist juhtunud reaalselt ja need võivad päris valusad olla ...

http://www.ziza.ru/2007/02/21/avtokazusy_145_foto.html