Tundub, et Suzuki Ignisele jääb 1.3 mootor väikseks... Mida kasutajad räägivad?
Ja ehk keegi kasutajatest viitsiks välja tuua ka auto head/vead, remondikulud, bensiinikulu jne...
Aitäh:)
Varsti läheb Ignisega 3-s aasta. Käidud ainult korralises tehnohooldes. Mootor lahjaks ei jää. Autoga olen rahul. Ainult trassil sõites kiirusega 110-120 on müra veits kõrge, aga sellega harjub ja hiljem ei pane tähelegi. Bensiinikuludeks on linnas ~7,2l/100km-le. Olen korduvalt mõõtnud. Remondikuludest ei oska midagi öelda, sest pole vajadust olnud.
Hea läbivusega ka sügavas lumes, sel ajal, kui teised istuvad põhjapeal kinni. Külmal talvel võiks abiks olla esiklaasi soojendus, selline nagu pakub Ford. Suvel on kõvaks plussiks konditsioneer, mis põhivarustuses.
Rohkem nagu ei oskagi lisada.
Äärmiselt lollikindel masin!
otse loomulikult on punn selliste vajaduste rahuldamiseks.see ikka rohkem 1-2 inimese liigutamiseks lühimaa otstel (suvilase ja poodi leiva järele jne.) 1,3 ja ca 350-400kg.koormat mudugi võtab hingest kinni,siin pole midagi mõelda. 5 inimest+ pagas annab 2selgi juba tunda.
Tere Sanny
Minu 1,3ne Ignis sai just 27`000 km tähise ületatud.
Auto saab kohe-kohe 2 aastat vanaks. Põhiliselt sõiban 1-4 inimest autos. Niimoodi ka Lõuna-Eesti küngastel. Veab ilusti välja. Tuleb ainult õiget käiku kasutada. Probleeme pole olnud. Ka veermik pole väsimuse märke näidanud, nagu väitis kunagi keegi, et 20000 km järgi tuleb osade vahetus. See on jama jutt. Põhiliselt kasutan autot Pärnu linna auklikul kuu-maastikul ja võin väita, et peale 20000-25000 km saabki auto alles sisse sõidetud. Usun, et 0,5 miljonit peaks ikka see väike linnakäru vastu pidama, kui korralikult hooldada! Kindlasti võib tulevikus väikseid probleeme ette tulla, aga millise sõidukiga ei tuleks. On ju Ignise hindki 2-3 korda odavam, kui suurel masinal.
