Miks peaks keegi raami ARK-is arvel hoidma? Mõtle nüüd peaga vähe.
Või milline on sinu küsimuse õige point, tahad pihtapandud rollerit arvele saada või?
ARK-is nõuti tüübikinnitust või? Otse poest ostetud asja puhul saaks veel aru, et seda küsivad, aga mingist vanalt kasutatud asjalt...Lifan rollereid on kindlasti ARK-is arvel ja kuidas need siis arvele said?
Aastataguse seisuga 30.06.12 oli LF50QT-8D markeeringuga Lifan-e arvel 13 tükki ja LF50QT-8 tähisega 15 tükki.
rollu on 2005 a.oma,öeldi,et oleks vanem,siis saaks arvele võtta.Öeldi veel,et saab küll,aga tuleb teha mootori test aga seda tehakse Rootsis aga läheb mitmeid kordi kallimaks kui rollu ise.Käisin Rapla ARK-is.
Sa küsi sealt Rapla ARK-i tegelaste käest, et kuidas on sama ilma tüübikinnituseta rollerit arvel 13 tükki ja nüüd ühte lisaks ei saa kuidagi. See aasta võeti lisaks veel 7 Lifan nimelist kaherattalist arvele. Kas seal sama tähisega rollereid on ei tea. Pole välistatud, et oli.
Need ark bürood käituvad vist piirkonniti ikka totaalselt erinevalt.
Kui neid on arvel 13 ühikut siis ei ole tüübikinnitus mitte mingi probleem kuna neil ratastel mis on registris on juba kinnitus. 2005 aasta roller on piisavalt vana, et neid peab olema piisavalt liikumas.
Saan aru kui oled tellinud endale USA-st või UK-st endale mingisuguse 2013 aasta toodangu mis äsaja tehasest veerenud.
Kui ARK ütles, et eelmine aasta oli asi lihtsam ja äkki oli nendel juba ennem tüübikinnitus olemas, siis on ka sinu rattal praegu olemas tüübikinnitus, kuna need rattad osalevad liikuluses ja omavad ARKi poolt väljastatud seadusliku tehnilist passi. Tüübikinnitus on automaatselt X sõidukil olemas kui registris on kasvõi üks selline sõiduk.
See on praegu puhtalt ARKi enda tegemata töö, mis kipub absurdi laadseks.
Mine normaalsesse ARK keskusesse (Tallinn,Mustamäe) ja paljud väiksed nüansid lahenevad imekombel.Saad konkreetsed vastused.
Need maakondades Ark töötajad on erilised m...id,nad nagu ei tahakski tööd teha. Üks selline lahe koht on ka näiteks Paide ,kus tööl mingid igivanad pensjonärid (üks härra on vist juba pea 80 astane).
Olen ise lahendanud kord probleemi regitreerimisel,nimelt läksin samade paberitega teise kohta(Mustamäe)lihtsalt.
Tuli meelde,et Raplas ütles veel,et tuledel pole E tähist ja ta peab tegema mingisuguse akti selle kohta,ei saanud aru milleks,aga tänud nõuande eest,kui Paide poole lähen,siis astun ARK-st läbi ja uurin.Annan teada kuidas läks.
Siin targemad mehed,küsimus veel,et kui ei õnnestu arvele võtta,leidsin netist kuulutuse,kus müüdi ARK-is arvel olevat raami koos reg.nr, tehn.passi ja kõigi pirkadega,aga 50-se aprilia oma,sellest ka esimene küsimus.Vabandan ette,ma algaja rollu omanik.Tänud ette.
Selle hiinaka jupid ei istu ju Aprilia raami külge. Oled sa mõelnud palju see hiinakas sulle lõppkokkuvõttes maksma läheb selle koinimisega?
No ei mahu mulle pähe asi, et antud tähistusega rollereid on lademes ARK arvele võtnud ja nüüd koinivad inimest oma tüübikinnituste ja E tähistega. Uskumatu lihtsalt. Seda enam, et antud junnidele ei ole TÜV kohustustki.
Lihtsustatud korral vist ei vaadatud neid E tähiseid.Ma tean,et hiinaka omad ei istu aprilia raamile aga mõtlesin raami küljest pirkad hiinakale panna.
