Honda lõpetab autode müügi Venemaal

kuus aastat vana civic. selle aja jooksul vahetatud ainult esimesed piduriklotsid (see ka minu sõidustiili süü) nojah kojamehekumme olen ka pidanud ostma. varem pidanud ca 10 aastat bemme ja mõni volvo ka. kokkuvõtvalt võin öelda lollikindel aparaat, mis rahakotti ei tapa.

To peeedu,küündimatu eestlase jutt !Kui teenid palju kulutad ka palju.Ei võta seda maiset vara ju "sinna"kaasa.

See hauda kaasa ei vii jutt on tore aga kui ikka aastaid antakse ja tervist vähem siis lõpuks tuleb hulk aastaid suuri hooldekodu arveid. Siis töövõimetuna ei teeni midagi ja tihti lastel pole ka raha ülearu. Nii, et siis hea kui investeering tiksutab või pangaarvel palju nulle. Parem jääb üle surma hetkeks kui tuleb puudu.

hooldekodu arveid maksad müües oma eluaseme rahadega

Tutvu hooldekodu hindade ja keskmise eestlase kinnisvaraga, pm kui korteri maha müüd ja hooldekodusse lähed on 3,5 aastat ära surra enne kui raha otsa saab :D

hooldekodu võtab 1000.- kanti kuus . kinnisvara peaks olema enamusel väärt 100 000.- minimaalselt ehk siis 7-10 aastat hooldekodus on kindlustatud ka ega rohkemaks keegi sinna ei lähegi. normaalne on hooldekodus elada 3-5 aastat ja kõik.10 aastase plaaniga sinna kolida siis on tegu juba eluluuseriga.

Kes korra Hondat omanud see rohkem pange ei kolista.

Eks see vasta tõele, et kes kord Hondat omanud, siis muid ämbreid väga ei taha enam. Ise vahetasin Honda Skoda vastu...ja järgmine on uuesti Honda, kui nad teatud muudatused teevad.

Lisaks- miks Hondat ei kasuta Eestis nt PPA jt- Honda on liiga kallis. Riigihangetel mängib hind. Ja teatud muudki tingimused, millele Honda mudelivalik ei vasta.

Aga nüüd küll ärge tulge plärtsuma jälle, et vene autotööstuse uudiseid pole mõtet avaldata. Vaadake kui palju kommentaare ja mõelge palju klikke on tulnud.

Elagu Auto24!!!

Lisaks sulle endale on ilmselt vaja ka abikaasale hooldekodu kohta ja siis läheb juba raskeks. Enamus inimeste kinnisvara ei maksa 100 000 eurot siiski. Ja kui sa ikka väidad, et need kellel on alla 100 000 euro väärtuses kinnisvata on eluheidikud siis 1/3 eesti elaniksest on siis asotsiaalid.

On targutajad... Venemaa on samasugune riik nagu iga teine ja seal on vaesust, rikkust ja keskklassi. Arvestades riigi suurust, on seda kõike kordi rohkem kui siin konnatiigis arvata võite, Tõmbekeskused, ääremaad- kõik on seal olemas ja autopark on nagu meilgi- seinast seina. Püüab eestlane naabrist parem olla ja püüab seda ka venelane ja kummalgi pool piiri loetakse autoks pigem mingit vagi käkki.

hagu otsa ei saaks:) https://www.accelerista.com/uudis/paevakajaline/nissan-plaanib-karpida-oma-toimetusi-euroopas/ .

5 aasta pärast saaba ametlikult ainult Toyotat EUst osta. Muu peab kuskilt importima, sest jaapanlased panevad minema siit.

Mis saab veel parem olla, kui osta jälle Jaapanis toodetud Hondasid, Subaruid, Mitsubishisid, Mazdasid, Lexuseid ja Toyotasid? Isegi kui see tähendab, et nende autode hind veelgi tõuseb.
Fakt on see, et Jaapani autode kvaliteedi ja vastupidavuse langus on tulnud puhtalt selle baasilt, et kulude optimeerimiseks rajati tehaseid üle maailma. Kuna erinevates regioonides ja riikides on erinevad tööstandardid ja väärtused, siis sealt ka kvaliteedilangus.
Kui Jaapani autosid hakatakse jälle puhtalt Jaapanis tootma ja eeldusel, et Jaapanis toodetavatel autodel võetakse ka arvesse, et neid viiakse ka keerulisema kliimaga aladele ja soolastele teedele ehk parandatakse roostetõrjet ja heliisolatsiooni siis muutuvad nad märgatavalt ratsionaalsemaks valikuks, kui mis iganes muu auto (PSA, VAG, BMW grupp, FCA, Mercedes).

kuuldavasti plaanib Honda edaspidi Euroopas müüa vaid hübriide, tava sisepõlemismootoriga autosid Honda enam siinmail ei paku.

Nimeta üks Honda mudel, mis väheselgi määral operatiivautole vajalikud tingimused välja annaks, kui see "hirmkallis" hind välja arvata?

kummikärsajatele küll honda ei sobi, honda on sellise soliidse ja targa inimese valik, kes ei vaja auto näol peenisepikendust või eneseupitamist naabrimehe ees!

Kuna erinevates regioonides ja riikides on erinevad tööstandardid ja väärtused, siis sealt ka kvaliteedilangus.


Ja tee nüüd endale selgeks, et eri riikides need inimesed seal tehases ise juppe ei tooda, nad vaid panevad juppidest auto kokku ja see ei muuda kohe kuidagi mootorit kehvemaks, sildu nõrgemaks, plekki pehmemaks, värvikihti õhemaks jne- kvaliteedilangus tuleb otseselt vaid kogu kontsernisisese tootmise kokkuhoiust, st mõni metallosa tehkase odavamast ja pehmemast rauast, mootor optimeeritakse kestma ca 200 000km mitte nagu ennevanasti miljon (sry, väike ilus liialdus) jne- auto kvaliteet langeb igal pool, mitte et hispaanias tehakse lohakalt ja inglismaal hästi ja jaapanis ülihästi.
Autot peab olema võimalik müüa konkurentide kõrval ja kui teed kalli ning kvaliteetsema auto, siis ikkagi massid ei osta, sest konkurentidel on odavamad ja kuna garantii on nagunii x aastat, siis uue ostjat ei huvita isalt-pojale auto, nemad vaatavad vaid hinda. järelturu ostjad vaadaku ise, kuidas hakkama saavad, tehast see enam ei huvita.

Hondaga on nagu suzukigagi, et jäägu tsiklite juurde ja kõik.

Mitsu juba lõpetas euroopas.Mis ime siis kui honda ka lõpetab.
Venemaa kohta ei tea midagi öelda.