Kumb Galaxy osta.

Noh jah , kõik ju soovitravad midagi aga kui sa oled valikusse pannud galaxy, siis arvesta et see on pere auto ja maantee kulgur. Linnas sees elades diislit ei soovita . Kui elad linnast kaugemal ,siis ehk jaa kui 40 km on vähemalt distantsi. Aga nagu näha oled juba otsustuse teinud

Muudetud 11.06.20 22:56

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Auto mudelinimi on galaxy, mitte calaxy. Ja pereauto kirjutatakse kokku, maanteekulgur ka. Komasid võiks ka kasutada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

120 või 147 kw oleks parem valik

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kolm aastat sõitnud s-maxiga millel oli 2.2 diisel. Mingeid probleeme ei esinenud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kolm aastat kolm aastat... kolme aastaga võid ka 3000km sõita ja ei olegi probleeme.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

..., kus sinu õigekeele taju enda postituses nüüd nii ära kadus? Kui kõva häälega teistelt nõuad, siis pinguta ise ka natuke.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Huvitav suhtumine- willemeid nad ei torgi, aga neid, kes willemitele märkusi teevad, kutsutakse korrale.
Mis läbisõitudesse ja aastatesse puutub, siis tõepoolest on lagunemise mõttes olulisem läbisõit, mitte see ajajärk, mil auto kellegi kasutuses oli ja võib olla päevas ehk 20km sõitis.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

no ütleme siis nii,et läbisõit oli ca 300000 km autol ja ise sai sõita ikka mingi 30000 km sinna otsa. Ja enne seda oli veel üks mondeo sama mootoriga,seegi oli täitsa probleemivaba.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

300 000 on selline huvitav number, et tasub läbi lahata. Reeglina esimesed 100 000 kestab auto täiesti probleemivabalt ehk siis võrdleme seda näiteks Autobildi 100 000km testiga- mõni üksik pisiviga, auto garantii all ja omanikul kerge elu. 100- 200 000 on mootori jaoks samuti veel üsnagi muretud, kuid mõnede tootjate mootorid hakkavad juba oma kapriise näitama, õigemini hakkavad tekkima toitesüsteemi vead, mis väga suures osas sõltuvad selle süsteemi tootjast- Delphi, Siemens, Bosch- kõik nad on mingil ajal ja moel oma negatiivse kuulsuse kätte saanud ja seda loomulikult ka teiste tootjate autode peal. Ühesõnaga keskeltläbi teine omanik peab juba natukene rahakotti kergendama, aga mitte reeglina, sest hästi hooldatud mootor on siiski suht probleemivaba. Mõned pisiasjad vaid, mis odavalt tehtavad. Üle 200 000 ja tihti juba kolmanda omaniku käes olev auto on tundmatu maa- palju sõltub eelmistest omanikest, palju praegusest ja kui teda ei huvita, hakkab see auto lõpuks käest kätte käima ja aina lagunema ning vead süvenema. Aga võib juhtuda ka nii, et 300 000 sõitnud auto on juba oma tõsisemad remondid kätte saanud ja seetõttu kestabki sellise läbisõidu juures suht muretult, samas 30 000km ei ole nii suur number, et vead jõuaksid taastekkida. Ka on fordi mootoritele tehase poolt antud väga erinevaid ressursse- küll kõigest 250 000km, küll 400 000km. Janoh mõned fordi mootorid on hoopistükkis pesukoti mootorite modifikatsioonid.
Niiet küsimus, millise mootoriga auto osta, ei oma lihtsat vastust- kõik sõltub.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Arutleda siin teemas võiks lõpmatult, aga vaadates teemade registrit, siis on asi juba otsustatud ja mingi Galaxy suhtes otsus tehtud teema algataja poolt. Punktireale , ära võta asju isiklikult. Mina ei püüa kellelegi ära panna. pigem kui on ekslikult olnud probleeme siis olen aidanud ja parandanud teksti, kui vaja. Samas pean möönma , et teie mürgised kommentaarid ei aita vahel asjaolemust edasi viia. Peale kõige, teete teie seda anonüümsemalt kui mina.

Muudetud 13.06.20 01:48

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Anonüümsuse teema üle heietamine on küll üks suur naljanumber. Ma siis võtan endale nimeks Walter ja olen kohe kuidagi mitteanonüümsem?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Punktirea jutt peab jämedalt paika. Sedapalju siiski täpsustan, et eriti diiselmootoriga autode puhul loeb kohutavalt palju see, kas kütuselt on säästetud või on kogu aeg tarvitatud tanklakütust suure käibega jaamadest.

Paar rekkamehe "soodsat kanistrit" koos paagisettega võivad süsteemi päris kenasti ära vormistada, kui satuvad niigi ummistumas oleva filtri lõpetamisele.

Ehk 100 kkm peal on normaalselt peetud auto pea uuevääriline, 200 k peal on vaid hästi peetud autod hääs seisus ja 300 peale kehvasti peetud autod ei pruugi jõudagi. Seda siis meil, kesk-euroopa talvedeta aladel võib 100 kkm julgelt juurde rehkendada, tehnika ja kere kestavad hästi. Samas sisu ja välise ilu võib Kreeka päike ja omanike pohhuism väga ära reostada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

2010 a.103 kw sõitnud 110000km kuue aasta jooksul.Ostes oli läbisõit 168000km. Mootoriga ei ole siiani probleeme olnud . Ostes vahetasin hammasrihma komplekti ja iga 10-12 tuhande tagant oleme õli vahetanud . Tehase poolt on hammasrihma välp 200000 km mitte 90000km nagu das autol. Veermiku on korra tulnud remontida hind ca.600.- . Muulle see auto sobib eriti kui on kolm last ja suviti meeldib autoga reisida.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Ford:avaleht I sõidukite kuulutused

Sõidukite kuulutused Ford Galaxy

Uudised Laagris avati uus Fordi esindus – teeninduse võimekus kasvas poolteist korda

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Valikud

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Kumb Galaxy osta.

Foorumi reeglid

Vasta teatele