Mõistlik aeg auto vea avastamiseks - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Remont ja hooldus

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

Mõistlik aeg auto vea avastamiseks

Autol läks elektroonika lolliks ,lõi kõik tuled armatuuris põlema ja avariireziimis sai sõita vaikselt. Alguses prooviti aju vahetada.Pärast selgus,et vigane oli mingi rõhuandur(50 eur) ja elektrooniline gaasipedaal (150 eur). Auto oli remondi ca 2,5 nädalat. Jupid tulid 1 nädal. Arve tuli 1100 eur. Töötunde siis umbes 20. Kas see tundub OK? Kas on mingi aeg vea avastamiseks 1 h, 3 h, 10 h või äkki 50 h?

Muudetud 22.04.24 13:45

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Lisan veel ,et auto oli remondis kohas,mis on spetsialiseeritud antud automargi remondiks

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mul viskas 4vedu tule põlema. Samamoodi otsiti paar nädalat taga, terve salong kisuti laiali, et vigast liidest või katkist juhet leida, mis CAN'i pekki keeras. Tavaline asi selliste lollide elektrivigade puhul, ise otsiks mitu nädalat sellist asja taga. Leiti ülesse õnneks. Ja nii see kuhjubki. Mõtle, kui palju rehve või pukse või õõtsasid nad selle ajaga oleks saanud vahetada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kõik remondiajad planeeritud uute autode kohta , ära roostendadud ja mädanenute kohta ei ole mingit ajaskaalat

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Diagnostik harjutas edaspidiseks eluks sinu auto peal. Sellised asjad on diagnoositavad 15 minutiga. Ainult et kaabli taga peab kogenud aju olema, mida neil ei ole.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Jama jutt!
Sa ei tea iialgi, milline liidestuspunkt parasjagu korrodeerunud on, saad ainult oletada eelneva kogemuse pealt, et seal aga siis jõuad sinnani ning avastad, et see koht on korras. Ikka hakkad otsast jälle minema lõpu suunas.
Selline töötsükkel on suht koht kõikidel ametialadel, ole sa arst, keemik, elektroonik, mehaanik või mis iganes. Algajad alati alustavad algusest, kogenud panevad puusalt tulistades kogemuse pealt kuhugi keskele ja enamjaolt täppi isegi aga kui täppi ei pane, siis hakkab ka kogenu algaja kujul otsast peale.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mnjaa, oleks diagnostikas murdosagi nii targad kui a66 tagantjärele, poleks mitte kellelegi ühtegi muret

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui viga avastati, siis sellest hetkest alates nädala jooksul midagi ei tehtud, st oodati juppe. Vahetus võttis ehk paar tundi. Seega 1,5 nädalat kulus vea leidmiseks ja nagu kirjas, need lõpuks ka leiti. Seega 1,5 nädalat ja ca 20 tundi teeb umbes 2,5 tundi päevas või kaks tõsist kaheksatunnist tööpäeva. Eeldame, et need tunnid kulutati ikka eesmärgipäraselt, autos ringi tuhlates. Seega sõltub tuhnijast nagu juba eespool mainitud- kui kogenud ta on. Kui tegu haruldasema margiga ja vigadega, mida iga päev või iga aasta ei esine, siis võtab ka otsimine aega. Samas mingi anduri või gaasipedaali vea leidmine ei tohiks tänapäevaste diagnostikaseadmetega raske olla- need on levinud jupid enamikel autodel. Niiet selline ajakulu võib tekitada tunde, et otsija ei olnud ehk kõige pädevam, samas võib arvata, et ta pidi samal ajal tegelema ka teiste klientide autodega- käed jalad tööd täis nagu öeldakse.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sul on õigus, seda peabki aastaid õppima ja kogemusi omandama. Kahjuks nimetab end diagnostikuks iga õli, kes on suutnud mingi libalauntsi hankida. Selliseid vigu esineb näit. VW mudelitel tihti. Kuna ei tea, mis imekeeruka pilliga tegu, siis rohkem ei targuta.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

nagu juba kirjutati siin.vead olid ju konkreetsed,millede avastamine diagnostikul võtab aega max. 30 min.ei otsitud ju katkist juhet ega korrodeerunud pistikut.või te arvate,et diagnostik hakkab kõigepealt juhtmeid ja pistikuid kontrollima ja kõige lõpuks nii igaksjuhuks viskab arvuti taha ja leiab vead.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

No lugege, alguses prooviti aju vahetada. Kliendil tuleb ka proovimine kinni maksta. Ka andurite vahetus pole, et kummardan, võtan juhtme lahti, vana andur välja, uus asemele ja juhe järgi. 20 tunni sees on ka juppide vahetus, mitte ainult diagnostika. Nagu deus ütles, et kogenud vend tormas aju kallale, omast kogemusest. Pärast hakatakse ikkagi algusest minema. Minu kogemus oma autodega on küll olnud, et arvuti võib näidata mis iganes vigu, aga ikka mingi juhtme jama. noh, ega kogemustega vennad saa ka ju eksida, kui gaasipedaali andur, siis gaasipedaali andur. Pole ju öeldud, kuidas vigased andurid leiti. Kui andurisse minev juhe on vigane, siis seda ei hakkagi keegi lappima vaid läheb uus andur. Ja see võib väga huvitavaid vigu näidata. Aga oluline on, et auto korda sai. Tavaliselt on ikka aplaava teemaga, et ei saada autot korda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

1 vigane anduri juhe võib kogu andurite ahela segi ajada, ja siis otsi ning vaheta halliks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Bmw puhul oleks loomulikult ajuvaba nõnda kaua remontida (patrik leiaks vea 15 minutiga üles), aga jeep cherokee puhul ilmselt jah tavaline aeg

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Spetsialiseerunud margitöökojas maksid ca 300€ asemel 1100€? Päris palju sellise lihtsa vea eest, aga praegusel ajal ongi selline poliitika, et igas kliendis nähakse rahamasinat.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Olemuselt justkui mingi tehnikumi kontroll- või laboritöö vms- leia kaks vigast detaili. Ilmselt isegi eksamil on raskemad teemad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pakuks et polnud aju viga, vaid gaasipedaali puusalt arvates...
Ise oma teeninduses, max 3-4 tundi laseks mehaanikul otsida ja siis ütled kliendile, kas jätkame või soovitada mõnda tuttavat spetsialisti aga võiks lasta ka paar päeva tuimalt töömehel tegutseda aga kahtlane igal juhul...
Kui ette ka ei hoiatatud summasi, siis ei ole küll viisakas nii teha ja võiks hoiatuseks firma nime panna...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Noh, Männiku töökoda, lased otsida 3-4h. Leidsid vea. Vahetad jupi ... ja tutkit vasja.
Kas jätkad või tagastad auto?

Kuna me ei tea mis konkreetne auto ja mudel, ei saa ka öelda, kas nende mingi rõhuanduri ja gaasipedaali vahetamiseks kuluv aeg on normaalne. 20 tundi on koos vea otsimise ja juppide vahetusega. Kui täpset viga ei tea, auto marki- mudelit, milline rõhu andur, siis ei saa ka öelda, kas aeg oli liiga pikk või mitte. Mõnel autol on mõne lihtsa vidina juurde pääsemiseks ennetavalt vaja 3h juppe eest kruvida. Tagasi tuleb ka kruvida. Seega iga jutt mingitest 30-test minutitest, diagnostikaks ja ülejäänud juurde kirjutatud, kuulub rubriiki "ära usu hülgemöla". Toonitan veel, 20h on kogu remondi aeg, mitte diagnoosimisel kulunud aeg.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tänapäeva autodel võetakse mootor maha mõne tunniga.teatud tööde puhul tasub esindusse minna,kus on normtunnid ettenähtud

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele