Motors24 proovisõit - Cupra Ateca

Võiks natukene soliidsemalt neid proove teha- nagu rullnokk kilkab ja korra tuli isegi piiks peale lasta, et roppused ekraanile ei pääseks. Eesti ajakirjanduses hakkab võimust võtma jõmlus ja madalalaubalisus. Tallinna televisooni nüüd ka mingi matside "autosaade" tekkinud.

Njaa, kui tahta teada mis autoga tegelikult tegu on (ja mis värk selle Cupra ja uhke logoga) siis tasub youtube'i sisse toskida "Curpa Ateca" ning saab päris kena ülevaate. Tõsi seda mitte emakeeles sest see ainuke üritus püüda midagi asjalikku teha rikuti ära ning antud video jääb selle mudeli kohta pikkadeks aastateks netiavarustesse rippuma. Kujutage ette kui tahate 3,5 või ka 10 aasta pärast osta Cupra Atecat, ja teate et Motors ikka teeb ülevaateid ja siis maandute selle mitte midagi ütleva kilkamise peale

ka teised välismaised autoajakirjanikus kes teevad ülevaateid,pole ju päris soliidsed,kui sõidavad mingi lambo või muu kiire masinaga.Mingi piiks tuleb ikka sisse.Kas peab siis tuima näoga olema või.

Tere

Missugust infot te sooviksite saada meie videotest?

Ma olen küll alati rahul. Kui on auto, millega saab ka veidi lõbutseda, siis on "kilkamine" ka omalkohal.

Täiesti normaalne video, vahetu sõiduemotsiooni ja juhi seisukohast antud kasutajapoolne vaatevinkel sobib selle auto puhul väga hästi. Pagasniku kuupmeetrid või armatuuril olevate nuppude värv pole nii oluline-otsuse teed ju nagunii salongis alles. Tundub tore sivapooditöölekojulasteaedaningsiistrenni minemise auto täiesti.

Mulle küll meeldis video väga. Sellise auto puhul peabki kilkama. Ärge vinguge!

Eks autosaateid võibki teha seinast seina, alates puhtalt meelelahutuslikust top gear'ist kuni kuiva spetsifikatsioonide ette lugemiseni. Motorsi videod on kenasti kuskil seal vahepeal ja minu jaoks huvitavad vaadata. Kritiseerijatel soovitaks anda asjalikke näpunäiteid, mitte niisama lahmida.

Asjalik, milleks siis mootor on. Seda salongis ei tunne.

Varem kui videod veel Auto24 all ei olnud, meeldisid ülevaated rohkem, ja olid pikemad, samuti kriitikat oli rohkem, nüüd on kui reklaami vaataks.

Noh, tegelikult tuleb ajada oma asja. Inimesi on alati erinevaid ja kõigile ei saa nagunii meeldida. Kui ise tunned, et midagi võiks muutuda, siis tuleb seda teha. Muidu on nii, et üks vaataja ütleb liiga igav. Siis järgmine ütleb, et liiga naljakas. Järgmine jällegi seepeale, et saatejuht on liiga tuima näoga ja siis, et liiga palju hambaid on näha jne. Tuleb enesele kindlaks jääda, kuid kriitikat peaks alati kriitilise pilguga vaatama.

Ju siis selle autoga muud teha pole kui lapsi lasteaeda viia ja siis gaasi anda.

Antud masina puhul oli üks harukordne võimalus vaadata uue margi esimest mudelit. Seega oleks võinud rääkida logost, mis on väga omamoodi ning eelkõige sellest, kas tegu on ikka Cupra Atecaga või pigem Seat Ateca Cupraga? Ehk kui palju julgeti oma logo all minna Seati mugavustsoonist välja. See kõik jäi ütlemata sest Kaspar võttis eelduseks, et see lihtsalt veidi võimsam Seat Ateca aga tegelikult on see täiesti uue margi (edu)loo algus.

wiguri jutt on nüüd muidugi õige tähelepanek. Aga. Tegelikult see Cupra on nagu Audi RS mudelil võtaks eest ära Audi ja teeks iseseisva margi nimega RS. põhimõtteliselt muud nagu polegi. Kuidas logo saadi, see on juba teine jutt. Mõni reklaamiguru võib tõenäoliselt sellest päevi rääkida.

Minule isiklikult on ka proovisõidu videod natuke vastu hakanud. Vaatan üsna tihti ajaviiteks vanemaid proovisõite, võibolla on pole viimased testitud autod just päris minu maitsele. Saan aru, et lõikamata videosid näitate ka teles, kuid proovisõidud on läinud tõesti rohkem reklaamiks. Mitte just palju aega tagasi oli teles lühendatud klipp ja motors24 lehel pikem versioon, mis minule rohekm meeldis. Kaspar tee sisutihedamaid(pikemaid) videoid ja ongi kõik hästi. Päris äge on vaadata ka Väino videoid huvitava sõnavara kasutuse poolest, kui ka disainikriitiku silmade läbi.

kuna kokkuvõttes ei ole mitte mngit vahet, mis autoga enda igapäevasõidud ära ajada, siis puudub ka igasugune mõte teha asjalikke tutvustusi. väga paljud inimensed ostavad uue auto emotsioonide pinnalt nende autiode hulgast, millele hammas peale hakkab. ratsionaalsed argumendid loevad vähe.

ma ei tea, mida te nendest proovisõiduvdeotest näha tahate? Sellise masinaga ei ole ju mõtet niisama sõita ja siis rääkida mida? Selle auto segment on ju selline, et selle ostavad väga kitsas ring inimesi. esiteks peab olema raha, et osta ja eks sellel ole kütusekulu, kindlustus ja hooldused vähemalt 2 x sama palju kui tavalisel Atecal.

Mulle meeldivad emotsioonikad videod ja pikemaks küll pole mõtet neid venitada nagu keegi rääkis. Ainus, millest hetkel puudu on, on reaalselt ka mingite negatiivsete omaduste väljatoomine. Kindlasti leidub midagi, mis pole nii hea või kust on kokku hoitud.

Enne autotutvustust võiks vähemalt nädalajagu ringi sõita- alles siis hakkab mingi emotsioon lahtuma ja mingi pinnale tõusma. Niimoodi, et salongist välja, kaks tundi tiirutamist ja kohe video otsa, on jama. Nii saabki lõpus öelda ainult seda, et autotootja lubab x liitrit kütusekulu, mina sain x,1, pagassi mahub pikem pulk ja tagasitmel on pearuumi veel 3,2cm. Video peab olema selline, et tahad lõpuni vaadata ja kui ära lõpeb, tahaks, et veel midagi räägitaks.
Mis puutub autoostul emotsiooni, siis olen päris mitu autot ostnud kainelt kaalutledes ja ka viimane ost salongist oli puhas ratsionaalsus, sest auto puudumisel eestis ei saanud isegi proovisõitu teha, aga lugesin ja vaatasin läbi kõik netis leiduva info ning nüüd esimesed tuhat sõitnud ja ei kahetse.

Huvitav on see, et seati kodulehel puudub igasugune info selle auto kohta. Hinnakirju, tehnilist infot, mitte midagi ei ole. Cupra.ee domeeni ka nagu poleks. Jääb mulje, et Eestis veel ei müüda..

Soovitan šnitti võtta sellelt mehelt: https://www.youtube.com/channel/UCsqjHFMB_JYTaEnf_vmTNqg

2,7 milj jälgijat. Väga detailsed ülevaated ja alati huvitav vaadata.