Kauakestvad suverehvid - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Veljed ja rehvid

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

Kauakestvad suverehvid

Nii, said suverehvid alla, aga pikka pidu nendega enam pole, 20tkm aastaläbisõiduga on kahe suve järel Nankangid jaanipäevaks kuskil ebamugavakstegevalt vähese mustriga.

Mida konsiilium järgmiseks soovitab? Kui preemiumid tänapäeval kõik vastava elueaga, lähevad uuesti hiinakad alla, kuna muud ei oska neile õidagi ette heita.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

on kõige kauem sõita saanud Michelin rehvidega. Hinnavõit kindlasti mingisugune selle arvelt ka tuleb aga isegi kui tule siis Hiina rehve küll alla ei pane ühelegi autole.
Prügi, mis omakorda oma lühikese eluea tõttu kiirendab veelgi prügi juurde tekkimist.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

79tkm pealt ostes olid all teine jooks Michelin Primaceid. Seega pea kaks korda kõrgem hind sama läbisõidu eest.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mul jooksis michelin 95 tuhat.jäi 2mm ja viskasin minema

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ainult suverehvid seega, mitte koguläbisõit?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas kirjutate ls üles kevadel ja sügisel jne,et nõnda täpselt teate?

Mõni kevad või sügis rehvivahetuse võib terve kuu nihkuda. Ma võin oma 3,4autol vaid umbkaudu midagi kokku arveldada palju mõned suvekad,talvekad kestsid. Ei jõua küll 6-9 jooksul arvestusi pidada.
Kindlalt tean vaid haagise rehvide eluiga aga mitte ls- tu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei kindlasti mitte, 20tkm on kogu aastane läbisõit.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ah võta siis vallai rotid .

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui on aasta läbisõit teada, on võimalik suverehvide läbisõit välja arvutada. Endal on talvekad all ca 5 kuud. Talvel nagunii sõite vähem kui suvel. Enda sõitude najal suverehv sõidab 15-17 tuhat talverehv 5-7 tuhat. Mis kattub ka nende märgetega mil olen rehvi vahetused märkmikusse kirja pannud. Michelini primacy veeres all 4 hooaega, bridgestonid 3-da hooaja lõpuks täiesti siledad. Autole mille aasta LS on 13 tuhat, soetasin eelmine aasta alla hankookid. Muidu ei kurda, aga esimene parem rehv kulus ebanormaalselt palju. Jääk oli 4mm. Teisi ei mõõtnud, aga erilist kulumist ei täheldanud. See aasta tuleb 1 uus osta ja sild kontrollida. Maanteel veits jooberdab kui kiirus tõuseb 120+. Linnas ei saa midagi aru ja enamuses ta linnas ka sõidab. Seega, isegi valiku ees, et mida kulunud britsude asemele osta. Minna kallimate mitsude teed, võtta odavad hankookid(ehk see üks rehv oli praak või regullimata silla süü) või miskit muud. Veoki puhul on elu näidanud, et kui tahad läbisõitu, siis tuleb ikkagi michelinide poole piiluda.

Muudetud 01.04.18 20:52

Vasta teatele Ebasobiv postitus

keerulist pole midagi.mul see masin sõidab ainult suvel. rehve vahetan vaid siis,kui läbi kuluvad

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ega nendel tutikatel Nankankangi suverehvidel eriti mustri sügavust ka pole.
Laiad veesooned, vähe kontaktpinda, suht ühes tükis muster. Kunagi mingid Falkeni suvekad tundusid sellised tummised ja kõva seguga aga kulusid kiirelt ära nagu sulavaha. Mustrit oli tutikatel keskmiselt. Mingid Kelly ST vist mudel oli suht robustse mustriga ja kestis üle keskmise hästi. Kunagi olid tehasest autol all mingid Michelini suvekad mis ei kavatsenudki kuluda.
Energy saver rehvid ja väikese veeretakistusega ka kuluvad keskmisest kiiremini. See ei ole muidugi reegel aga GY ja Michelinidega kogemus.

