Täna siis libedarajale minek ja närv natukene sees.Äkki keegi oskab öelda mis seal üldse tegema peab ja kaua see kestab?Olen juba täiesti kahe vahel kas minna või lükata edasi,aga samas ära peab selle tegema.
Kõigepealt lähed kohale ja kuulad loengu ära ja siis tehakse mõned proovikatsed rajal et saaksid aimu kuidas auto käitub libedal.Kui valisid ühepäevase koolituse siis kulus seal ikka terve päev. Soovitan ikka kohe minna ja ära teha, kuna karta pole seal midagi.
mina tegin seda üldse oma autoga(muidugi mitte autosõidus) ja risk oli palju suurem, aga hullu pole midagi, hoopis naljakas, lõbus oli vaadata kuidas rahavas kusrvis välja lendas ja asju alla ajas :), aga tegelikult see on vahva, nii et ära paanitse, tunne lõbu... lube sul keegi niikuinii enam ära ei võta ;) kui veits halvasti seal koolitusel läheb...
Soovitan kõigil lõppastet pärnu tegema tulla.hästi hea libeda rada on ja ohutu sõidukool ka. saab garažis minna autosse mis ümber keeratakse ja ka proovida mis juhtub avariil kui turvavöö kinni ei ole.
Ise tegin aides ja läheks teist korda veel. Teooriat andis üks väga lõbusa jutuga tüüp ja libeda rajal oli focust suht hea hoorata, lisaks olid kõikidel autodel slikid all. Konkreetsel autol, millega ise sõitsin olid rehvid ikka nii siledad, et palja silmaga mustrit ei näinud ja 90kraadises kurvis hakkas juba 40 pealt libisema (seda kuival asfaltil ja libedal ei saanud mingist pidamisest rääkida). Soovitan sinna minna küll, sõbralik kollektiiv seal koos.
Kuidas kurat sa siis siiamaani oled hakkama saanud?
ei mäleta ringe...:S
Närvi ajavad sellised rsk..mine parem kohe ja tagasta load arki-i,siis kõigil kindlam..ehk jäävad mõned tänu sellele siis ka ellu..
Kes küll sind sõitma õpetas....? Miks kõik üritavad absoluutselt kõik Tallinna teed ja ringid pähe õppida, selle asemel, et sõita nii nagu märk näitab ja kohustab. Kohe üldse ei saa aru...
Siit siis tulevadki need lollid, kes sõidavad nii nagu meeles on, st siis kui liikluskorraldus millegi pärast muutub ei saa kohe üldse sõiduga hakkama, kuna see ju äraspidine.
Kasvage ja arenega, ei viitsi teiesuguste pärast ummikus istuda, kes ei saa ööd ega ka mütsi liiklusest ja märkidest aru.
Sommidel on lõppastmekoolituseks spetsiaalselt väljatöötatud erikattega rehvid, millega saab aastaringselt teha lõppastme koolitust. Päris reaalne. http://www.youtube.com/watch?v=hgrNdKAXrU0
väga vinge koolitus oli:)
palju nalja rebised need instruktorid..aga jah asi on ikka akrm, kui maanteel libedaga auto käest läheb...oioioi kindlasti läbige, saate aimu, mis kiirused endaga libedal kaasa võivad tuua
Käisin OÜ Autosõidu lõppastme koolitusel - see tüüp, kes teooriat luges, oli küll nõme inimene. Huumorimeel on nagu algkooliõpilasel st palju füüsilist huumorit, häälitsemine ja nägude tegemine. Muidugi oli kuulajate seas mingi blondiin, kes kõige selle peale kõva häälega naeris. Pärast libedasõidu lõpetamist öeldi meile, et "vähemalt üritasite". Halb kogemus, kuigi libedasõit ja linnasõit olid OK!
Muidugi fakt on ka see, et kui seda liberajal nõutut samamoodi päris elus üritad teha oled joonelt kraavis. Endal oli hullult veider, 2 talve pisikese autoga sõidetud maal ja padukiilakaga ja parajalt pidi ajusid vägistama, et instruktorite tahtmist teha :=)
Tahtsin kommenteerida neid kobade sõimajaid. On inimesi, kes tegid keskkoolis load ära, sõitsid autoga mõni aeg,ent ühel hetkel enam ei saanud (vähe raha bensiiniks, auto crash vms). ja kui sa ikka pole pool aastat või kauem sõitnud, siis on ikka algul harjumatu küll. teine asi on see,et paljud muutuvad araks ja ebalevaks pärast mingit õnnetust.
Lisaks on inimesi ,kes eksami ajal lähevad närvi. inimene võib sõita igapäeva elus nagu vana kala,ent nii kui kõrval on isik, kes hindab, kaotab juht mõttevõime, sõidab ebakindlalt, unustab märkide tähendust vms.
Seega, pole mõtet sõimata neid,kes kardavad,et ei saa eksamist läbi. pigem tuleks õppesõitjad mõista,sest me kõik oleme kunagi algajad olnud.
Jah, kaotab tähelepanuvõime, unustab märkide tähendust - nagu sa ütlesid - ja sõidab mõne inimese surnuks ja siis on vabandus varnast võtta - pool aastat ei sõitnud, sest bensuraha ei jätkunud. Kui ikka liikluses hakkama ei saa siis pole sinna ka asja - vähemalt autojuhina küll mitte.
ma ei räägi sõidusuutmatusest. ma räägin sellest,et inimene pole enam julge ja käitub liikluses aralt..
