UUED MUDELID

FOTOD. Kiirete Hyundaide sekka lisandub i20 N(2)

Hyundai väike taskurakett saab 1,6liitrise turbomootori ja kiirendab 0-100 km/h 6,7 sekundiga. i20 N-i võimsus on 150 kW (204 hj) ja maksimaalne pöördemoment 275 Nm, veavad esirattad ja sel kasutatakse ...

AUTOTÖÖSTUS

55 aastat Iževski autosid(5)

Venemaal Iževskis tegutsev autotehas tähistas 55. sünnipäeva, sest 1965. aasta oktoobris allkirjastati käskkiri ses linnas autotootmise alustamise kohta. Juba 1966. aasta detsembris pandigi Renault’ ...

AUTONDUS

Autoleht, 28. oktoober 2020

LIIKLUS

Väo sõlmes läheb liiklus sujuvamaks(2)

Tallinna külje alla ehitatava Väo liiklussõlme mööda Tallinna-Narva maanteed linna siseneva sõidusuuna liiklus suunatakse pühapäevast uuele teeosale. Linnapääs muutub tänu sellele Maanteeameti (MNT) teatel ...

MOOTORISPORT

Ralli: Sebastien Loeb alustas ettevalmistust Dakari ralliks

Sebastien Loeb osaleb jaanuaris toimuval Dakari rallil uue võistkonna ja uue autoga, mille testisõitudega tegi prantslane algust eelmisel nädalal. Võistkond Bahrain Raid Xtreme on asutatud Bahreini ...

PROOVISÕIDUD

Uus Yaris: fookus hübriidil

Toyota teatas juba Yarise esmaesitlusel, et erilist edu loodetakse uue mudeli hübriidversioonile. Kas ootused võiksid täituda? Tihedas väikeautode konkurentsis tuleb eristumine kasuks, aga seda vaid siis, ...

PÄEVAUUDISED

PSA ja FCA ühinemine kiideti heaks

Euroopa Liit kiitis heaks kahe suurkontserni FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ja PSA Grupi ühinemise. Kaks suurtootjat teatasid ühinemissoovist juba eelmise aasta oktoobris, kuid Euroopa konkurentsiamet nägi ...

MEELELAHUTUS

Hyundai kõige väiksem elektriauto

Hyundai avalikustas esimesed pildid oma käigu väiksemast elektriautost, mis on vaid 1,38 meetrit pikk. Lastele mõeldud auto disainis leidub sarnasusi mullu Frankfurdi näitusel esitletud ideeautoga "45". ...

MARGID

ABG Titan ABT AC Acura Aixam Alfa Romeo Alpina Alpine Apex Apollo Apple Aprilia Arctic Cat Ariel Artega Aston Martin Astra Audi Aurus Austin Autobianchi Avia Belarus Belaz Benelli Bentley Bimota BMW Bombardier Borgward Brabus Brilliance Bristol Buell Bugatti Buick BYD Cadillac Cagiva Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Concorde Cupra CZ Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Datsun Dehler Dethleffs DeTomaso Deutz Deutz-Fahr DFSK Dinli Dnepr Dodge Dong Feng Donkervoort DS Ducati Eterniti Fendt Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Gas Gas GAZ Geely Gemballa Genesis Ginetta GMC Google Great Wall Gumpert Harley-Davidson Hino Honda Hummer Husaberg Husqvarna Hymer Hyosung Hyundai IFA Ikarus Indian Infiniti Innocenti Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen John Deere K Kabe Kamaz Karma Kawasaki Keeway Kia Koenigsegg Kögel Komatsu KTM Kymco Lada Lagonda Laika Lamborghini Lancia Land Rover Laz Lexus Liaz Lifan Ligier Lincoln Linhai LMC Lotus Lynk & Co M Mahindra MAN Maserati Massey Ferguson Maybach MAZ Mazda McLaren McLouis Mega Mercedes-AMG Mercedes-Benz Mercury MG MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Neoplan Nissan NSU Oldsmobile Opel Pagani Pannonia PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Polestar Pontiac Porsche Proton Puritalia Qoros RAF Ram Renault Respo Rolls-Royce Rover Royal Enfield RS 09 Saab Sachs Samsung Saturn Scania SCG Schmitz Scion SEAT Setra Shelby Shuanghuan Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Stels Subaru Suzuki T-40 Talbot Tata Tatra Tesla Thomas Tiki Treiler Tirsan Toyota Trabant Triumph TVR UAZ Ural Valmet Valtra Van Hool Vauxhall VAZ Venturi Vespa Victory VinFast Vjatka Volkswagen Volvo Westfalia Wiesmann Willys Yamaha Yutong ZAZ Zetor ZIL ZIS Zuck

Citroen C3 - auto24 proovisõit

RSS

Uued mudelid, Proovisõidud, auto24 TV

18. oktoober 2020

Citroeni pisike C3 läbis hiljuti mudeliuuendused - auto esiosa sai uue kujunduse ning samuti lisati hulgaliselt juhiabisüsteeme. Aga kellele see lustakas väikeauto kõige paremini sobida võiks? Proovisõiduauto ...

Tagasi uudise juurde

KOMMENTAARID (14)

sihtgrupp??? • 18. oktoober 2020 16:56 Ebasobiv kommentaar

Normaalses varustuses 18 000 euri?! Škoda Octavia alghind on samuti 18 000 euri, sinna läheb 4 000 otsa ja Kia Ceedi alghind 16 000 euri, sinna läheb 2 000 otsa, et normaalne varustus oleks. Et pensionärile väikest, et haigla parklasse ära mahuks. Kevadel tuleb Dacia Sandero, kõrgem isteasend, võtmevaba sisenemine, nupust käivitamine, 6 turvapatja põhivarustuses 12 000 euri eest.

olev • 18. oktoober 2020 17:30 Ebasobiv kommentaar

Toimetajad, soovitage teile tuttaval Tõnu Ojalal vaadata artikli alguses oleval pildil kujutatud auto registreerimismärki, eriti selle tähekombinatsiooni.

. • 18. oktoober 2020 20:41 Ebasobiv kommentaar

Ma tahaks näha, kuidas vanavanemad seda täis puutepaneeli näppides midagi seadistavad, eriti sõidu ajal? Vanemad inimesed eelistaks kindlalt füüsilisi nuppe ja mitte ainult vanemad, ka paljud nooremadki!

AntiOpel to Olev • 19. oktoober 2020 00:50 Ebasobiv kommentaar

319FNV. Mis selle numbriga on? Mingi isiklik kiiks?

Mina pakuks, et see sitikas ei ole mõeldud vanemale inimesele. Pigem noorele naisterahvale või hipsterile, kes tahab laheda välimusega linnapunni ja kel pole probleem 20k välja käia väikeauto eest. Vanuritele see asi vaevalt meeldib- nemad ostavad vana Passati või siis tõesti- Dacia.
Samas ma kahtlen, kas ise, väikeautot otsides, vaataks sellises hinnas C3 poole. Pigem Fabia, Polo või Jazz.

. • 19. oktoober 2020 07:14 Ebasobiv kommentaar

Kui vana üldse on vana? Eks igaüks mõtleb ennast nii vanaks kui tahab, teine mõtleb end nooreks või lihtsalt ongi sisemiselt noor. Samas aga tõesti- üks korralik nupp on rohkem väärt ja mugavam kui mingi pidev ekraaninäppimine.

Tipp ja täpp • 19. oktoober 2020 09:35 Ebasobiv kommentaar

Unustage ära oma Mossed ja keeratavad nupud igal pool. Mis krdi asju teil seal reguleerida on vaja kogu aeg? Toore klappi või KERSi? Kliimaseadet sätitakse 2 korda aastas, tuled, kojamehed automaatsed.

Peeedu • 19. oktoober 2020 10:46 Ebasobiv kommentaar

Miks kaks korda aastas kliimaseadme nuppu puutuda. Paned temperatuuri ostes peale ja enam ei puutu.

Lm • 19. oktoober 2020 12:11 Ebasobiv kommentaar

Nõus Peeduga. Olgugi et endalgi meeldib asju ajada läbi füüsiliste nuppude, siis peale mootori sisse ja välja lülitamise ei ole autos vaja muid asju muuta peaaegu kunagi. Talvel on õnneks istmesoojenduse jaoks eraldi nupp olemas.

Diisel on jõle • 20. oktoober 2020 08:21 Ebasobiv kommentaar

Aasta tagasi sõitsin Hispaanias sellisega. Manuaal, sama mootor. Väga äge auto, üllatavalt sitke mootor. 3-4 täiskasvanut mahtus kenasti sisse ja liikus ka mägiteedel ja pikadel kiirteede tõusudel hästi. Ja pehme oli kûll, kiirendades nokk üles, pidurdades alla, lamavatest politseinikest läks märkamatult üle.

wb • 20. oktoober 2020 10:14 Ebasobiv kommentaar

Vanur, kellele abistid ei meeldi, võib osta 13kEUR eest C3 baasvariandi. Sel ka funktsioone rohkem, kui Moskvitšil oli.

Ainus, mida ma sõidu ajal näppinud olen, peale nende, mida saab rooli küljes olevate nuppude-kangidega või häälega juhtida, on klaaside udueemalduste välja lülimine. 15min pärast lüliks auto nad ise välja, kuid pole viitsimist nii kaua oodata.

võib parandada • 20. oktoober 2020 10:26 Ebasobiv kommentaar

Huvitav, kuigi uus Citroen C3 ja uus Peugeot 208 pannakse kokku Slovakkias Trnava tehases, on hinnad sellised, nagu oleksid need kokku pandud Jaapanis ja tollimaks juurde lisatud?

Väikeautodest tuleb Eestisse kõrgelt arenenud tööstusmaadest (Koreast) ainult Kia Rio ja Toyota Yaris (Prantsusmaa), aga viimane ikkagi mitte Jaapanist.

Väikeautod toodetakse:
VW Polo - SVK Bratislava
Peugeot 208 - SVK Trnava
Citroen C3 - SVK Trnava
Renault Clio - SVN Novo Mesto
Dacia Sandero - ROM Mioveni
Škoda Fabia - ZCE Mladá Boleslav
Ford Fiesta - ESP Valencia
Toyota Yaris - FRA Onnaing
Hyundai i20 - TUR Izmit
Kia Rio - KOR Sohari

ja parandangi • 20. oktoober 2020 10:40 Ebasobiv kommentaar

Polo ei tule Bratislavast

VW Polo tuleb • 20. oktoober 2020 12:40 Ebasobiv kommentaar

Hispaania Pamplona?

Nipiga Värk • 20. oktoober 2020 16:59 Ebasobiv kommentaar

Teemaväline - Fiestat toodedakse veel järgmise aastani Kölnis. Valencias on Kugad.