Tõrkuv esipidur - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Remont ja hooldus

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

Tõrkuv esipidur

Tere.
Avastasin eile et järsku on kütusekulu tõusnud ja velg läks pärast 20km maantee sõitu väga soojaks, ketas tuline kui pliidiraud! Krigiseb ka.
Ratas alt ja selline vaatepilt. Küsimus: kas vahetada terve support või vaid kolb koos tihenditega? Kolb ei liigu pidurit vajutades üldse.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui raha palju osta uus support. Kui käed ülevaltpoolt piisab korralikust puhastusest ja remkomplektist. Mõnikord pole isegi kolbi vahetada. Ise olen alati mansetid vahetanud. On ikka vahe kas maksta suppori eest 50- 60 euri või remkomplekti eest 5-6 euri. Kõige tähtsam on puhastada kolbi tihendi alune pind, sinna koguneb oksiid ja tihend pressib lihtsalt kolbi kinni ja ei lase sel liikuda.
See tolmukaitse on ikka väga ammu juba katki olnud. Näha et omanik pole oma liikuri tervise vastu erilist huvi tundnud. Sellised asjad tuleb kohe vahetada kui katki on.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mõistlikum on terve suport välja vahetada. lisaks võid piduri vooliku ka välja vahetada kuna see paistab ka õline olema.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pakun, et ega ülejäänud piduridki targemad pole.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui juba üks piduritest on selline, siis peaks üllatuste vältimiseks kõik pidurid üle vaatama. Rem.komplektiga pole nii roostes suppordi puhul midagi teha - õige valik on uus osta.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Hmm, ja mismoodi see välimine rooste tööd mõjutab? Sõidad ühe talve ära ja on uus samasugune. Peaasi et seest tööpind roostes pole. Aga noh eks igaüks teab mis teeb. Kui enne seda teinud pole siis kah iseasi. h7Ise olen pika elu jooksul ainult ühe A8 tagumise suppordi uue pannud, kuna vana oli lõhki ja tilkus. Alguses tükk aega ei saanud aru kust lekib enne kui diislivanni sai pandud ja surve peale.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ega ta heast peast ikka kinni ei jää.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vaadake pilti, see asi on seisnud mitte sõitnud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Järjekordne targutusteema.
Kui on aega ja tahtmist, proovi see kinniussitanud kolb sealt kätte saada ja kui mingil imekombel on kolb ja silinder läikivpuhtad, siis vahetada "kolvirõngas" ja töötab jälle. Aga 99,9% juhtudel on see lammutamine mõttetu ja lihtsam ning kindlam on uus suport. Ei maksa need tänapäeval palju. Soovituslik ka teine pool ära teha kui auto edasist tarbimisväärtust omab.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Soovitan teha nii vähe kui võimalik ja nii palju kui vajalik. Kõik teised pidurid võiks ka üle vaadata.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

see tegelane ei vaata sul eluilmaski teisi pidureid üle! ta ostab uue suporti asemel remontkomplekti ,võites sellega ca.35.- euri ,kuid raiskab 2 tundi aega,et asi tööle saada

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Selle sadula saab 15 minutiga töökorda.Piisab uuest tolmukummist,mansetist ja vajadusel kolb.Seda pinda mis tuleb roostest puhastada on vähe . Kogu pinna läikima löömine ei ole vajalik.Kes tahab uut, ostab uue.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Läks siiski vahetusse kogu sadul koos liugurpoltide ja klambertraadiga. Üldiselt lihtne tegemine mis ei nõua autotöökoja sekkumist ja kulus alla 40€(odavaimad varuosad). Klotsi ja kelgu puutekohad lihvisin enne paigaldust roostest puhtaks ning veendusin nende vabas liikumises.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

väga hea, et korda said ja märku andsid. Aga millises seiskukorras on ülejäänud pidurid?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kahtlustasin et sama poole tagapidur jääb ka peale sest velg läks soojaks aga asi oli selles et ABS suunas sinna rohkem pidurdusjõudu ja uue sadulaga ei täheldanud sama asja. Veider et teiselpool on esimene sadul väliselt sama roostes aga toimetab ilusti. Volkar on ju 17a vana ja tundub et on käes aeg mil pealinna tänavatel soolalägastel teedel traavimine hakkab rahakotti iga aasta kõvasti kergendama. Kindel on see et minu automaksu raha läheb nüüd hoopis kogu allosa uuendamisele:)
Pigem mõnusalt veerev korras pill kui kümne rikkega legaalne ront kus hapu näoga juht end välja elab.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Volkswagen:avaleht I mudelid I sõidukite kuulutused

Uudised Selgusid Eesti aasta auto 2025 finalistid

Sõidukite kuulutused Kõik MAN kuulutused

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele