Ford

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

ford focus 1.0 ecoboost 2012 aasta

decimus10
11:34 22.07.2018
Tere!
Vahetasin plokikaane tihendit ja ei saa enam süüdet täpselt paika. Kas keegi teab või teab kedagi, kes on sellega kokku puutunud? Netist vaatasin neid videosid, kuid need kõik pole täpselt asja kirjeldanud-teevad ainult rakisega!
Oskab keegi aidata rakise leidmisega või saab ka ilma paika?
Remontija vadim imaverest
12:27 22.07.2018
Üldiselt selliste asjade vältimiseks käin mina sertifitseeritud hooldustöökojas. Mugavus, nimelt niidab mul muru ka robot. Ei näe vajadust sättima minna, ilusa ilmaga võiks minna randa või jalutuskäigule.
...
12:58 22.07.2018
vaadates, milline karbitäis asju selle töö juurde kuulub, läks sul veel isegi hästi, et vaid väike süüteviga. nüüd kas teed need riistad järgi või sõidad töökotta. endal ühe mootoriga kurb kogemus kui klapid pähe lasin. pärast pidin ikka ajastuskomplekti ostma ja uuesti kõik üle tegema. topelttöö on ihu nuhtlus.
https://www.bahco.com/en/p/timing-kit-ford-10-ecoboost-petro
l/6b-c1-52-22-e3-f8-f8-f9-11-0b-41-b3-14-d3-f7-58/
decimus10
18:31 22.07.2018
ma ei ole sertifitseeritud töökoda, teen omal käel ja tahan asja tunda! robotiga ma muru ei niida ja mugavusi ei loe, lihtsalt vaja sellist tegelast, kes jagab biiti ja kogu lugu!
selgeltnägija valerka
18:49 22.07.2018
Meie vabariigis õnneks ei sertifitseerita töökodasid
...
18:50 22.07.2018
asjade tundmine hakkab sellest peale, et enne tehakse selgeks teooria ning siis järgneb praktika. muidugi võib ju kohe praktikaga peale hakata, aga siis järgneb sellele alati asjade prügikasti viskamine või mitmekordne ümbertegemine. kui sa otsid asjatundjat, siis tema ütleb kohe, et osta riistakomplekt. aga võib ka nii, et paned esimese silindri ülemisse surnud seisu, siis paned ka nukkvõllid nii, et nad oleksid kooskõlas üss-iga, siis rihm peale ja ongi korras. muud keerulist siin tegelikult ei olegi, sest kõik mootorid töötavad samal põhimõttel.
selgeltnägija valerka
19:01 22.07.2018
oh teid vaesekesi, valge markeriga rihmaratastele märgid peale ja siis rihm maha ja uus peale ja tuld, pole vaja võõraid nuumata
...
19:51 22.07.2018
ei ole see elu enam nii lihtne nagu vanasti, et valge vildikas ja töö tehtud. ilmaasjata neid timing kit-e pole välja mõeldud. selgeltnägija võiks ka areneda.
selgeltnägija valerka
20:04 22.07.2018
ära aja hullu, asju vaja kui asi pulkadest kokku laduda, aga kui juba üks kord paika pandud siis savi, egas uuel rihmal pole hamba samm erine vanast, nõrgad olete , iga pahna peale pole mõtet raha kulutada
Tuulutus
20:50 22.07.2018
Lugesid ka üldse või. Ta ei vaketanud rihma ju. Ta vahetas plokikaane tihendit. See eeldab, et ta võttis mootori pooleks ja rihk järelikult oli juba ammu eemaldatud. Järelikult ei saanud ta ka seda sobitada uuega. Ja rihmast polnud siin üldse juttu. Räägiti süüte sättimisest. Ja sellest ei saa kohe järeldada, et see konkreetne mootor o,i üldse rihmaga. Äkki oli hoopis ketiga.
selgeltnägija valerka
20:52 22.07.2018
süüdet sätiti ikke jagajaga autul, selle tehakse süüdet ecu kaudu
AntiHonda
21:31 22.07.2018
Rakistega nukkade ja vända fikseerimine ongi täpne tegevuse kirjeldamine.Kui need on paigas, siis ongi õigesti.Katsu teha ilma selle kit-ta pannes asjad paika ja ongi tehtud.
Sull12
23:21 22.07.2018
Mõned aastad tagasi üritas üks töökoda ka mu masinal ilma rakisteta rihma vahetada, ehk siis kasutas vale mootori rakiseid, kuna originaale polnud. Asi läks käima, aga lonkas. Siis mõeldi, et äkki selle ajaga ämblik võrgu silindrisse teinud ja äkki aitab maanteel punasesse ajamine. Tegelikult aitaski, lasid klapid kolbidega kokku, telliti uued klapid, tihendid, juhtpuksid jne ja muidugi ka õiged rakised ja peale kokku ladumist käis kui siidi. Läks küll kalliks neile, aga see-eest nüüd õiged rakised ja saavad ka teistele seda tööd nüüd teha.
Ehk siis, kui masinal on ette nähtud rakistega detailide fikseerimine, siis palju õnne neile valge markeriga märkijatele.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte