Odavad valuveljed? - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Veljed ja rehvid

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

Odavad valuveljed?

Vaatasin, et Automaailmas on müügil päris soodsalt valuveljed firmalt AITL ( http://www.automaailm.ee/index.php?lang=est&main_id=139&
amp;cat_id=30 ). Kas on nad ka vastupidavad? Mida üldse arvata odavatest valuvelgedest ja millised oleksid parimad hinna/kvaliteedi suhtega?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei ütle selline nimetus midagi. Kelle toode see on?
Üldiselt mina odavama otsa Itaalia omi eriti ei usalda, millegipärast Saksas toodetud näiteks tunduvad usaldusväärsemad.
Itaalia odavama otsa velgede kohta (mida enamus meil müüdavaid on)üldiselt erilisi kiidulaule ei kuule nende poolt, kes need endale soetanud on. Kellel tuleb värv maha, kellel on liiga lihtsalt kõveraks läinud jne. Keskmise ja kallima hinnaklassi omadel seevastu on omadused paremini paigas.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

loomulikult,kõik sellised veljed toodetakse arngumaade jaoks,kus turg võib olla ka vägagi suur(venemaa).lääne-euroopas selliseid müüa ei saa,kuna puuduvad paljud tsertifikaadid.kui hind odav,siis loomulikult pole ka mingit kvaliteeti.BBS nt.annab 10 aastat garantii,et velje struktuur on stabiilne.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Haridustaseme tõestmise eesmärgil tahaks küsida, et millised need Sakasas toodetud odavamad valukad on?:D Mõned nimed ehk mida ise osta julgeksid?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

siin väike meeldetuletus kõigile kes imeodavate velgedega kaasnevaid riske ostavad:

Spectacular - the Asian rim of SMC did not pass the cornering fatigue test and broke!

http://www.alutec.de/images/news/Autobild_RaederTest_GB_D.pd
f

Vasta teatele Ebasobiv postitus

valuveljed on kvaliteetsed? Rumal küsimus, aga kuidas ikka aru saada, kas valuvelg on kvaliteetne või jura? Näiteks IFree 15 tolli toodang uks odavaimaid, samas OZ 15 tolli suhteliselt kallis. Kas teab keegi midagi selgitada?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mul on talveperioodiks 17" IFree, 70€ tk. Ei kurda, tasakaalus on suht väheste lisaraskustega, lakikiht tundub kvaliteetne olema (pesta on hea). Ei usu, et kallid veljed paremini veereksid.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kallimad veljed on tugevamad ja kergemad.kunagi huvi pärast kaalusin17 tolli velgi.odav kaalus 12 kilo.korralik 8 kilo.16 kilo lisa veerevat massi annab kütusekulule korraliku põntsu

Vasta teatele Ebasobiv postitus

suur vahe kas valatakse või sepistatakse

Vasta teatele Ebasobiv postitus

90 ndail valati ju ise muldvormi valukaid..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Milleks tavaliikluses seda tugevust nii vaja on? Kas selleks, kui veljele tõmmatakse mingi rehvitaoline, madalprofiil nõmedus peale, need üle äärekivi või löökaugu lõhki sõidetakse ja siis jääb velg terveks?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

16 kilo lisa veerevat massi annab kütusekulule korraliku põntsu

tõesti? tõsta tagavararatas välja ja mõõda ära, palju kütust kokku hoiad. päris põnev oleks neid liitreid teada saada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mängid lolli,või oled loll.üks asi on pagasis 16 kilo,hoopis teine asi aga on 16 kilo VEEREVAT MASSI.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Veerev veerevaks aga kui saad iga ratta vedrutatava massi 4kg väiksemaks, siis seda tunned kindlasti, mida kehvem tee, seda suurem vahe.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pöörleva asja pidurdamisel-kiirendamisel läheb iga kord mingi osa energiat kaduma?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See on teatud tüüpide füüsika. Nad on samasugused suured mõtlejad nagu Hawking, ainult et baasteadmised on Jaan Tatika tasemel. 63 võiks viidata kasvõi ühele füüsikaseadusele, mis käsitleb keerleva-pöörleva massi enerigatarvet.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

vahetasin paar nädalat tagasi suverehvi talverehvi vastu. suverehv on LT ehk LightTruck-i tüüpi rehv st tugevama karkassiga ja tükk kaalub ca 8 kg rohkem kui tavamaasturi naastrehv. Naastudele üleminek kukutas küttekulu pea liitri, rehvide veeretakistust on muidugi ka erinev.
Energiakulu erinevuse saad kasvõi jalgrattaga selgeks, fatbike vs tänavaratas.
Aga teemasse ka. Odavad valud ei kannata talvist soolalaga. Mõne talvega kipuvad oksüdeeruma ja värvi maha laskma.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

odavaid valuvelgi. Olid rasked ja pehmed. Muutsid kuju isegi ilma üle äärekivi sõitmata.

Lisaks eelmistele, et veerev mass iseenesest lisaenergiat ei vaja. Küll on aga vaja energiat massi liikuma panemiseks ja seisma jätmiseks. Suurem vedrustamata mass nõuab ka tugevamaid amorte ja vedrusid. Kel huvi on otsib vastavad füüsikaseadused ise põhikooli õpikutest üles.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

https://en.wikipedia.org/wiki/Moment_of_inertia on see tegur, aga fatbike vs tavaline ratas on sõitjale tuntavam tegelikult just ratta veeretakistus. Kui fatbike rehv pumbata "kiviks", siis pole vahe tavalise maastikurattaga tuntav (omast kogemusest).
Trekiratastel (sprinterid) väidetavalt on "paigalt sööstmise" vahe tuntav, kas kasutad tavalist kodaratega velge või siis täis ketast.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Võtke lõigake penoplastist välja täpselt rattasuurune keha ja pange see vabalt pöörlema ja peatage see, kaha näpuga.
Nüüd proovige sama sõiduki rattaga.
Üks peatus kohe, teine aga ei näidanud erilist soovi peatuda
Ka pöörlemapanemisel olid olulised erinevused.
Asja nimi on kineetiline energia, milline oleneb keha massist oluliselt.
Võtke kätte kilone ese ja liigutage seda hoogsalt ja siis proovige sama teha kolmekilose esemega.
Taas vist on vahe tuntav ja samamoodi mõjub see veermikule, vedrustusele. puksidele.
Hawkins ei pea olema, seda õpetatakse isegi põhikoolis.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele