Uus Megane R.S. nüüd Eestis saadaval

OHOOO!!!Kas tõesti Renault on saanud hakkama autoga mille kohta võib öelda ilus,jätkake samas vaimus

uskumatult kena on jah

Küll normaalne välimus ju. Vuraks küll sellisega ringi ja lutiks buumeri ja calipsi osse. :)

Ilus ja head näitajad, aga üks suur viga - esiveoline.

Huvitav jah, ei taha samuti uskuda, et see masin Renault disainerite ja inseneride kätetöö on. Kuidagi uskumatult vinge.

Pildid on juba mitu kuud tagasi autouudistest läbi käinud, aga sellegipoolest tuleb ikkagi jälle tõdeda, et auto on ilus ja muud omadused on ka head. Müün vist korteri maha ja ostan selle :)

Home oled et selline auto ei meeldi??
Väga hea auto inimesele , kellele ei meeldi Toyota ning Eesti olude ja linnas süstimiseks ididaalne. Seda tüüpi autole on esiveoline ainuke variant sest tagaveolisena oleks tema juhitavus ka Stigile üle jõu käiv. Üks lemmikutest

kena on küll, aga no hinnad algavad 419 000-st, renaulti eest, andke andeks. 70000 odavamalt saab näiteks uue type-ri, suht samade näitajatega, koostekvaliteet ja vastupidavus kindlasti parem..

Kui me laiendame 419k eest saadavate autode valikut ka aasta-paar vanade ja väikese läbisõiduga isenditega, muutub see esteetiliselt ebardlik ja tehniliselt käpardlik ebakvaliteetne neljarattaline nali veel vähem mõttekaks ostuks, kui ta esialgu tundus...

Mingi 400 eest võtaks jah pigem mingisuguse 2008 9-3 X Turbo! ;)

Sama eegu eest saab jah tutika civic type-R'i või näiteks tutika Opel GT mis võimsam ja tagavedune. Samuti kui anda aasta järgi ka mõni tuhat odokal siis saab juba impreza WRX'i.

Kunagi lugesin üht ulmekirjandusteost, kus heideti ette, et meie liiklusvahendid-autod on ebatäiuslikud. Lähevad katki, ei püsi teel ja ei saa kohe pidama. Milline auto selline ei ole?

Prantsuse "autode" kontekstis soovitan vaadata Saksamaa ülevaatuste statistikat esinevate vigade kohta. Variandid on juust, väga juust ja romu juba ostes.

Ega saksa kvaliteetki paremini esine. Kuni 3 aastat vanade autode seas näiteks X5 on 107 kohal 5 seeria 95 kohal, passat 75 jne. Ühesõnaga ei pea see saksa kvaliteetne jura ka paremini. Megane rs näeb igatahes tunduvalt ahvatlvam välja, kui type r, mis on ikka suudetud eriline ufo (loe kirst) tehtud. Pealegi autobildi pikas testis hakkas uus civic juba varakult roosteussi armastama. Uus wrx näeb välja väga mannetu erinevalt vanematest mudelitest mis olid väga kenad.

to zpezialist: no miks sa oma imelike komplekside väljaelamiseks just auto24-ja uudised oled valinud? Ütle nüüd ausalt kas oled kunagi mõnda nn. "ebardit" kasvõi lähemalt kui ajakirjakiost näinud - rääkimata sõitmisest või kogemusest? Kui vaatad natuke lähemalt igasuguseid "statistikaid" siis näed, et ega su fritsuiidolitelgi kuigi hästi ei lähe st. et peaksid ülitõsine riisirakettide fanboy olema? Hari ennast kui enda kogemused ninaesisest kaugemale ei aita vaadata. Renaultsport "autosid" hindavad kogu Euroopa Proffid - isegi saksa autoajakirjanikud (vastupidiselt silmaklappidega zpezialistedele)
to Qqlqr: newsflash... Type R maksab isegi ca 100tkr vähem. Tutikas Opel GT... endal ikka väike ettekujutus on, millega siin võrdlusi tood? Opel on 2-kohaline sportauto, teine hothatch.

See on küll esimene Renault,mida osta võiks ja testi kilomeetrid näitavad,et võib-olla ka hea vastupidavusega,olgugi prantslane.

Uus Opel Astra ja see samune Megane RS on ühed kenamad autod praegusel hetkel...kuskil on midagi väga valesti läinud...:P Ei, tore !

to : keemik1

Oman prantsuse autodega ajalooliselt lähedasi, kuid erakordselt ebameeldivaid suhteid. Seega minu põlguse on tinginud isiklik kogemus. Seda nii olematute sõiduomaduste kui eriliselt nigela vastupidavuse tõttu. Minu põlgust toetab ka statistika. Kui ei usu, siis pilti illustreerib ilusti isegi viimane Autoleht.

Mis aga prantsuse autode fanboy'sid puudutab, siis "keemikud," kes ei oska isegi sõna "profid" õigesti kirjutada - millest me räägime?

Zpezialist, valgusta meid püha tõega, jaga kirjatarkust, ära kurjusta lihtrahvaga, kes pole ära tabanud peetud saksa autode mäekõrgust üleolekut turvalisuses, sõiduomadustes, kui ka silma paitavas kujunduses ja tugevuses ning õiglaselt kõrges hinnas!Ordnung muß sein!

Mäekõrguse üleoleku teeb siiski hinnavahe. Ei saa ju loota, et 120000 maksev renault clio pakub sama palju turvalisust kui 1.5milj maksev S klassi mersu. Kodanik nazi vist ei saa sellest aru. Ma küll ei ütleks, et vanad B4, A4, 525 jne oleks erilise turvalisusega hiilgavad pillid, vana kirst on ikka vana kirst. Renault on testidel pea alati häid tulemusi näidanud. Disain on juba suhteline mõiste. Mulle paljud sakslased ka ei meeldi, aga on ka väga ilusaid masinaid nagu ka paljudel teistel tootjatel.