Uuring: eestlased teavad üllatavalt vähe kaasaegsetest elektriautodest

Miks peab üldse niipalju uusi autosid salongist ostma?Mõni ei osta elus niipalju uusi pükse ka :):)Mõtle planeedi peale...

kuidas ma ei tea, uudised koguag pazandavad nendest. vähe saab sõita, akud on kallid, süttivad kergelt, massavad palju!

Planeet püsib veel mõned miljardid aastad. Inimkond muidugi mitte. Peale meie hävingut võtab planeedil kaduvväike aeg, et inimeste jäljed endalt pühkida. Kogu see rohehüsteeria peaks olema karistatav. Usun, et see toob inimkonna lõpu palju kiiremini.

Päris õige pole muidugi - hea artikkel Hiinast! Asju tehakse ikka sellepärast ka, et pole enam hingata midagi! Muljetavaldabad numbrid, 421000 elektribussi 425000 maailmas olevast :)
https://www.bbc.com/future/article/20231206-climate-change-how-chinas-electric-vehicle-revolution-began-with-buses#:~:text=At%20the%20end%20of%202022,alternative%20fuels%20such%20as%20hydrogen

Muidugi pole midagi hingata. Elavad üksteie kukil. Maakeral ongi liiga palju inimesi kukil, pange tähele - ükskord tal siiber saab! Ka dinosaurused käitusid lubamatult ja laiasid väga ülbelt....

Toyota, siiski veel suurim sõiduautode tootja, ennustas, et üle 30% elektriautode osakaal ei tõusegi ja arendavad sisepõlemismootoreid edasi...Siis Soomes Ilta-Sanomates veel oli uudis, et Tallinki kiiretel laevadel mölemal elektriautode laadijad, aga ei julge laadima lasta ja ei lase ka katkiseid elektrikaid laeva

paras lobistamine ikka käib ja see on ka põhjus miks inimesed ei tea midagi pistikhübriidist! Sest seda pole vaja kellegi meelest müüa. Samas on kõik omadused olemas ja tasakaalus! Ampera 60000 km keskmine kulu 2.2L/100 km kohta. No pole midagi kõrvale panna! Ja enamus igapäevasõite kõik kenasti akuga tehtud!

Aga maanteel on siiski diisel hea, kui samamoodi ökotada, nagu elektriautoga, siis näiteks E-mersu kulu 3,5 sajale ja alates euro 6 ei tule summutist eriti midagi..aga ma ei tea kuidas need tossavad rondid ülevaatuselt läbi saavad..Hübriid on pikal otsal oma raskuse ja võimetuma bensiinimootoriga suht kulukas. Linnas sõiduks vötaks täiselektrika juba siis

Tegelikult on selline olukord, et mida vähem ostetakse elektrikaid, seda kasulikum kõigile. Kujutage ette, kui kõik autod sõidavad elektriga. Kust see elekter võetakse? Ja palju see maksma hakkab? Kui tekib defitsiit, eriti öösiti, kui tavaliselt autot laetakse, lendab elektri hind lakke. Niiet ärge ostke elektriautosid.

to: Obustkoppel. Täpselt! Täna ostetakse EV-sid üldjuhul diislitele-bensukatele-hübriididele LISAKS, mitte ASEMELE. Ma kujutan ette, kuidas EV-de omanikud naudivad oma tunnet: Ooo, olen jube öko ja kulude säästja! Joonistatud mees ja kõigile eeskujuks! Kas ikka teadvustatakse, mis EV tootmine maksa läheb ja kas sa ka ilma toetuseta seda kräppi ostaks! Sa võid küll kaifida tunnet, et sõidan 0.9€/km aga ei teadvusta omale, kus ja mis tingimustes sinu krdi EV akud toodeti - valdavalt Hiinas, tooraine kuskilt Aafrikast, tööjõudu rämedalt terroriseerides, mustalt, mis laga jääb kaevandustest maha, milliste diisellaevadega seda f...g liitiumi akutehastesse tuuakse jne. See kõik on puhas pseudo, rohepesu! Tegelikult on maailm kohe pekkis, inimesi on ilmselgelt liiga palju. Arvan, et max. 4 miljardit peaks maakera mõistliku majandamisega vastu. Täna on meid poole rohkem ja keegi ei räägi sündimuse piiramisest. Ikka elame kauem, sigime rohkem ja tarbime, nagu homset poleks. "Pärast meid tulgu või veeuputus!", nagu ütles Louis XV või ta armuke markiis de Pompadour ...

0.9€ 100km.

Kohutav!Taevas kukub alla!!!

Setule. Mul on jumalast savi, kuidas seda autot tehakse ja kust tuleb tooraine. Kui kasutatakse valet tööjõudu, paras neile. Iga rahvas väärib oma valitsejaid. Sõidan elektrikaga, sest on mõnus, mugav, odav. Ja veel - rohepöörajad on kui kommunistid, need tuleks vangi panna. Kogu praegune kriis on nende sepitsetud.

Akudega olid ka igasugu plaanid peale autodes kasutamist, aga nyyd on vist raha tähtsamaks saanud taas. Leaf parim näide kuidas on petetud algseid ootusi ja lubadusi esimeste pólvkondade masinate puhul!

See oli siin eriti hea väide, et elektriauto on sujuv. Äkki tasuks proovida uuemaid autosid. Ma autodega väga palju kokku puutunud, võin öelda, et 40000 eurine paar aastat vana 5 seeria bmw või e klassi mb on ikka kõvasti mugavam kui sama hinnaga tesla näiteks. Ja nagu keegi mainis siis hinnalangus on ikka väga raju. Seda ei arvesta kunagi keegi ja kõik need maantee ääres laadides ostetud kohvid ja jäätised, mis jääks tavaautoga ära. 200000 km sõitnud korralikult hooldatud auto on ikka veel päris palju väärt.

mitte ei tea vähe , vaid ei taha neist teada mdagi.

Maanteeäärsed kohvid ja jäätised on saatanast! Tiku- ja Täkupoistesse tuleks üles panna jooksulindid/velotrenažöörid, mis genereerivad elektrit ja on ühendatud autolaadijatega või salvestitega. Palju mõttekam oleks 30min sportida, kui magusat mõnglit näost sisse ajada! Sportija võiks saada ka laadimissoodustust.

Eriti tobe, et käib õudne peale surumine. Tegelikult on ta ikka nišši toode. Väga paljudel inimestel puudub laadimisvõimalus või pole sobivat autot soovitud hinnaga.

Soome meedias nüüd palju jutte, kuidas umbes 1000 euri kuus hind kukub neil patarei autodel...Inimesed müües maksavad 8000 peale liisingfirmale, et lahti saada..Kui pole laadimisvõimalust kodus, siis ei tasu mingil juhul seda osta..Rootsis diiselautodel hinnad on tõusnud.. Odav plastik, kunstnahk(lisavarustus) Need kärud peaks olema vaeste mänguasjad, mitte rikaste..

Miks peaksin neist teadma? Ma olen täisvereline ''petrolhead'', mind lihtsalt ei kotigi.