FOTOD. Millised autod saavad tänavu 30aastaseks?

sümpaatsed autod. Hakkan vist vanaks jääma.

Eesti tänavapildis, eriti maal enamik neist siiani tavalised. Peavad vist liigagi hästi vastu

Eks neid toodeti ka aastaid hiljem ning 25 aastat vana auto on Eestis ja mujal veel kasutuses. Keskmine auto vanus on ju mingi 13-15 aastat ning pole ka rikastes riikides eriti vähem ja kuna müüakse 25 tuhat uut ja palju tuuakse uuepoolseid sisse siis peab tasakaaluks olema ka kümneid tuhandeid 25-30 aastasi autosi.

C4 S6 ja B4 S2 olid küll imelised autod. Omanud mõlemat, mõlemad olid 2.2T R5 169kw...vägevad aparaadid. Viimse ostaks hobiautoks uuesti.

Miks sa s2 müüsid?Selle auto hind korraliku eksemplarina maksab ju uue auto hinda.

Sellise vana auto pidamine on jah probleemne, sest portaalis müügil ju kõik raiped ja siis mõtled, et no mida ma seda 1000€ autot siin nüüd putitan ja ehitan. Aga portaalis üleval ju müümata autod ning korraliku isendi hinda pole siit võimalik teada saada. See teebki neist vanadest autodest asjad ,millest paljud kaarega ringi käivad - missest et neis kõigis on ju tarbimisväärtust ja hästi hoituna ka turuväärtust küllaga.

Aga jah selle ajastu masinad olid sellised rahuliku ja soliidse joonega.

Tavalised on nad tänavapildis ainult maakolgastes. Linnas eriti ei märka. Samas vana LAnd Cruiser maksab 10 000 €

Ojaaa..ilusad ajad. Aeg läheb ikka krdi kiirelt ja märkamatult edasi. Alles need justkui olid paljudel igapäeva autodeks ja juba totaalselt tänavapilt muutunud. Tänased autod ei saa olema ilmselt kunagi nii sümpaatsed, et keegi neid oma garaazis putitaks ja hobiautodeks alles hoiaks, sest nad on nii krdi maitsetult sarnased, igavad ja enamus neist ei tekita mingitki emotsiooni...lihtsalt punktist a...punkti b sõitmiseks.
Omal ka hobiautona üks siinmail haruldane vanake garaazis taastatud kujul olemas ja igal ilusal suvepäeval, kui aega on, siis sõidan temaga.

Aga vaadake natuke kaugemale,meil vaene rahvas kes arvab et kraabib oma viimased säästud kokku ja ostab mingi toyotaraipe arvates et kõik kadestavad teda.Välismaistes portaalides müügil nii m3,s2 jne hindadega 30+tuhat.Vaadates mis maksab 3,0 mootoriga omega praegust ja mis maksis ta u5a tagasi paneb mõtlema.

see oli aeg kui veel tehti autosid, mis kestsid. Linnapildis kohtab neid vähe ja needki on enamuses raipeks lastud. Nn. "teises Eestis" on neid rohkem näha ja seisukord on kõikuv.
Ise küll mingit igatsust ei tunne. Oli aeg, läks aeg. Elama peab olevikus.

Eks paljud sellised autod on vanemate inimeste käes kes kogu aeg roolis ei ratsuta ja läbisõitu tuleb vähe ja muidu ka ikka natuke auto eest hoolitsevad.
Sellised ei müü, sest uuema jaoks raha napib ja liigub ju küll.
Aga teatud hulk jõuab ikka lõpuks turule ja nendega möllatakse. Kui aga remonti vajab siis raha pole ja läheb jälle müügiportaali ülesse. Sõidetakse kuni ülevaatuse lõppemiseni või satub kellegi kätte kes natuke putitab, et jälle aastaks ülevaatuse saab.

Kaasaegsed autod kõik ühe labidaga löödud, võta kannel ja märk eest,
aru ei saa kelle toodang. Vanasti oli igal margil oma nägu ikka.
Oma Volvo aastast `91, niiet varsti saab ka 30, ls 782 tkm.

Olid ka vanasti väga sarnased, lihtsalt stiil oli teine. Erinevus tänapäeval eri markide/mudelite vahel on sama suur nagu oli ka 25a tagasi näiteks. Paljude silmis see sinu vana volvo (eeldan, et ju ta mingi 740 vms analoog on), audi c4 ja näiteks kasvõi lexus LS kõik samasugused, suured kandilised tuled ees ja taga. Pole mõtet seda stamp juttu ajada, et kõik ühesugused, see umbes sama jutt nagu et kõik noored on hukas jne.

Need noored ongi hukas va lumehelbekesed.Võta neil sitanäppudel telefon käest ja ongi per..e majas.

Vanasti olid ka osad autod väga sarnased. Ainult japsid otsisid stiili ning leiutasid pahatihti midagi hoopis uut iga põlvkonnaga. Nii, et ei tundud põlvkondade vahetanud autot ära.
Ja arvestama peab, et igasugu mudeleid oli hoopis vähem kui täna. Polnud massis maastureid, mahtuniversaale jne. Nii, et tänavapilt oli veel üksluisem.

Ei aetud vanasti bmw ja toyotat segamini.Tänavapilt hetkel erinevate tootjate ülisarnaseid sõidukeid täis.Tõsi tänavapilt 30a tagasi oli üksluisem.

BMW-l on vähemalt neerud ja mersul enamasti ka iluvõre ülifirmakas eest.. Ka osad teised eest enamvähem äratuntavad. Aga paljudel markidel kaugemalt vahet ei tee. eriti tagant näed ovaalset firmamärki kaugemalt mõtled, et Ford aga võib olla Kia, Hunday või Toyota. Kõik ovaalsel kilbil. Õnneks Lexus suurem ja uhkeldavam aga paljus kaugelt ikka sama ovaal.

mulle ka see vana Audi 100 ja Transporter ja Primeragi on igati sümpaatsed.

Kle Peeedu, ma arvan, et su autoaalased teadmised on lihtsalt puudulikud. Mina teen küll kõigil autodel vahet ja ka kaugelt. Kui ikka Fordi ja Toyota logol vahet ei tee, siis tasub külastada head prillipoodi