Mina otsiks mingeid Barum Brillantis 2 stiilis rehve millel on palju ristlõikeid ja lõhikuid, mis mängivad ja väänduvad teekonarustega kaasa. Mitte ei saa pidevat lihvi nagu ühes tükis pikimustriga rehvid. Mure võib kaasneda sellega et BB2 on vanemakooli mustriga ja ilmselt kehvema pidamisega, suurema müraga. Aga see pole ka kindlasti reegel. Ise ei ole Brillantis 2 omanud. Aga saadavust tundub olema.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Eelmise aasta suverehvide test Autolehes, seal vaadeldi ka kulumist. Peast enam ei mäleta tulemusi, keda huvitab, see vast otsib üles.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Lisan veel et nendele rohketele laiadele ristlõigetele ei ole juhitavus ehk parimate killast ja võib rohkem ujuda (talvekate rohked lamellid) kui kitsa ristivahega ja rohkem ühes tükis pikimustriga. Aga kõik oleneb ka karkassi jäikusest ja mustrisegu pehmusest/kõvadusest.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Talverehv kestab 5-7 tuhat ? Iga hooaeg uued ? Mis rehvid või mis nendega tehakse tahaks teada ?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

5-7 tuhat on hooaja läbisõit. Talverehvidega. Pole kirjutanud, et iga hooaeg uued talvekad alla lähevad. Välja toodi lihtsalt suhe, palju aastas sõidetakse suvekatega, palju talvekatega. Kuna on suvekate teema, siis ei hakanud välja tooma mitu hooaega nad veeresid. Rahva tungival soovil avaldan, et mitsudega sõitsin 7 hooaega. Aga siis olid ikka väga otsas ka.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Igal tootjal on vist valikus mingi "green" või "eko" rehv - need reeglina kestavad pikemalt sõita, aga pidamise pool seetõttu kehvake. Tavaliselt kannatavad enim vihmasõidu omadused.
Kui rehvide energiamärgist uurid ja näed, et pidamine on A või B siis nendelt rehvidelt aeglast kulumist ei maksa oodata, sama kui kütusekulu näitaja on E
Ise kiskusin sellel nädalavahetusel just GY UG-delt naelad välja ja "panin" autole värsked "vihmarehvid" alla :-)

Muudetud 02.04.18 13:08

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Suve rehv ei peagi üle 30k km kestma. Kulub kehvasti siis peab ka kehvasti. Talverehvide kulumine on suhteline. Lumine talv siis kulub aeglasemalt. Odava rehvi hind tulebki materjali kokku hoiust madal mustri sügavus.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis neist sittadest pidevalt lapata? Mul on ühel autol Nankangi lamellid all - ma sõidan nendega aastaringselt. Kaks talve tagasi ostsin, see teeb siis, et kaks talve ja kolm suve - siis on otsas ja 15-20 tuhat on ehk aastaläbisõit.
Kiiremal autol on olen seni neid hooajapõhiselt vahetanud ja kõige hullemad olid Continentali mingid contactid, mis ühe suvega Lenini peadeks kulusid. Michelin seevastu ei tahtnud kuidagi kuluda ja praegult on all odavalt kätte juhtunud Pirelli Zero-Nerod mis samuti suht Ok tunduvad. Kui ära kuluvad, ostan ilmselt mõne uuema tehnoloogia allseason rehvid ja kõlbavad samuti aastaringselt.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Siberia jutul on jumet kui on üks velje komplekt kasutada. Mõnel naastu kummardajal võivad selle jutu peale muidugi juuksed püsti tõusta :)

Kasutan ka sellist rehvi mis meeldib (naast või lamell) ja oleneb kas on topelt veljekomplekt või mitte. Pehme ja värske lamell võib jääl pidurdamisel isegi parem olla kivistunud ümaraks kulunud kuullaagritega (loe: naastudega) naastrehvist. Suurtel kiirustel ei ole mingit vahet. Kõva naastuümbruse ja kõvema seguga naast on seal platseebo efektiga.

Sammal ma saan aru laseb pikki skandinaavia otsi? Siis on muidugi suverehv mugavam. Ei uju tee peal ning ei väsita nii palju, kui allseasonsitega. Aga kõik oleneb konkreetsest rehvi mudelist ja ka autost. Ja rehvirõhku saab alati korrigeerida.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis kulub,see ka peab.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Nokian naast ja lamell, mis aastaid(sohiga) rehveteste võitnud, kulub ka väga kiirelt võrreldes teistega.
hiina rehvid kuluvad ka kiirelt aga paraku on tabeli teises otsas oma suutlikuse näitajatega.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mul olid uuena ostetud Opelil suverehvid vaal läbisõiduga 120000 all, kui need ära viskasin, sest kulumine oli alla kulumismärgi. Viimane sügis oli vast 1 mm mustrit. Pakun, et mingi 70-80k sai nendega sõidetud, sest talvel nii-või naa keskmiselt pikki sõite tuli vähem ju.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Skandinaaviasõidu autol on mul kolm jooksu rattaid - suverehvid, lamellid ja naastud. Hetkel vaja abikaasa autole, kindlasti on Nürburgringil mõned valikud paremad, kui teised, aga üritan reklaamitööstuse ajupesust hoiduda ning valikud teen vastavalt enda isiklikele kriteeriumitele.

