FOTOD. Citroën toobki sellise mikroauto müügile – hind 6000 eurot

Eesti keeles öeldes on see siis mopeedauto (45 km/h)?

Vot see on tõeline poekäru. Mahub vajadusel ka suuremasse marketisse sisse. Sobib ka sisetingimustes sõitmiseks, sest ju elektri peal..

Kõikide selliste liikurite mure on, et nii lühikesse keresse ei saa ehitada kõva turvavarustust. Aga teed tuleb jagada kiirete ja suurtega. Nii, et vaatamata oma tagasihoidlikule kiirusele võib pauk kõva olla.

Tahtsin just midagi sarnast kirjutada, et tegemist vägagi ebaturvalise liikuriga. Laksu korral täielik laibakas...

Olen kah selle turvariski mõttega nõus, aga kiirusepiiraja ja ilmselt valdavalt vaid linnades kasutamine leevendab omajagu seda riski. 40ga matsu panna on üle elatavam kui maanteekiirustel.

Ja tihti seda avariid teil juhtub siis? Hommikul julgete üldse uksest välja minna? Äkki see pisike kuubik on kõvem kui Hummeri esiosa, mis juba toonekure poolt pilbasteks lendas?

Kontrollisin aimdust - mo arust paljud uued mopeedautod maksavad kõvasti rohkem. Siinseidki kuulutusi sirvides jäi mulje, et 6000 eest saab mingi 5 a vana mopoauto, uuemad on vabalt 2 x või rohkemgi kallimad. Nii et äärmiselt konkurentsivõimeline toode, lisaks veel elektriga ka. Mulle meeldib!

6000 eurot on vägagi hea hind selle kohta. Microcar ja Ligier alla 10 000 euro ei paku ühtegi mudelit. See masin kindlasti leiab endale palju ostjaid suurlinnades. Eestis aga ühtegi suurlinna ei ole.

Kui saaks sellele autole veel elektriauto toetuse peale! Ainult läbisõiduga tekiks probleeme. Eestis müüakse ka uut elektrilist mopeedautot hinnaga alla 7 tuh.
Eks see Ami kuulub ka ikkagi mopeedautode klassi sest kiirus pole suur

Ärgem unustagem et peale selle rollu sõidab linnas ka teisi autosid.Seega ei saa arvestafa ainult40 km liikumisega.Kui teine auto liigub sama kiirusega vastasuunast on laip kindel.

Lisaks et väga loll on väita et mitu korda seda avariid juhtub.Piisab ainsast korrast.Kui asjaga kursis pole hoia möla maas.Tegu ju tavalise plastikplönniga.

Kahjuks meil on postsovietlikus ühiskonnas liiga palju närvihaigeid kes ei kannataks kui ta ees 50 alas 45km/h auto liigub. Päris ekstreemne võib olla sellega sõita meil kus kõik tahavad iga hinna eest mööda kütta. Ega see +10km/h 5km linnasõidu puhul tegelikult eelist ei anna, aga inimene on harjunud antud tempoga igapäevaselt. Kuskil arenenud riigis ilmselt on see masin asjakohane. Aga pakun, et idaeuroopas ja Venemaal see masin ei müü.

Autos olev sõitja peab kandma turvariietust ja kiivrit nagu motomees, aga teine variant on katapulteerumine avarii korral, mis on veel vist arendamisel.

Sa ei saa rolleri, ratta või mootorrattaga siis üldse sõita . :)
Nii suur tootja võiks ju turvalisusele mõelda. :)

Kokkupõrge tsikli ja sõiduauto vahel on talutavam kui sundasendis selles rollerautos.Piltlikult lendad motikaseljast maha aga rolleris oled kui konservikarbis.

Nende autode koht on väikelinnas, trenditeadlik noor ja vastandina madalaid kulusid eeldav pensionär võiks sihtgrupp olla.
Eile, kui vaatasin kuidas mu 77a Ema oma autot parkis läbi lumevalli tekkis küll mopoauto ostmise mõte talle.
Selline pudin on mõistlikum ja täiesti otstarbekohane, pealegi ei maksa eriti.
Kui sel jubinal on ka põhjamaadesse sobiv sõidusoojendus olen ostja.

Aastake tagasi sattus mulle mopeedauto ette maantee liiklussõlmes. Selles euro omas kus meeletult pikad pealesõidud. Õnneks lõpp paistis aga kui selline ähib 40 alas kus 70 lubatud ja kahel pool W -rauadja saba taga ...Keegi ikka läheb peast segi tagasõitjatest. Aga eks seegi inimene tahab kivivviskekaugusel olevasse naaberlinna minna.
Mingi aeg tagasi Autoleht kirjutas, et Soomes arutatakse mopeedautode keelamist turvalisuse pärast. Ja asenduseks pakuti piirajaga tavaautosi mis on avariiturvalisemad. Ei tea kuhu nad on jõudnud. Mulle tundub, et kui piirata 45 kmh tekib teine probleem. Autolt eeldavad teised juhid ikka mehetegusid. Kuigi esmakordsel tagant lähenemisel mina ka aru saanud, et tegu mopeedautoga enne kui mööda sõitsin on aastatega neid rohkem ja juhid teavad n ende võimeid.

Üks käis siin Tlna piirkonnas igapäevaselt Sauele mööda Pärnu mnt (110 ala) ja teine tekitas igal hommikul ummikuid Harku kandis Paldiski mnt. Pole enam kumbagi näha, eks elu tee omad korrektiivid. Aga jah, seadus peaks seda reguleerima.

Mõne aja pärast järgneb sellest ForFour mudel ja siis edasi mingi "brabus" mudel...nagu Smart tegi.

Traktorid/kombainid sageli neljarealistel sõitmas, ei vii keegi treileriga objektile meil neid siin :S