Tere, Teen siis uue postituse. Sai soetatud 3-4 aastat tagasi endale eelnimetatud isend. Masin oli kaua seisnud ja roostetas metsikult aga tehniline pool( käigukast ja mootor ideaalkorras.) seinud oli kuskil võsaall 2 aastat ja aku peale panime, käis paugust. Alustasin siis kohe asjaga, mingil määral laiali ja keevitustööd. Aga suht kiirest sain aru, et kuna siis veel kogemust nappis ja tööriistade ja ruumidega oli tuuga, et viin kellegi juurde tegemisse. Natuke otsimist internetis ja leidsin kodukandist viljandimaal tegudemehe. Hinna saime hea kokku lepitud, eksa ega läks töökvaliteet ooli noo nagu umbes mina oleks teinud :) siis polnud hullu. Mees pani masina ilusti krundi alla ja sinna ta jäi. Nüüd sellest 2 aastat juba möödas vähemalt kui auto seisab varikatuseall tent peal. Siit-sealt rooste juba urritab. Aga noo ega krunt midagi kinni ei hoia. Vb oligi mingis mõttes hea, et seisma jäi, nüüd näeb vähematl näeb vead, mis vb oleks kohese värvimise alt hiljem välja kobrutama hakanud. Aga jutu iva on muidugi see, et nüüd dilemma. Kas teha need nipetnäpet rooste ja krundiparandused ära ja lükata värvi alla või anda üle kellegile kes oleks hingega asja juures(kogenum). Kuna sisu ja asjad said välja kakutud töömehe poolt ja need veel siiani tema käes(tean vaid kus ta elab) siis ei ole kindel et tal need veel alles on... ja muidugi see masin on puupüsti elektroonikat täis, midagi ei olnud mehhaanilist, siis ei oska mina seda kokku ka panna. Kõige lihtsam oleks samasugune isend kõrvale saada, kust asjad ümber tõsta vms. Täiesti võimalik, et saaksin need jupid kätte veel(praktiliselt kogu interjöör). Aga siiski on tosin juppi mida oleks vaja saada uut ja korralikku või siis kasutatud ja korralikku(esiklaas,piduriklotsid, vedrustus,vb ka pidurikettad ja suportid, esistange,tagastange, kõrvalistuja link, pidurivoolikud ja vb nipetnäpet) Siinkohal tahaksi nii palju infot kui võimalik. Kui keegi vähegi teab, kes normaalse hinna eest oleks nõus isendi üle võtma või siis teab, kust saaks juppe või kas keegi toob inglismaal varuosasi. Või üldse keegi oskab mingeid soovitusi anda siis andke minna. viin kindlast ka edaspidi teid piltide ja asjadega kurssi. Sest see masin läheb aastatega ainult kallimaks, sest seda kandiliste esituledega xj6 on vähe. Ja masin on rariteet, ei tahaks emeksi viia seda. Ootan huviga teie arvamust ja soovitusi. Ettetänades... Ja niipalju et ostsin isendi 10000.- kr ja remont oli 15 000.- aga üle annaks 1000 euriga ära küll.

Muudetud 11.03.13 14:52

Mõned pildid siis ka juurde. Alguses oli selline http://www.upload.ee/image/3138867/01072010816.jpg

Ja siis tegemisel http://www.upload.ee/image/3138880/230005_174415102617268_26
69282_n.jpg

Ise tegema pole küll sul seda autot mõtet hakata. Või töömehel lasta teha. 1000 € eest ei tee keegi seda korda, väheks jääb. Paned müüki, saad mingigi kopika tagasi.
Jõudu!

seal ei ole midagi enam väga teha. NAtuke pahtlit ja uus krunt ning värvida. Värvimine minujaoks tasuta. Aga point on rohkem juppide näol. Ja kellegil teha ma ka enam ei lase. See 1000 euri oleks hind millega ma annaks auto ära. Aga kui saaks infot kust juppe soetada siis oleks mure lahendatud. Isendi ülevõtmise all mõtlesin, et mees ostab mult auto ära ja teeb endale siis sõiduks või müügiks.

Muudetud 11.03.13 15:34

http://www.auto24.ee/used/1015719

hinnavõrdluseks

Näinud seda. Esiteks ei ole see sama isend ja teiseks on see pilt mida sa näed ja see mis seal allpool toimub :) Minu oma oli ka suht korralik, mine vaata põhjaalla või pagasiruumi mati alla. Esiistme mati alla. Ukse ääri seest poolt. tulevad pisarad silma

Et sa siis oled selle konkreetse 2k Jag´i põhja alla näinud, et selliseid järeldusi teed? Oma 99% juhtudest jutuga võid kuu pääle käia :)

Ei hakka siin mingi ärplejatega vaidlema. Jutu teema üldse muu. Abipalve juppide osas mitte lahkamine mingi ajukääbikuga kelle auto mis seisus on! See on lihtsalt reaalsus, mitte mingi väljamõeldud muinasjutt. See et see kuskil autopoes keelega üle lakutud on ei mata maha muid elukogend fakte.