Ju vist mõne premium-margi ökorehvid alla lähevad, eks näeb siis.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sammal , kui suverehvid välja jätta siis kuidas opereeritakse viimastega, poolel teel lähevad naastud lamelli asemele või vastupidi?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Lamellid lähevad alla siis, kui Põhja-Norras on talv, aga Eestis naastud alles/juba keelatud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Küsiks ültse,et miks sa need üldse alla panid kui jaanipäevaks läbi,kevadel ikka suht ohtlik pasteldega liikuda

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Värske suverehvi test tänases Autolehes, kõige kestvam "Fulda" ?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Üldse panin rattad alla kuna mustrit on pulgaga mõõtes veel pea viis millimeetrit, aga lõpp läheb kiiresti ja seadusliku miinimumiga sõitu ei harrasta.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Aitäh, vaatan Autolehe üle.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mul pidas väga hästi vastu ja töötas väga hästi Nokian eNTYRE, juhuse läbi sain, ei tea, kas ja kus enam müüakse. Põhimõtteliselt igailmarehv, aga viis aastat sain hästi läbi ka üsna täislastis Galaxyga sõites. Siis müüsin maha, edasi ei tea.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis mõõdust üldse jutt käib? Sõiduauto, maastur, kaubik, rekka?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sammaljalg, ise valiksin hankookid. kui ajad odavust ja turvalisust taga. pidurdusmaa on parim, ülejäänu mõistusega tehtav. läbisõit pole paha. enda teisel autol all sama mõõt millega testidki tehtud. eelmine aasta oli hind reifendirektis miski 45 raha tuuri. mõni eur siia sinna. täpselt ei mäleta. see aasta ostan ühe uue juurde ning naise käsutuses olevale suksule tulevad ka hankookid alla.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Jälle mingi täiesti mõtetu postitus, mis hankooki mudelist sa räägid ja mis mõõdus?
Hankooke tuleb igal aastal erinevaid mudeleid välja.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Hankook Ventus Prime 3 (K125) on rehv mida soovitaks.
Autolehe testivõitja.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

215/55/17 mõõdus neid Fuldasid kahjuks ei toodeta, aga oma tööautole 205/55/16 küll, saabki hea võrrelda, kuidas kuluvad. 17" mõõdus olid ka Firestone esirinnas, aga praegu sai alt võetud kolm talve all olnud sama tootja naastud, mis on päris kehvad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Nokian iline sai tellitud, kiikasin ka maailmaavarustesse, mis neid arvatakse. Et hind ja vastupidavus on märksõna. Aga jah nats juurde raha saaks ka märja ilmaga heade omadustega rehve. Et inglise keeles küll reitingud, aga tänapäeva arvuti tõlgib selle ka eesti keelde ja üldjutt päris selge. Tean venest ka tuuakse rehve, aga neilt suurt reitingut uurida ei saa, odavalt saab, aga kui ikka pikalt tahad sõita, ei viitsi kvaliteediga katsetada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kes oskab kütusesäästlikult sõita, peavad ka kõik rehvid poole kauem vastu, kasutades pidurit minimaalselt ja eriti, kui ringristmikke ei läbita külg ees.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Viimasel ajal nähtud Nokianid on kõik venemaalt toodud olnud, neid seal nimelt toodetakse.

Sõidustiilist tuleneb loomulikult kulumusvahe, kuid põhiliselt maanteesõidul ei ole vahed märgatavad. Abikaasa sõidab teemaks oleva Peugeot 508SW 2.0hdi automaadiga tugevalt alla kuue liitri sajale, ei näe seal erilist säästuvõimalust.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

viis aastat tagasi kui eriti palju sõitsin jõudsin rehvini GT Radial 225 45 r17 rekord oli 48tuh pikad otsad 80%maanteel, ringrajale ei läinud

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Nii talve lamellid kui suvekad mõlemad Barumid ja rahul , soodsad ja vaiksed ( peaks olema Continentali ) rehv sisuliselt .

Vasta teatele Ebasobiv postitus

teema on kauakestvad suverehvid!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mul Michelin Energy 10 aastat juba suvel all ja nüüd lähevad uuesti samad rehvid, ei ole muidugi rehvi vanuse tõttu enam see pidamine mis algul aga sõidustiil on rahulik ja peamiselt linnas

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Michelin energy ka endal olid all ja päris head, vastupidavad, kuigi 3 millist kuskilt hakkavad müra tegema, või siis tundus, sest vahepeal teine auto soetatud rehvid lihtsalt ümber tõstetud. Micheline vist ka venes toodetakse, kuigi vist tsipa kallimad ikka kui Nokian-id.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Minul kestavad autodel suvekad umbes täpselt 4aastat (liisingautodel lihtne arvet pidada), läbisõit mul ~20kkm/a ja ühtemoodi nii suvel kui talvel. Talverattad lähevad alla detsembris ja esimesel võimalusel alt ära (~4kuud kokku), seega tuleb 4a suverataste läbisõiduks ~60kkm.
Ei ole kunagi mingeid erirehve ostnud - need samad suvekad mis tootja alla on keeranud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Barum Bravuris 3 225/55R16 S210 all. Kolmas suvi tulekul, mustrit alles nii 5 mm julgelt. Täpset läbisõitu ei tea, aga nii 20 + kkm.

Ei ole paha sõna öelda - peab ja veab (ka kruusal ja murul). Hind ka jalust ei võtnud.

Berlingole läheb prooviks alla Gislavedi UrbanSpeed 185/65R15. Ei oska kommenteerida veel, näpu all oli Barumiga võrdselt hüva plokk. Tasakaalu läksid vähese tinaga. Rehvimees ka kurta ei julgenud, kuigi tema neid ei müünud;) Hind oli võrdne Barumiga, veeretakistus olla väiksem. Näis...

Elu on näidanud, et lärmakas ja libedavõitu rehv kestab väga hästi. Vaikne ja hästipidav rehv jälle kulub kiiresti. Conti ja Nokian lausa sulavad alla, kuigi sõita on nendega hea. Michelin on kestnud kaua.

Mingid Nexenid olid kunagi, mis üldse kulumise märke ei näidanud. Ulgusid, kui kuradid ja vihmamärjal asfaldil olid ehmatavalt libedad.

Hankooki olen paaril rahuloleva näoga tuttaval parema auto all näinud.

Muudetud 10.04.18 15:42

Vasta teatele Ebasobiv postitus

2255517 Barum bravuris 3HM, raske insignia all üle 30000km ja 4-5mm veel alles. Head vaiksed ja pehmed on ka- mina olen rahul.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Barum bravuris 3 suvi .Vaiksed ja head , ennem sõita veits vähem hea rehviga , kui kuulda pool elu kõvade junnide ulgumist auto all , piin kõrvadele olid ühed kauakestvad ( viisakusest marki ei nimeta ) rohem ei riski , muidu jälle mitmed aastad piina . 235/45-17 Suvekad

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Veel üks Barum Bravuris 3HM 205/55R16, Ford Focus 2010a.

Sügisel talviseid alla pannes vaatasin, et kestavad veel ühe - viienda suve.
Suvehooaja läbisõit jääb veits alla 10 tuh.km

Aga esimese sügisese libedusega oli higistamapanevalt võimatu fooritagant startimine ja pidamasaamine ;-)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Soovitaks Michelin energy saver+ rehve mis põhinevad 100% ränidioksiidil.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ise jälgin hetkel kaua rehvid kestavad.
Enda autole sai alla ostetud GoodYear Efficientgrip Perfomance 225 50 R17 ja auto esiveoline 1484kg kaaluv.
Hetkel on olen nendega sõitnud 13 367 km ja enamus mustrit on veel alles, kuid on võimalik märgata mustri kulumist.
Eks näis kaua nendega sõita saan, aga praegust trendi järgides, peaks üle 30 000km kindlasti saama.
Kui teema üles leian ja meeles on kirjutan siia aasta kahe pärast uuesti.
Isa autol on 175 70 R13 hankookid all ja nendega on sõidetud ilmselt midagi 30 000+ km ning veel saab sõita, aga muster hakkab napiks vaikselt jääma.
Auto mass on 1080kg, esiveoline auto.

Uuendus, nüüdseks olen nende suverehvidega 24 000 sõitnud ja mustri kulumine on märgatav.
Pakun, et 34 000km-ni veab välja, eks sõltub ka, kui siledaks need sõita soovin, aga liiga napiks ei soovi.

Muudetud 12.10.19 20:17

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele