Siduripedaal käib üle poole tühja, haarab väga madalalt. Kerge pedaali "pumpamise" peale hakkab normaalsemalt käima, kuid selleks vaja seda pea iga käiguvahetuse vahele teha, et käike sisse/välja saada. Lisaks auto oli mõned kuud seisnud.
Nagu aru saan on jama siduri silindriga? Kui suure tööga on tegu ja mis hinnaklassi võib jääda.
Ilmselt hüdrauliline ajam? Kas leket on näha?
Kui survelaagriga kokkuehitatud silinder, siis tuleb käigukast maha võtta, seega suht suur töö. Kui pedaali juures olev töösilinder, siis pääseb oluliselt lihtsamalt. On ka väike võimalus, et lihtsalt õhk süsteemis, siis pole hullu, aga siduri õhutamine on paras peavalu.
Ma ei ole sellist autot remontinud, info üldiste kogemuste baasilt.
Antud autol hüdrauliline survelaager,töösilinder seega puudub ja täpsustuseks-pedaali juures olev on siiski peasilinder.
Tõenäoliselt jah kuskil leke,mis aga tähendab et õli tase peaks olema langenud.Õhutus nippel käigukasti korpusest väljaspool seega õhutamine elementaarne.
Samas pole välistatud leke hoopis pidurisüsteemis ja kui õlitase langeb kaob kõigepealt sidur kuna võtab õli kõrgemalt.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.