Pirkade ümberpaigutamisega ei saavuta sa mitte kui midagi. Raamile jääb ikkagi sisselöödud vin, mida ARK-is esmajärjekorras otsitakse vaadatakse. Leiavad erinevuse raamil ja pirkadel, kutsutakse sulle hoopis politsei kohale.
Mis E tähistesse puutub antud rolleritel, siis olen 100% kindel, et mitte ükski omanik pole neid sellel rolleril ümber vahetanud. Kuskohast oleksid nad need pidanud saama, kui tuled on originaalplastikutesse integreeritud. Mingil suvalisel paljal mopil-vörril saad suvalised e tähisega suunakad, esutule jne külge kruvida.
Üks roheline sama välimusega Lifan sõidab mul ka kodukohas ringi ja ei ole sellel küll mingeid isearetatud tulesid küljes. Küll aga roheline reg. number on taga.
Aga kui on pass ja reg.nr.siis pole rollut vist ark-i vaja,ainult ostu-müügi leping. Aga vin- koodi võtaks koos raami osaga ja paneks enda omale. Selline oli plaan.
No kuule, mismoodi sa selle vin koodi koos jupi raamiga üle mõtled tõsta???Relakaga lõikad välja vä? Jeever küll!
Kui seda mingil põhjusel politsei peaks kontrollima-vaatama, siis võetakse sul koheselt kraest kinni. Ja kes sult kunagi sellist aretist peaks ostma? Ostja tuleb kohale Apriliat ostma aga vastu vahib mingi hiina peletis:) Ka politseis on nutikaid, kes selle "nipi" sul läbi koheselt näevad. Vaatab passi, Aprilia, vaatab rolleri peale, no ei ole Aprilia.
Ah mis ikka seletada, anna minna, tee kuidas tahad.
Arki mehed on nii nagu jumal teab.Kui neil ikka viitsimist on siis tulevad õue ka rollerit vaatama.Vähemalt eile Raplas niimoodi minu rollerit vaadati kui registeerida tahtsin.Roller oli kus juures eelmise omaniku poolt registeeritud+ numbrimärk oli kah olemas.Arki vend vahtis isegi raami ja mootori numbri sobivust paberil.Ju oli raisal ilmselt igav,kuid mine tea äkki nad ongi nüüd raplas nii aktiivsed rollerite suhtes.
Ära aja lolli juttu! Mida kuradit sa seal veel registreerisid, kui roller oli juba eelmise omaniku poolt registeeritud???
Omanikuvahetuseks ei pea sa rolleriga üldse kuskile minemagi, ka ise ei pea minema kui ei viitsi. Uus omanik läheb lihtsalt ostu-müügi lepinguga kohale ja regab enda nimele.
hlm- ära räägi, ma ostsin paar aastat tagasi talveks auto ja siis tahtis ARK'i onu samuti asja üle kontrollida, st. pidin masinaga näitamiseks kohale sõitma.....
Vana teema kuid siiski kas saite oma probleemile lahenduse või jäigi arvele võtmata? Omal on sama teema et roller seisis 5 aastat kuuriall ja nüüd tahaks arvele võtta aga tahavad tüübikinnitus nr.. Rolleriks on Qingqi QM50QT-3E.
Öeldi et maaletoojalt või otse tehasest küsida mingit sertifikaati, aga ei tea kas üldse sellele mudelile olemas on seda.
Omal sama teema peaaegu - Pärnu ARK-ist küsisin infot, et kuidas ja mis. Lühidalt - omanik peab olema tuvastatav - kui on ostudokumendid siis lihtsam, kui pole siis poest ostnu kirjutab seletuskirja - kust ja millal ostis ja miks pabereid pole. Rolleril peab olema E sertifikaadi kinnitus raamil - tavaliselt tagaratta juures alumiiniumist lapakas. Järgmine nädal plaanin selle kolgata tee ette võtta - eks annan teada kuidas läks
Lõpuks leidsin aja, et asi korda ajada. eile sai siis roller arvele võetud. Asi käis nii, et ülevaataja vaatas vin - koodi, toksis selle arvutisse, vastuseks tulid talle rolleri tehase andmed - ja oligi kõik korras. See alumiiniumist lapakas ei näinud teda üldse huvitavat. Võib-olla oli abiks see, et mul oli rolleri ostuga kaasa saadud ingliskeelne sertifikaat kaasas.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.