Kui inimene eksamile läheb ja unustab märgi tähendusi ja teeb muud ****a ,on tal kõrval isik ,kes käitub õigesti.tulemus on läbi kukkumine,mitte õnnetus(üldjuhul).
Arad ja kobad muide on 10 korda ettevaatlikumad inimesed, kui need, kes leiavad,et on ülikõvad liiklejaid ja leiavad,et kohalt kiirendamine on kõva sõna. tahaks mainida ära,et peab argu ja kobasid nendeks,kes sõidavad rahulikult,aeglaselt, ettevaatlikult..
kas muide pole mitte nii,et need inimesed,kes iga päev sõidavad autoga ja kui veel sama trajektoori ka,siis muutuvad need eriti lohakaks ja põhjustavad kõige rohkem õnnetusi.
Tahaks lõppastme koolituse ära teha ja ei taha oma raha mingitele haltuuravendadele viia. Aide kohta on kõige rohkem positiivset tagasisidet olnud, kuid tallinlasena ei viitsi eriti Pärnusse end vedada. Kui teaks, et Autosõit pakub sama, mida nemad (nt eelmainitud simulaator), siis teeks Tallinnas. Ei tea, kas Aide pakub võimalust ka automaatkäigukastiga ökosõitu teha?
Ma läbisin lõppastme koolituse Aides ja ma ei leidnud küll, et see midagi hullult head oleks olnud.
Tahtsin veel automaadiga teha, aga seda ei lubatud - öeldi, et ecodraivingu sõidus õpetajale ütleksin, et olen vaid automaadiga sõitnud pärast ARKi eksamit, kuid sellest ei olnud mingit kasu - õpetaja ei "mänginud automaatkäigukasti" nagu lubati. Minu hirm, et äkki unustan sidurit vajutada oli muidugi ka asjatu. Õpetaja ei öelnud ecodraivingu kohta üldse midagi.. nagu tavaline sõidutund - mitte mingit käiguga pidurdamist vms mis mu sõbranna rääkis, et ta Autosõidus olevat pidanud tegema.
Libeda raja olemasolu on väga hea, aga seal sõitmine mulle midagi küll ei õpetanud.
Pigem on see nendele kasulik, kes pärast kaheaastast sõitmist arvavad, et on jube head sõitjad ja siis tuuakse nad maapeale, et nad ei suuda isegi 35km/h kiiruse juures "põdrast" mööda põigata ilma, et nad teelt välja ei sõidaks.
Mingit õpetamist ei toimunud, pigem teeme selle kiirelt ära ja lähme koju ära. Mina ootasin rohkemat, eriti pärast sellist kiidulaulu.
Kuid siiski ainuke positiivne kogemus oli tagurpidi autost välja ronimine.
Kui ei tea, ära plõksi.
Auto on tõesti tagurpidi ning kuna imiteeritakse avariijärgset olukorda, siis harjutusel tuleb välja ronida tagurpidi seetõttu et mitte vigastada silmi/ nägu. (reaalses situatsioonis võib auto olla nt kummuli kraavis/metsas jne oksarisu sees ning pimedas pea ees väljumisel on vigastuste oht suur.
Minu meelest ei kiitnud ma kedagi. Lihtsalt laksin Aidesse samuti kiitjaid uskudes ja ootasin sellelt koolilt rohkemat. See on koik. Firma Autosoit kohta ei tea rohkem kui tuttavalt kuulnud olen.
Eesti keelest natuke> tagurpidi autost = auto on tagurpidi; autost tagurpidi = isik on tagurpidi.
Minul oli küll OÜ Autosõiduga ainult head kogemused! Libedarajal oli täitsa lõbus ja ökosõidus oli ka igati tasemel õpetaja! Samuti sai nii libedat kui ökot teha automaatkastiga!
saate aru, lõppastmekoolitusel ei ole võimalik läbi kukkuda, sest see on KOOLITUS mitte eksam. sõida kasvõi edgari mersu peegel maha, ikka saad oma tunnistuse kätte. ja pealegi hea otsimise peale on võimalik tänapäeval (eriti masu ajal, sest mida rohkem osse uksest sisse lendab, seda rohkem pappi nad saavad. muidu peaks ühe inimesega päev otsa ringi sõitma) leida selliseid autokoole, kes korraldavad 5 minutilise loengu, mille lõppedes on kõik vahtralehest priid. ainus miinus on see, et kui midagi teha ei saa, siis võib 1600 kroonist kahju hakata
Sellest läbikukkumisest veel.
Lugasin teisi foorumeid ka ja tuli välja, et Odium nt teeb mingi testsõidu ja see pidi olema kui eksam ja kui seal nö põrud, siis nad ei anna enne su tunnistust tagasi, kui oled sõidutunde juurde võtnud.
Alustasin ise autokooliga Odiumis ja seal on ikka kõik puhtalt raha peal väljas, niiet vot sinna ärge küll minge.
Üldiselt siiski on koolitus koolitus. Koolitusel ei saa läbi kukkuda, seal koolitatakse.
Tegin Autosoidus ja seda mida koolis reklaamiti ei olnud. Pidi olema ABS iga pidurdused ja ilma ABS ita. Arvan, et inimestel on ikka rohkem ABS piduritega autosid, seda aga ei anta proovida. Arvavad, et nii vanad autod meil ringi tiirutavdgi. Vaadaku ARK i statistikat.
