Subaru

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Subaru mudelivalik kuivab kokku

heiduk
19:59 18.09.2018
Kui vaadata täna Eesti Subaru müüjate kodulehti, siis hakkab silma, et mitmeid mudeleid enam saadaval ei ole. Kadunud on kõik diislid ning XT ja STI. Kas tegu on vaikusega enne tormi ja midagi uut on tulemas? Või...?

Muudetud 20.09.18 07:52

Terekere
20:32 18.09.2018
Sama seis Toyotaga. Vaatan just uut tööautot , millel oleks vähe kilowatte, võtaks vähe kytsi ja kannataks järgmised 5a probleemivabalt sõita. Toyol diisleid pole enam, saadavad bensukad ei kõlba kuhugi, Avensist ja Versot samuti mitte. Hübriid pole minu teema.
Tunduks nagu autode maaletoojad on riigiga maksude kogumises käed kokku löönud ja hakanud müüma autosi millel on palju kilowatte ja võtavad palju kütust. Üle poole uutest autodest lähevad ju firmadele, kes maksavad kilowattide pealt maksu.
vänto
20:42 18.09.2018
Mis teha, diisli skandaalid on oma töö teinud. Uued tehasest tulevad masinad ei mahu normidesse ära ja siis vinugtakse, kui keegi oma masinal dpfi välja võtab.
Navara3000
20:49 18.09.2018
Subarul ei ole siin turul enam ka sedaankerega autot
to heiduk
21:52 18.09.2018
Subarul hetkel valikus, Forester, Outback, XV, Levorg, Impreza, BRZ ja WRX STI - kas 6 mudelit (WRX STI peaks kohe-kohe lõppema) on vähe sellise väikese tootja kohta nagu seda on Subaru? Ütle kohe, et ajad masuudipresse taga ja no neid pakuvad teised tootjad piisavalt. Õnneks Subaru on sellest narrusest nüüd prii. Kui nad veel CVT kah normaalse 8-se automaadi vastu vahetaks, oleks müüki ka rohkem...
vana paks
22:53 18.09.2018
Liiguvad jutud, et jaapanlased enam diisleid ega hüdrotransformaatoritega käigukaste enam ei tooda... popid on pisikesed bensakad turbodega, hübriidid ja variaatorkäigukastid.
naerapuruks
23:13 18.09.2018
Peugeot-Citroen kasutab Jaapani Aisini klassikalisi automaate. Kas ZF on ka Jaapan? Ju need liiga kallid neil omade jaoks. Mina sõitsin 2013 CVT Subaruga - ei kunagi enam CVT kasti.
Mahno3
08:55 19.09.2018
Sama lugu selleaastase avensise variaatori kohta - kohutav käunutis.
T heiduk
20:27 19.09.2018
Ei aja masuudipresse mina taga. Muret teeb, et Forester XT ära kaob. Tänases valikus on siis vilkaim tegelane manuaalkastiga vabalthingav BRZ. Aga too on rohkem mänguauto. Vurriga on veel jäänud vaid Levorg, kuid töömaht 1,6 laseb selle auto sajani mitte just eriti atraktiivse 9 sekundiga. Neid on olemas ka 2,0 DIT mootoritega, kuid Euroopasse ei tooda miski pärast, samuti WRX 2,0 DIT, mis on WRX STI 2,5 väike vend.
...
21:17 19.09.2018
Uue OB cvt-le küll midagi ette ei oska heita. Toimetab täitsa nagu päris kast.
khm
07:20 20.09.2018
Subaru pole üldse mingi auto!
VL
08:00 20.09.2018
Eks see ole kulude optimeerimine. Laia valiku pakkumine läheb kalliks. VAGi näitel on näha, mudeleid on palju, mootoreid on palju, hind naeruväärselt kõrge ja töökindlus lihtsalt hale.
to VL
13:35 20.09.2018
Ok, optimeerigu kulusid. Aga miks toodab Subaru täna siis 1,6 l vabalthingavat mootorit, mis Imprezat liigutab 12,4 ja XV-d 13,9!!! sekki sajani? Kusjuures kütusekulu paneb selle juures samuti õlgu kehitama... Sellised kulutused tuleks lõpetada...
VL
15:43 20.09.2018
Ei tea aga võib vabalt olla mingi siseturu teema. Nad kipuvad seal omale mingeid nuditud mudeleid valmistama.
to VL
01:20 21.09.2018
Siseturu teema ei tohiks olla. Ise nad
naudivad täiega 2,0 DIT mootoreid. USA on ka eelistatud seisus. Aga Euroopasse ei taheta miski pärast õigeid autosid anda...
Ain1232
09:08 21.09.2018
Põhjus on ju väga lihtne. Subaruid ostetakse Euroopas nii vähe, et pole mõtet kõike EU vastavaks teha.
vänto
09:31 21.09.2018
euro normidele vastavaks viimine ei ole mingi lihtne lugu. meie siin peame higistama ja igat grammi gaasi lugema, üljäänud maailm tossutab nagu oskab
Mart23281
19:52 26.11.2018
Põhjus, miks mudelivalik kokku kuivab ja jäävad ainult nö. igavad tarbesõidukid, on kasumisoov ning teisalt euronõuded. Pole ju mõtet pakkuda Euroopas wrx sti või xt kui neid ostetakse väga vähe (kuskil oli info et 2011-2017 müüdi näiteks saksamaal kokku 800 sti mudelit) ja selle vähese müügi nimel pole mõtet euronõutele mootoreid timmida. Kuuldavasti viimase põlvkonna sti ürgaegset ej mootorit on euro 6 normidele vastavaks saamiseks nii tagasihoidlikuks seadistatud, et oskajad autode ajuseadistajad suudavad sealt ainult parameetrite sobivaks timmimisega tehase 221 kw ca 60-70 lisakilovatti leida.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte