Jagaks mõningaid kogemusi 1999 aasta Jaguar S-Type´i manuaalkäigukasti kohta.
Sõidu ajal hakkas sidur libisemise märke ilmutama. Sõitu ei katkestanud, eks ole minevikuski libiseva siduriga kohale jõutud :)
Aga asi läks järsult hullemaks, enne, kui sai tee äärde tõmmatud, käis käigukastist pauk ja kärsahais. Edasine teekond jätkus loomulikult mitte omal jõul.
Käigukasti maha võttes avanes selline vaatepilt: siduriketas oli tükkideks lennanud ja kahemassiline hooratas kuumast siniseks ja pisut kõveraks tõmmanud. Ilmselt oli oma töölepingu lõpetanud sidurikorv ja selle kõige põhjustanud.
Ametlikke hindu uurides tõusid ihukarvad püsti, selliste hindade juures (hooratas vähemalt 1500 €, ketas vähemalt 700 €, korvi ja survelaagri hinda ei jõudnudki uurida, eks oma tonn veel otsa needki) võiks sellises vanuses autot juba Kuusakoski meestele tutvustada :(
Kõvasti uurimustööd tehtud, selgus, et Lincoln LS tehniliselt S-Type´iga identne, manuaalkast (Getrag 221) liiatigi täpselt samasugune.
Sai siis tellitud USAst Lincoln LS´i LuK´i täielik sidurikomplekt (täiesti identne S-Type´i omaga), mis maksis kommiraha võrreldes siinsete esinduse hindadega, nimelt kõigest 363 $ ehk 258 €. Lisandusid veel saatmiskulud 80 $ / 57 € pluss toll ja käibemaks 90 €. Kasutatud korralik kahemassiline hooratas tuli Saksamaalt 230 € pluss saatekulu 30 €. Tööraha veel peale 215 €.
Seega poolteist kuud ja kokku 880 € hiljem auto sõidab jälle! Ja tuleb ennast kergelt pääsenuks lugeda.
Lincoln LS´i sidurikomplekt on selline:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LuK-07-200-Clutch-Kit-w-Disc-
Pressure-Plate-Tool-/230621465813?pt=Motors_Car_Truck_Parts_
Accessories&fits=Make%3ALincoln|Model%3ALS&hash=item
35b21c4cd5

või:

http://www.autopartswarehouse.com/sku/Exedy/Clutch_Kit/EXEKL
N01.html

Tuleb tingimata jälgida tehnilisi andmeid (10 hambaga ketas, 1.12 tolli kettaaugu läbimõõt, 9.37 ketta läbimõõt), et mitte sobimatut kraami saada.
Loodan, et kellelegi on sellest informatsioonist kasu, olgugi manuaaliga S-type´i vähe liikvel.

Eraldi tänusõnad Kadaka Info Auto töömeestele ja meistritele, kes jaksasid selle kadalipu välja kannatada, AITÄH!

Huvitav, kust need hinnad pärit on?
Poes maksab tutikas hooratas 400€ kanti.
Siduriga küll USA-ga jamada pole mõtet, Inglismaal neid iga nurga peal ja tulevad odavamalt ja kiiremini kätte.
Näiteks 300€ eest saab ka garantiiga 50tm sõitnud terve kasutatud komplekti, nädalaga on kohal...

Need kirvehinnad olid igal juhul Inchcape´i omad, lõpuni ei uurinud, isu kadus ära...
Ja kust pagana kohast sa loodad seda kasutatud sidurikomplekti leida? Ja tutikas hooratas 400 €? Ei tea, kus poes? Kohe huvitaks, ausalt öeldes. Ise küll ei leidnud, ainult 2,7 diisli oma on liikvel, see ei kõlba.
Sai kogu nett tagurpidi pööratud, Inglismaa romulates haigutas tühjus. Ei sidurit, ei hooratast. Niiet pole seal iga nurga peal mitte mõhkugi.
Üks brittide netipood pakkus ainult uut survelaagrit, muud mitte tuhkagi.
Kasutatud hoorattaid leidsin eBay´st kokku kolm, igavene tegu oli nendega, sest saksa keeles on neil hooratta kohta vähemalt neli erinevat nimetust. Neist kolm (Schwungrad, Zahnritzel, Zahnkranz) ei andnud mingit tulemust, need kolm ilmusid otsingu "Schwungscheibe" peale. Praeguseks neid veelgi vähem järel, üks ainult.
Ja kui uus sidurikomplekt maksab USAs ca 260 € (olgu pealegi lisakulud ca 145 €), ei hakka ju selle asemel kasutatut 300 € eest sisse toppima?! Isegi, kui pakutaks...