Jaguar

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Daimler 6-e tagavedrustus

weasel2
00:09 06.11.2007
Probleem siis järgmine: peale auto käivitamist tõuseb tagaosa ilusti ülesse kuid mingi aja pärast vajub jälle alla, seejärel tõuseb jälle, siis langeb jne. Ja üleüldse on tagavedrustus sõites kuidagi väga jäik- auto justkui põrkaks teel. Kas oskab keegi, kel eelpool nimetatud isenditega kokkupuudet olnud mulle pisut nõu anda, et millest see võiks tingitud olla.
Tuudur
09:23 06.11.2007
Tõenäolisemaid vigu võib olla 2.
Kõigepealt hüdrosüsteemi nn.rõhuakumulaator (roheline plastikpall auto kapoti eesosas, all, vaadates kõrvalistuja poolt) ei hoia survet ja siis auto asendiandur tagumise parempoolse ratta juures.
D Six
11:27 06.11.2007
Ma ei tea kas see ikka päris plastikpall on? :)
Tuudur
15:45 06.11.2007
Nooh, see selline kujunduslik väljend ;)
weasel2
22:52 06.11.2007
Kas oleks ka mõned head näpunäited välja pakkuda, kuidas neid kahte asja kõige efektiivsemalt kontrollida saaks? Ja kas tagaosa jäikus ka nivoo- reguleeringuga otseses seoses?
Tuudur
10:16 07.11.2007
Selle "rõhuakumulaatori" korrasoleku kontrolliks käivita mootor ja vajuta seejärel mõned korrad pidurile nii, et võimendi rakenduks. Kui peale 2 vajutust süttib armatuuris (infotablool)tuli "low brake pressure", siis on tõenäoliselt viga selles, et süsteem ei suuda rõhku hoida.
Seda asendiandurit ma ise kontrollinud pole, samas seda peaks saama kontrollida nii, et hoob silla küljest lahti ühendada, mootor käivitada ja hoova asendit muutes jälgida, kas auto tagaosa kõrgus muutub.

Amordi jäikuse probleem aga tegelikult viitab otseselt amordi enda rikkele: kas amordi juures mingeid õli lekkeid on olnud?

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte