Remont ja hooldus

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Rangeri tõste

AinarUn
10:57 08.04.2025
Kas siin on julgeid kes julgevad avaldada arvamust auto tõstmisel. Plaanis 2" tõste ja turul pakutavaid variante mitmeid. Lehti taha lehepakki nagu ei tahaks juurde saada. Niigi jäik auto muutuks jäigemaks. Variant pikendatud kiik või tõsteklots vedrupaki alla. Ükski offroadi nodi müüv firma ei ole julgenud vastata küsimusele, et kumba eelistada ja miks. Kas pikendatud kiik või klots vedrupaki alla?
maaks
11:41 08.04.2025
Kui eesmärk on 2" tõste, siis pole mingit vahet. Ise läheks pikema kiige teed äkki - kogukaal väiksem :-)
EDIT: Kui nüüd vaadata, et mida müüakse, siis mina leidsin (google) ainult klotsiga tõstesarjad ...
EDIT2: Leidsin spring hangerid ikka kah ülesse :-)

Muudetud 08.04.25 11:59

Marko
14:27 08.04.2025
Ma vaataksin alguses seda, et kas pikem kiige võiks kuhugi takerduma hakata. 2tollise tõste jaoks vaja 4 tolli võrra pikemat kiiku.
Vahekast
15:37 08.04.2025
Kiige pikendamine teeb auto pehmemaks/" vedelamaks" ja ebastabiilsemaks külgsuunas mõjuvatele jõududele, samas annab juurde nn. "vedrukäiku". "Vaheklots" annab ainult tõste. Külgstabiilsuse parandamiseks sai tehtud lisa risttugi, nagu spiraalvedru autodel.
Marko
16:04 08.04.2025
Võidusõiduks auto kohandamise nimekirjas on üldjuhul ikka madaldamine :)
Deus
16:44 08.04.2025
Oleneb täitsa Rangeri vanusest. Enamjaolt on nad kõik 4link, siis võib olla tahetakse stabikavarras ka vahele panna aga stabikavarras takistab ratta käiku jällegi... valikud.. valikud...
Üldiselt teema alguses välja toodud valikutes väga vahet pole, kui just tõsist off-road masinat ei ehita vaid tõste on lihtsalt selleks, et metsateel vaalus sõites rohi nii kiirelt ümber kardaani ennast ei keriks või et saaks paremini lumehangest läbi sõita. Kui suuremat ratast alla ei pane, siis sild jääb ikka sama kõrgele ja tõstet tehakse reeglina seepärast, et saaks just suurema ratta alla kruvida, mis meil siin tänapäeval on natukene tabu teema ülevaatuspunktides, kus näpuga aetakse järge, et sul pole passis lubatud nii suurt ratast. Tegelikult peaks ka tõste Transaametis regama kui keremõõtmete muutuse, seaduslikkuse mõttes. Uutel Rangeritel on ka kõrgusesensor olemas, seda peab ka pikendama, et auto karjuma ei hakkaks.
Kui nüüd siiski on plaan ikkagi natukenegi kuritarvitada masinat, siis mine kiikede teed, püsivad all erinevalt klotsidest, mis pöördemomendi hüppe peale ennast kipuvad välja loksutama pesast. Kui sul juba on tehaseklotsid ka all, siis siin enam valikut polegi vaid ainult kiigepikendused, klotse üksteise otsa ei tohi toppida, juhtub veel kiiremini see, mida ülal juba kirjeldasin.
AinarUn
18:22 11.04.2025
Point selles, et autol juba tehtud tõste eelmise omaniku poolt. Ees pikemad vedrud+amort ja taga lisalehed+pikem amort. Tüvis jama pole olnud. Kui algselt arvasin, et harjun ära selle jäikusega, siis praeguseks ei ole seda juhtunud. Nii ongi mõte asendada vedrustus originaaliga ja praegune kõrgus säilitada tõstega. Kuid ei suutnud otsustada kumba eelistada.
Lisakõrgus annab ikka metsateedel ja kraavide läbimisel kõva eelise ja selliseid teid tööst olenevalt on palju, niiet tõste võiks säilida!

Muudetud 11.04.25 18:23

Deus
18:47 11.04.2025
Ei, see ei toimi nii. Sul on ainukene valik kvaliteetsemad vedrud alla kruvida, tõenäoliselt on miski odav mass alla kruvitud, mis fix jäikusega, mitte progressiivsed jne.
AinarUn
21:48 11.04.2025
To Deus, miks see nii ei toimiks?
Vahekast
23:06 11.04.2025
Jäigaks teeb arvatavasti lisaleht/lehed taga. See tegevus pigem kandevõime suurendamise saavutamiseks tehtud. Asenda sama kõrguse ”klotsiga” äravõetavad lehed. Kui ikka jäik, siis esimestega veidi keerulisem tegutsemine, just õigete leidmine.
Deus
23:45 11.04.2025
Ma lugesin miskipärast telefoni pealt, et terve vedru vahetati välja. Kui lisalehti aind vahele topiti ja originaal ülejäänud, siis tee nii nagu Vahekast ütles.
AinarUn
21:19 13.04.2025
Autole on ikka tehtud tõste mitte lihtsalt pandud mõni lisaleht. Kõik on eelneva omaniku poolt vahetatud, pikemad amordid, vedrud, lehed jne.
Minu mõte oleks jätta kõik samaks, aga vedrulehed asendada originaalidega ja lisaks panna tõsteklots. Kõrrgus peaks samaks jääma. Point on selles, et miks minu mõte toimida ei võiks. Keegi seda ei oskagi lahti seletada...
Youtube on videosid täis kus pannakse tõsteklotse alla ja käivad küll ju...
Deus
22:18 13.04.2025
Youtube on ka videosid täis, kus pannakse flantse alla nii et kipitab ja käivad küll ju.
Keegi pole öelmnud, et klots ei tööta vms. Töötab küll.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte