Proovisõit - Kia cee'd SW

Ega need paremad autod ainult siis näitamiseks ole. Rohkem loeb ikka sõidumõnu ja mugavus, mida saksa autod kindlasti pakuvad. Elu on liiga lühike, et selliste autodega sõita.

Elu on liiga lühike, et autode üle väga palju arutleda. Rohkem peaks mõtlema tegevuste üle, mis tegelikku elukvaliteeti määravad - head suhted oma lähedastega ja tervislikud eluviisid. Mina lähen igatahes uisumaratonile.

Seni omatud autodest kõige töökindlamad ongi olnud Kia ja Mazda.Seksikuse mõttes Jaguariga ei võistle muidugi.

Rohkem loeb ikka sõidumõnu ja mugavus....
Ceed pakub rohkem sõidumõnu, kui enamus siinseid konservatiivseid autohuvilisi ette kujutab. Tervikuna on Ceed tasemel auto. Kõige fundamentaalsemad komponendid on piisavalt hästi teostatud, et sõnu "mugavus" ja "sõidumõnu" võib Kiast rääkides mainida. Kuid tõsi ta on, et täiusliku oma klassi etaloniga tegemist ei ole. Ceedi nõrkuseks on just lõpliku lihvi ja peenhäälestuse puudulikus või puudumine. Mõned odavalt mõjuvad ja nagisevad salongidetailid; vedrustuse saamatus ja kolin kõige kehvematel teedel; kohati häiriv sõidumüra pinnatud teedel. Vähemalt on hinnad mitmete konkurentidega võrreldes üpris sõbralikud. Golf on mugavam ja viimistletum, kuid vahe Ceediga on väiksem kui arvatakse. Müügisalongidest leiab sama raha eest täisvarustuses 85kw diisel Ceedi või 1,6 74kw bensiin-baas-Golfi.

...ennast kiitmast ma ei väsi,aga ära tüütama hakkab küll see ülistamine.

Rentisin KIA autost kord ceed sw nädalaks, käisin põhja Rootsis. Sõitsin kuskil 3500 km ja võin julgelt öelda, et tegu on väga hea autoga. Jah, BMW on parem, ei vaidle aga ...

eks see kiamehest omanik peab ju omale vastu rinda taguma ja oma valikut kuidagi õigustama tehtud ostu pärast, nüüd siis kiidab ja ülistab kiiakäru, mida ükski mõislik inimene endale ei osta.

Kia omanikud vähemalt suudavad oma valikut õigustada, aga sinu jutus, "puurik", pole ühtegi argumenti.

Idaeuroopa pole siiani oma vabadusepööritusest üle saanud ja auto on jätkuvalt staatusesümbol,mitte tarbeese,paljudele..kahjuks...

te lugege,mis läheb 7 aastase garandi sisse ja siis vaadake,palju peate maksma 7 aastat hoolduse ees.b varuosi pole ja originaalid maksavad tublisti.

Keegi ei käsi ju sul hooldustes käia, tee ise või jäta üldse tegemata ja jäta garantiiga hüvasti. Arvad, et teistel markidel ei tehtagi hoolduseid ja odavaid varuosi jagataks esinduse taga puht tasuta?

Mis oskan kosta, ei taha hästi küll uskuda aga mine tea, Issanad Loomaaed on imeline.Seda loogikat ma pooldan, et üle võimete ei ela aga mugav olen ka kui kurat seega autokast jäi Ceed omanikul mainimata.Aga olen minagi igasugu masinatega sõitnud ja pooldan ka sellist loogikat,kui see raiskamine ja elustiil aitab sul paremini teenida ja ennast tunda siis ei le juu patta ka paremat lubada. Minu puhul siis indlasti mugavamat autot ,mis on vaiksem, kvaliteetsem, omanäolisem ja iseloomuga. Jama on selle, et selliste autode omanikuks saamiseks peaksin teenima sama palju vähemalt kui Liive sugused aga ei teeni ja ei nurise kui tööandjana istumise all kasvõi Berlingo .Töömeestele vastutulles on need siiski tellitud kondiga ja el.akendega . Endal on nüüd uba miskine 6 aastat olnud Avensis ja kärab edasi .

Kui ceed kunagi müüki tuli käisin proovisõidul ja siis samalpäeval enamvähem sama marsuudil tegin ka astrga proovisõidu.
Sõiduomadused,mugavus,müratase jne olid raudselt astra kasuks.Kütusekulu ja hind muidugi ceedil olid sel ajal väiksemad.Praegust olukorda ei tea.

kia jääb kiaks, ülistagu see ceediomanik kuidas aga. Ainus millega neid ullikesi kiasid ostma meelitatakse, on 7 a garantii, aga no seegi on vaid paber, millest reaalsuses sittagi kasu ei ole. Teid lihtsalt petetakse!

Vot seegi pani mind imestama ja eelmisel lehel Ceedi omanikult küsima, et miks Ceed. Et kui ka Passat CC ja Insignia on liiga suured või kallid või mis iganes, siis samast klassist on palju muudki ju valida.
Kui neueopel tegi juba jutuga otsalahti, siis ka naisele autot valimas käies sai ka Ceed äraproovitud, olgugi, et tegu ei olnud kehva autoga, siis Astra, mis sai ka ostetud on ikka tunduvalt parem. Golf on vast veel parem ,kuid igav välimus ja kallim ka, võibolla pole nii vastupidav ka, aga 5 aastat kannataks ikka sõita.
Põnev on isegi see, et naine kes auto asju väga ju ei jaga, sai ise ka aru, et ainuke asi, mis Ceed rohkem pakub (vähemalt paberil) on garantii. Mingi hinna eelis oli vist ka. Aga seegi küsitav kuna need mõnekümned tuhanded, mis ostmisel võidad, kaotad Ceedi müümisel.

Golf ja astra on natuke kallimad autod ka. Ceedi kasuks räägib juba hea hind. Alla 200000 saad päris hea varustusega auto. Golf on täiesti mõttetu arvetades selle hinda, kas ka parem on.. kahtlen. Aga, kui sama suure saksa kvaliteet auto eest maksta tunduvalt rohkem meeldib, siis ostke just see. Opelilt saaks sama raha eest seebikarbi nimega corsa. BMW on suutnud valmistada masendava hinnaklassiga esimese seeria kuubiku mis on väikeautodest ka üks nõmedamaid.
Moosivargalt küsiks kas on kogemusi või pritsid niisama tatti?
Kahju, et sul bmw esindustega kogemusi pole, siis saaksid teada kuidas seal nahka üle kõrvade tõmmatakse. Mersu esindusest pole üldse mõttet rääkida.
Moosivaras on seda tüüpi mees, kes sõidab vana rullikaga või ületab ennast ja sõidab vana viiesega. Jutu järgi aga tüüpiline pubekas kes sõidab bussiga.
Üldiselt uuena ceedi raha eest midagi paremat ei saagi, suuremad ja mõnusamad autod maksavad kõik alates 350000eegust. Kui ma odavat autot ostaks, siis vaatan just mida selle raha eest saab, mitte märki kapotil. Need nn preemium margid määrivad oma tatitopide näol rahvale pläma pähe ja nagu näha läheb ka see neil õnneks.
Mõnel on aga märg unenägu vana a6 või viiene bmw ja ülistab seda surmani.

Jäi veel mainimata, et ükskõik millist autot müüma lähed, kaotad mõnikümmend tuhat nagu naksti. Ainult lammas loodab, et saab sama hinnaga maha müüa :D
Vaadake mis imet on masu teinud ka kallite autode hindadega.

Natuke siis täpsustan oma juttu, et keegi valesti aru ei saaks. Mis puutus sellese, et need mõnekümned tuhanded, mis ostmisel võidad, kaotad Ceedi müümisel, ehk teisisõnu kui ostes Ceedi hoiad raha kokku, siis hiljem müües müüd seda ka tunduvalt odavamalt kui mõnda kallimalt ostetud konkurenti.
Ma ei ole mingi KIA vihkaja, vastupidi, kui üks vanem inimene küsis mult autoostu nõu (tingimused - uus, eeldavasti võimalikult vastupidav, pikk garanti, muidu normaalne ja võimalikult odav hind) siis soovitasin talle ca 170000kr maksvat KIA Riot. Ostiski ja siiani rahul.
Aga kui me räägime inimesest kes teenib aastas üle 3miljoni, seega kuus 300000kr (Ceedi omanik eelmisel lehel), siis eriti veel arvestades kui palju aega autos veedetakse (üle 40000km aastas), siis kasvõi 10% (kui auto liisingus, olgugi et antud olukorras osteti auto välja, kuid ütlus võlg on võõra oma ei kehti antud summade juures, antud summade juures on lihtsalt niimoodi kergem rahaliigutada) võiks autole kuus ikka kulutada küll, ka enda heaolu, turvalisus jne maksavad midagi. Aga kulutades isegi 3 korda vähem saaks väga arvestatavaid ca 700000kr maksvaid autosi. Nagu mainisin teenin mitu korda vähem, kuid ei pea Range Roveriga sõitmist küll mingiks poosetamiseks, sõidan ka naise Astraga, ka väga hea auto, kuid kui ON VÕIMALUS, siis miks mitte endale lubada, sest nagu Hiina vanasõna ütleb, et teekonna läbimisel on tähtsaim see, KUIDAS see teekond läbida.

kuidagi raske on aru saada, miks mõni pakub inimesele, kes sõidab Ceed'ga (saadaval vaid luukpära või universaalina) alternatiivina Passat CC-d (sisuliselt sedaan, kuigi mõni nimetab seda suureliselt kupeeks). Need on praktilisuselt täiesti võrreldamatud (ja siinkohal on asi Cee'di kasuks). Lisaks on CC-s vaid 4 kohta.

Asjast ka: kas mõni eelmise Ceed'i omanik on käinud proovimas 2010 mudelit. Kuidas tundub? Andke teada!

Eks tähte närida oskab igaüks. Esiteks pakkusin ma Passat CC-d inimesel, kes küll sõidab Ceediga, kuid oma sissetuleku juures võiks vist omada ükskõik millist Eestis uuena müüdavat autot (võibolla on tegu enim teeniva Ceedi omanikuga maailmas?). Teiseks Passat CC oli lihtsalt näide, et seest ja väljast ilusa ja heade sõiduomadustega auto saab ka mõistliku raha eest kätte, ei pea ilmtingimata miljoline BMW olema. Aga kui CC kõlba siis võtku universaalkerega Passat või hoopis Skoda Superb.