Minu postitus polnud mitte halvustavana mõeldud.Kindlasti leidub sellisele varjandile ka huvilisi(kuigi endale sümpatiseerib nelja tulega varjant)kuid kas ta nüüd selline rariteet on,et head hinda tahta pooliku auto eest.Loodetavasti leiad lahenduse ja auto saab ikka eluvaimu sisse,mitte ei jää kuuri taha vanarauaks.EDU.

Tänud. Mulle jälle meeldib jah kandiliste tuledega ja neid on tõesti vähem. Ja minu tahtmine oleks ta ikkagi ise kokku panna aga kui muud variandi ei jää siis tleb maha müüa. Ja muidugi on 1000 palju aga kui oled vaeva näind ja investeerind pole mõtet pooleli jätta ega niisama ka ära anda. Ise loodan ka et ma ennast käsile võtan ja muidugi ka infot varuosade kohta. Kunagi keegi tõi neid inglismaalt...

Tere. Mis karva sisu sees oli ja mis korras, kas väärib üldse kokku panekut?

Minu mäletamistmööda oli ikka hele nahksisu, kõik toimis, el istem, kompuuter, kruiis, püsikiirusehoidja, istmesoojendused, kõik mis oli, oli el. toimis. sisu oli korralik ja puhas, istmed terved, vb natuke kulund.(aga katki polnud) ainuke interjööri viga oli kindalaeka puitdekoor oli natuke katki. muidu kõik korras.

Naljavend oled. müüd siin autot, aga ise ei tea, kas sisu üldse alleski on :-)

Inimesed loete ka. Ütlesin et müük on viimane lahendus. Kui midagi tarka öelda pole- ole parem vait.

Mnjah. Päris raske küsimuse oled siin püstitanud. 3-4 aastat aia ääres seisnud roostealdis Jaguar, millele keretööd teinud kohalik ,,tegudemees,, , kelle käes võib-olla ka sõiduki sisustus, mis tõenäoliselt on eeskujulikult konserveerimata ja leidnud endale koha mõne metsrebase koduinterjööris. Keretööde hinne ei ole vaid mõned roostelaigud ukseplekil, see auto roostetab piisava hoolitsuseta seest, väljast, alt ja pealt. Ainsad asjad mis sellel autol on ,,pommikindlad,, ongi mootor ja kast, sellest ka Sul see tegutsemistuhin, et näe kui hästi käima läks. Aga on veel tuhat mittetöötavat ja vaheltöötavat asja, millel ei ole eriti odavaid alternatiive. Juba need tosin tükki mida puuduolevate asjade listis loetlesid maksavad julgelt üle 1000€. Ja siis on veel ca kaks tosinat asja mis vähemalt 6 aastat seisnud autol on ära surnud.
Tegelikult ei ole tegemist ka väga rariteetse isendiga mille hind pidevalt tõuseb, pigem ta hoiab oma hinda ja seda ka vaid siis kui tegemist väga korraliku komplektse autoga. Isiklikult oman sama aasta xj40-t ja tean millest kõnelen.
Postitustest olen aru saanud, et tehnikaga Sa just sina peal pole. Minu soovitus on auto müüa kas komplektselt varuosadeks või teha seda jupi kaupa, sest kogu krempli eest 1000€ on hetkel ikka liig mis liig. Teine variant on see, et mõne aasta pärast näeme siin uut postitust a`la ,, mida kõike meil leidub Eestimaa metsaservades,,.
Aga kui tuhin ikka veel alles, siis Jaguari alaseid teadmisi otsi ikka Jaguari foorumis jagnet.ee, sest a24-jas arvab iga audimees, et teab kõikidest autodest kõike.


Parimat

55588599 h mulle

See on selline asi, et kui endal osavaid käsi + huvi asja vastu ei ole, siis on tegemist prügiga.
Kui onsee on hobi ning ise ka sõiduk korda teha osata, siis võib olla sellel autol mingi mõte. Arvestada tasub kindlasti sellega, et korda tegemine maksab rohkem, kui pärast valmis auto eest raha saaks.

Kindlasti on kordategemine 2-3x kallim kui auto lõplik turuhind. Eriti hästi on näha taastatud vanade USA raua peal, kus sõidukid on müügis 6-7000 euriga, taastamise alla kulunud summa on 10 000 euri.
Ongi 2 varianti, kas taastad 100% ja teed seda eeskujulikult, et pärast sõrmega rida ajades ei ole ühtegi "karvast" kohta, kui 100% kogu auto taastatud( Plekk, istme, polstrid, elektroonika ja puitosad) on sul võimalus selle eest hiljem ka mingisugust hinda küsida.
Kui taasta nö. üle käe, ajad plekid pahtliga sirgu ja värvid auto ära on "nje rõba-nje mjaso" Endal ei ole hea vaadata ja ega sa teda müües mingisugust raha saa, sest keegi ei viitsi osta endale sellist autot ja hakata seda uuesti taastama.