Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC Coupé - auto24 proovisõit

Kui päevane läbisõit jääb alla 40km ja kodus on laadimise võimalus olemas, siis on mõttekam suvel sõita elektritõuksiga ja talvel mingi odava täiselektrilise linnakäruga

No ma arvan, et see eCoupe on ikka mingi epude värk. Seda tuleb lihtsalt võtta kui veel ühte valikut antud autole - kes sellist autot ostab (60-70k€ eest) seda ei huvita mingi kütusesääst. Küll jah on ehk veidi parem tõmme ja see saabki pigem ostufaktoriks.

Soomes ostetakse selliseid kuna siis peab vähem maksu maksma,aga laadijaga jändamine pigem vähendab auto kasutusmugavust,sellepärast ongi paljudes
riikides maskusoodustused,et tekiks mingigi motivatsioon seda ebamugavust taluda. Hübriidid ja elektrikad on täna ikka peamiselt rikaste pärusmaa,rahaline
tasuvus võrreldes diisliga puudub.Kõik algab oma majast,mida vaesel pole ja kus oleks mugav laadida.

ökosid Dacia Dustereid saab selle raha eest 3tk. ja ei pea jutmega mängima:)

Hinnavahe ilma e-ta mudeliga alla 4 kEUR, samas Saksamaal PHEV toetus 5625 EUR - auto hind napilt alla 65kEUR, et toetust saaks. Lisaks mõnel pool soodustused linnaliikluses. Seda stepslist laadida pole tingimata vaja.

Autosid püütakse teha poliitiliselt õigesti nagu ka muu eluga on. Kui lipslased ütlevad siis sätitakse hind ja aku suurus täpseks. Iseasi kas pärast ikka viitsid kasutusjuhendi järgi kasutada ja otsa pistikusse pista.

Diisel tossab, vibreerib ja lärmab. Pole absoluutselt võrreldav bensiiniga, rääkimata elektrist.

to näiteks: ei need tänapäeva diislid värise ega lärma(rääkimata tossamisest), töötavad lausa nii puhtalt ja vaikselt, et vahet teha, siis pead kõrv kikkis teraselt kuulama

olen diisliusku mehega nõus! ise küll liigun bensumasinaga aga alles hiljuti üllatas väga positiivselt mind diisel golf(1,6 85kw), kui rendifirmast selle võtsin. vaatamata pisikesele motole, liikus see paremini kui minu 1,5T bens autom skoda octavia ning tankima minnes pidin enne veenduma, kas tegemist ikka on diisliga!? - nii vaikselt töötas!

Päris uuena on diislid vaiksed, aga juba aasta kaks kasutatuna mõnikûmmend tuhat km sõitnuna on olukord teine. Salongis ei pane sõites, eriti maanteel, muidugi midagi tähele. Vaielda ei ole siin midagi mul on 1,5 aastat vana VAG grupi 2 l diiselmootoriga linnamaastur ja see käib väljast nagu traktor, eriti külmalt. Vibratsioon on samuti külmalt tajutav, kui oled rahuliku sõidustiiliga valdavalt ja siis vahest vajutad, siis on tahma pilv taga. Sama on mul peres teise autoga 2 l diisliga BMW, 3 aastat vana, ostetud vähekasutatuna. Külmalt on eriti karm lärm.

Muidugi lärmavad diislid,vahetage õli 30 tuhi tagant ja sõitke enamus aega linnas.5a vana pisut kaasaaidatud 3,0D a6 käib kui siidi.Õli vahetatud iga 10 tuhane tagant,70 prossa ajast trassi ja korralikult piitsa.Tuttava 7a vana mersu maastur käib nõnda et pead lausa kuulama et veenduda käimises.Eks kindlasti mängib siin rolli ka mootori kubatuur.Siis veel vanem mazda 6 bensukas mille omanik aegajalt starterit keerab olgu et auto juba käib.

Ei tossa 1.5a vana diisel. DPF ei võimalda seda lihtsalt.