Audi A7: tipptasemel veel kümme aastat hiljemgi

juhitavus saast :D naljamehed huvitav teada kuhu te juhite nii palju ja kus sellega võrrelnud olete ? ostke õiged rehvid alla mitte kõige odavamad tsin-changid siis pole ka müra ja on ka edev juhitavus.

Korra 200-250tkm peale ketti vahetada 3teur eest pole eriline kulu, kui selline summa verest välja lööb, siis peabki Avensisega sõitma.

Kui raha pole ja kõvatada vaja luuseril siis on a6 luukpära sobiv. Länkar ju 10k kallim ja selleni ei venita Mogo järelmaksuga välja. Osta sellistelt inimestelt autot muidugi ei tohi kuna neil inimestel pole aimugi mida sellise auto pidamine tähendab. Selleks ongi ainult premium risud müügis Eestis kui vaadata 9a+ vanu sakslasi

Sõidan pikki aastaid 2009 a. Audi A6-ga ja seni on vahetamist vajanud 3 ukselukku ja kütusepaagi lukk, muud on tavalised hooldusevidinad. Läbisõitu tänaseks 250 tuh. kogunenud (ise sõitnud, ei ole keegi kerinud kuhugi). Seega, vanust ja läbisõitu arvestades ei lagune midagi.
Mis puutub sõiduomadustesse, siis on päris naljakas mõningaid kommentaare lugeda, mis väidavad Toyotasid ja Skodasid paremateks. Just sõitsin peaaegu uue Avensisega, rool kange, tagasiside maanteega olematu, järsus kurvis vedrustus "vajub läbi" (mitme mudeli probleem Toyotal), pidur pole sujuv jne. Tegelikult polnud enda 10 aasta vanuse Audiga isegi midagi võrrelda ja halbade teetingimustega oleks vahe veelgi suurem olnud.
Tundub, et preemiumautode laimajad on siin kas need, kes sattunud mahakeritud näiduga panni otsa, mis Leedus kuidagimoodi peale viimast avariid kokku keevitatud või siis need inimesed, kes lihtsalt kadedad ja tegelikult pole korralike autodega tegelikult sõitnudki.

...on ikka haiged inimesed. Mis teil viga on, et selliseid debiilsusi kirjutate siin?

Teisalt on põnev lugeda inimeste kommentaare ja targutamisi kes endale vist üle 500 eurist autot elungi lubada ei saa. veelgi parem kõsimus, et kus sellised üldse a7 rooli taha sattusid ja seda hirmsasti testima/kangutama kukkusid :)

Olgem ausad. Tegemist on "autopededel" isikliku solvumisega, sellel teemal, mida ta parasjagu omab. Tõesti ei saa aru, mida selliste avaldustega saavutada tahetakse..."japsid on praht, saksid on ülim" või vastupidi. Mis te tulised oma eelistuste kaitsjad tõesti arvate, et kui kõik teised teie eelistuste järgi joonduks, saavutaks inimkond ühtsuse, teineteise mõistmise ja parema maailma? Solvute nende peale, kes kritiseerivad teie valikuid. Miks ei saaks selliselt võtta. "Ah, jäägu sulle sinu arvamus, mulle meeldib a-la A7!"
Ei, vaja ikka hakata midagi tõestama, kaitsma oma seisukohti, et kui hea ikka see ja teine, te olete lollid ei tea, mis on hea jne. Eeldada, et teie ei jõua seda või teist osta, olete kadedad jne. on ülimalt lühinägelik ja kitsarinnaline arvamus. Inimesed on erinevad, nende vajadused samuti. Kõigil ei ole vaja tõestada, et ta suudab osta seda või teist, olenemata sellest, et ta reaalselt võiks lubada midagi oluliselt kallimat endale, aga milleks, kui vajadused puuduvad! Pakun julgelt, et need auto pihta solvujad solvuvad reeglina ka isiklikus elus üsna tihti, kui neile märkus teha mingi valdkonna teemal. Ühesõnaga, ei seedi absoluutselt vähimatki kriitikat enda suunal, kuigi teisi kritiseerima ollakse kärmed. Ma ei näe sellistega vaidlusse laskumisel mitte vähimatki mõtet, sest emotsionaalsel baasilt argumenteerimine on võimatu tegevus saavutada mõlemale poolele rahuldav tulem.

Hind uuena oli 2010a alates 50k, nüüd hind alates 13k. Langus - 74%
Võrdluseks näiteks Land Cruiseri hind 2010a alates 35k ja hind nüüd alates 20k. Langus -43%.

Loomulikult Länkari mehi sa romulates ei näe nagu rottidest audimehi. Samuti Länkari hind 20k, sellele kolksvaagen-audil alates 13k. Mogo järelmaks ei mängi välja Länkarit, seega luuser ja vaene rott ikkagi audis!

Bmwl pole aastal 2019 ka võimalik android autot

Viimase generatsiooni Audid (C8/D5 jne.) on ainult ostmist väärt. 99.9% kindlusega võin aga öelda, et siinsete kibestunud kipsimeeste/teismeliste seast nende ostjaid veel ei leia - ootame kuni hind alla 20k langeb. Kuid jätkates kõnealuse C7 A7 teemal, siis tõesti on tegemist kohutava autoga nii töökindluse ja sõiduomaduste poolest. 2002.a W211 punnsilm on ka tublisti mugavam ning müravaesem kui luukpära, sedaan- ning universaalkerega C7. Töökindlusest ei hakka rääkimagi - lekked, Sitt-Tronic kast, ketid jnejne. Kuskil külakohas või Vantaa objektile veeredes oleks kindlasti 10a vanal diislijunnil see oujee-faktor küljes, kuid ükski ratsionaalselt mõtlev inimene ei hakka omale sellist käkerdist küll enam praegusel ajal ostma.

Tõesti on naljakas lugeda loogikapuudusega inimeste kommentaare :) Sa arved ühesõnaga kui et kui inimesel on olnud 500€ autos siis ta sõidab selle autoga surmani?
Focus MK1 ja 15a vana Civic on oluliselt!! parema juhitavusega autod kui see luukpära A6, kui me räägime juhitavusest!

Veel on huvitav et sa arvad et vanade audisaradega pole inimestel kokkupuuteid!? Need sarad on tuttavad kõigile, isegi noortele nokkadele romulates ja nurgatagustes töökodades kus neid siis remontida üritatakse.

Kui ei oska ise mõelda siis ei pea teiste mõtlemisest siinkohal rääkimagi :)

Aga põdurile lahti seletatult siis jah. Sõidabki surmani 500 euroste autodega lihtsalt ajagavahetab ühe roima teise "värskema" vastu ja nii ongi :)

Kui ruuiline mõtlemine puudub ja asju kaugemale ei näe siis küsi- vastan :)

Endast räägid siin. See sina luuser ja asotsiaal oled ei tähenda et teised on. Meie hulgas on lugematu hulk inimesi kes on alustanud odavast sarast ja sõidavad nüüd uute S-klaaside ja muude taolistega. Ning siin ei päästa sind isegi väikese tüdruku kombel naerumärkide panemine! See et sinu jaoks a6 luukpära tundub väga uhke masin, näitab juba ära su staatuse ühiskonna alamal astmel, naerualusena ja naiste poolt hüljatuna

Alphaisane on rääkinud. Eks sa põleta kui sul kergem hakkab.

Miks te arvate, et kasutatud ja suurte läbisõitudega nii nimetatud rondid on ainult eelpool nimetatud margid - lööge lahti kasvõi see sama auto24 siin ja vaadake mitu pesukat, toyotsi või ´ka skadilaki on kohaliku päritolu, mina selle nii kindel poleks. Äkki sel Soome ehitajal on esinduse ajalooga Audi või on tööga endale ostnud endale uue V klassi bussi ja sinu kõrval boksis ridaka ees võib hoopis Avensis olla Belgia takso või Octavia rendikas Saksast. Firmade autod on eraldi kategooria , harva seal otsustab tulevane kasutaja, pigem partnerdiil. Ja üleüldse kes oleme meie , et hukkamõista kellegi teise auto ostumotiive ehk siis kas madalapalgaline ei tohigi saada osa auto kui emotsiooni pakkujast ?

Tipptasemel on see ront ainult tipptasemel arvete tegemises ja lagunemises