Kas sellist rehvi saab parandada?

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

abi

Kas sellist rehvi saab parandada?

Sain mingi jama rehvi, kas sellist saab mingi "suurema seenega" parandada. Või pean uue rehvi ostma?

Muudetud 06.11.17 17:41

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Saab edukalt parandada, kui tühja rehviga sõitnud pole.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Se jama on kellegi autost ära tulnud tasakaal.Saab parandada kyll aga auk liiga servas -kas seen jääb pidama.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kas jääb pidama või mitte sõltub kummiposti tasemest

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mul oli ka mingi taoline auk, ainult natuke väiksem, pandi mingi paik, tundub mingi spets värk, mingi möksiga sulatatud jne., tundub päris kapitaalne, siiamaani peab. Ma ole aru saanud, et nn. seen 8on rohkem ajutine värk.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Päris pirakas auk aga hea et mitte küljel. Kuigi on lapitud ka külge ja igaks kümneks juhuks veel siselohv pandud. Parim on vulkida. Mingist teatud piirist ei lapi muidugi ühtegi auku. Rehv võib laiali lennata suurematel kiirustel.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sellise rehviga teepeale asja pole enam. Selle koht on utiilis. Ei hakka teiste eludega mängima liikluses eks

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pikivahe mitte hoidmine on palju suurem ja ohtlikum lolli mängimine kui see üks lapitud rehv.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

uuri välja kui palju maksab selle rehvi remont ja kui palju maksab uus rehv. Või kui hästi otsida leiab ka samasuguse kasutatud rehvi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mingi aeg kui Tallinnas torgiti rehve läbi, siis jäi ka minu auto ette. Kuna olid suht tutikad rehvid, siis parandati isegi küljele saadud auk ära. See on selle kõrval köömes vast.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Saab seenega ilusti kinni panna. Küll aga on seda kummi vaevalt jõuludeni, sest kulumise märk on juba varsti tasa.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pigem pilt petab ja tegu on võrdlemisi uue rehviga. Pole siiani ühtegi kohanud, millel tehase värvi näha oleks peale paari tuhandet.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Või on tegu mõne rehviga, millel mustriindikaator iga paari mm tagant, viimane 3 mm piir tundub parempoolseim olema.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mul on samamoodi- 5mm märk ja 3mm märk

Vasta teatele Ebasobiv postitus

korralikus kohas, kus rehv maha võetakse ja seestpoolt paigatakse, saab asja korda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ja kindlasti pane see pärast tagumiseks rehviks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Lapitakse vabalt ära ja jääb ka pidama. Nagu ka eelpool soovitati, tõsta selle rehviga ratas taha(kui ei ole muidugi tagaveoline pill ja ei harrasti driftimis :) )

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ammu on tõestatud, et lõhkenud tagarehviga auto lendab kindlamini teelt välja kui esirehviga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

.... (registreerimata) -12 points

Vasta teatele Ebasobiv postitus

vanurid kelledel puudub libedasõidu oskus siis neil vastab tõele see tagumise rehvi jura.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ja kui on esivedune auto siis saab selle paigatud rehvi ka seda kiiremini siledaks sõita ees ja minema visata.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Esimestele rehvidele mõjuvad jõud on hoopis midagi muud kui tagumistele. Pane ta rahumeeli tagumisele sillale. Selle augu pärast ta lõhkeme ei hakka, aga esimese rehvina võib piisavalt "mudides" lapp lekkima hakata.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Seda muidugi et esimest väntsutab rohkem aga tagasillal kulub ta võib olla mitu aastat, oleneb läbisõidust. Ma ei julgeks selle rehviga 3-4 aasta pärast enam sõita sest selleks ajaks on lapi lahti löönud, kõveraks kuivanud vms ja teeb pauku. Sõidaks vaikselt ees 1-2 aastaga siledaks. Isegi rasvanööriga parandatud rehviga olen nii talitanud. Ei ole mõtet seda viitsütikuga pommi aastateks alla jätta. Sõita nii siva läbi kuni rehv veel elastne on.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Säärast mulku üks normaalne kiosk oskab lappida küll. Iseasi, kauaks seda rehvi on, kuna tegelik vigastuse iseloom selgub alles ajaga. Kui muidugi tühjalt sõitsid, on asi kurvem. Aga seda näeb peale rehvi mahavõtmist - niikuinii tuleb lappida seest.

Peale lappimist pane paremale ja ette - siis paugu korral maandud puus ja mitte vastutuleva krusa radika all.

Arvesta, et säärase ulatusega vigastus võib anda paugu. Aga ei pruugi. Keegi ei tea.

Minu kogemus ütleb, et säärase ulatusega vigastus areneb siiski muhuks vastikult kiiresti. Aga rahvas räägib, et kannatavat kaua sõita. No ju mul siis ei ole õnne...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Üldiselt sellist rehvi pole mõtet parandada. Siin on "niidid" juba läbi torgatud ja see hakkab muna üles ajama. Varsti on vibra taga ja hiljem võib ootamatult ka sõit metsapoole minna.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Viimase postituse valguses ütleks, et kui ei proovi lappida, ei saa kunagi teada. Lõppkiirusvõistlusele sellise rehviga enam ei läheks ja kuhu rehv hiljem paigutada auto all, võiks sõltuda autost ja selle kasutamisest, et millised rehvid rohkem koormust peavad taluma. Nii et enam kui pooltel juhtudel tunduks see tagasillal kasutamine mõistlik, aga mitte alati. Esisillal on jällegi paremini tunda, kui tühjaks lekib...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Oleneb tegijast, mul oli sentimeetrine lõige hoopis küljel, mees nõidus 10 minutit ja oli korras. Ütles kohe et tea kas pidama jääb, garantiid ei anna, 5 euri võttis. Sõitsin selle rehvi traatideni siledaks ja pidas ilma igaste jamadeta.
Jõhvis endises leivakombinaadi kummiboxis tehti.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Saab parandada küll, aga sa ei tea iial, millal selline rehv paugu teeb keset maanteesõitu 90ga.
Selle rehvi mitmed traadid on tõenäoliselt katki.
Vaata, et sa seda rehvi jumala eest taha ei pane ja mina ostaksin uue paaru rehve.
Kui tagumine rehv pauguga läheb, siis on kõige hullem.
Õnneks on see talverehv, mina lapiksin sellist rehvi ainult viimase häda korral, kui raha kohe üldse ei ole ja sõidaksin siis talvel väga ettevaatlikult.
Kui selline oleks suverehv, siis mitte mingil juhul.
Aga ilmselt nii või naa, ma ostaks uue paari rehve.
Eriti vaadates, et tegemist on lamellrehviga, millel on vähemalt pool mustrit kulunud. Ma ostaks kõik 4 uut naastrehvi, korraliku firma omad ka.

Mul on kaks kogemust sarnase auguga, täpselt võisid erineda.
Kunagi Sierral sai suur seen sisse pandud ja öeldi teeninduses kohe, et see läheb pauguga, sain sõita ehk 100km, kui rehv läks suht järsku tühjaks, aga vedas, õnneks mitte pauguga.
Tööautol on suverehvil selline asi lapitud ja jäi pidama.
Tööautoga õnneks sõidan aeglasemalt ja sellel on kaubikurehvid, mis on tugevamad ja mul polnud kahjuks valikut, tööandja poleks uut rehvi ostnud.
Ehk siis, selline rehvi lappimine on loterii, kahjuks tervise ja eludega.

Muideks on olemas rehve, millel on möks sees ja sellise augu tekkel, liigub see möks ise augu ette.
Sellises olukorras ei pruugi ise arugi saada ja sõidad jumala rahuga rehvia edasi, auk sees ja traadid näha ning iga hetk lõhkemise oht.
Tõin lihtsalt näite olukorrast, mida saab juhtuda, mõne rehviga, sellises olukorras.

Muudetud 08.11.17 22:40

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Sõidukite kuulutused Kõik Saab kuulutused

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Valikud

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Kas sellist rehvi saab parandada?

Foorumi reeglid

Vasta teatele