Jeep Grand Cherokee TDI 3.1 103 kW

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

abi

Jeep Grand Cherokee TDI 3.1 103 kW

Mis teie aevate http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=177282 sellest. Et äkki keegi on vaatamas käinud vms. Ja kuidas see auto ültse on. Kui vastupidav jne?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

täna nägin kuidas üks 300M seisis ristmikul ohutuled vilkumas. avariid ei paistnud olevat, ilmselt tegu järjekordse ameeriklaste kvaliteedi tõestamisega.. ;) ja 2,7ne on hulka parem mootor! see 3,1ne pidi janune ja uimane olema

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mul on 2,7ne 300m, pole ta kunagi teepeale jätnud, ameeriklased on veic janusemad ja uimasemad aga seeeest töökindlamad, odavamad remontida ja mugavamad sõita... järgmiseks plaanis soetadagi 3,1 td grand cherokee....

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Räägitakse, et 3.1 väga uimane, aga võrdlust pole kusagil. Milliselt lehelt saaks Cherokee tehaseandmeid va. venekeelsed lehed. Kas seda 3.1 mootorit on võimalik kuidagi paremaks muuta (chip), või kas tasub üldse.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

To: Cherokas...

Kas oled proovinud 3,1ga sõita? Tee proovi ja ma kahtlen väga et tahaksid sinna mingit chipi aretama hakata... itaallaste 3,1 disla on ikka väga trakats. ei mingit perfomace`t ega muud mõnu. Lisaks kohutav mootori myra salongis,,, Olin kunagi sama valiku ees. Mis seal salata rahaline vahe on 2,7ga väga suur. Samas on need autod totaalselt erinevad (mootor, kast). Nyyd olen juba mõned kuud 2,7sese omanik ja see auto meeldib mulle päevst päeva aina rohkem. Vot sellele juba tasuks chipi panna ;) Samas ca 11 seki 100ni on sellisele autole väga hea tulemus, arvestades et ega ta pole just kiirendamaks mõeldud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tänud nõuande eest. Tõesti pole sõita proovinud ja halba räägitakse rohkem, kui head. See 11 seki käis vist ikka 2.7 kohta.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

huvitav? kysimus käis cherokee kohta aga esimene postitus käib 300 m kohta. siin foorumites ainult lapsed vist käivadki.
ise pole omanud aga ylemusel oli aastaid tagasi tutikas cherokee kultset värvi ja puha. no kahe aasta pärast oli rooste ilminguid märgata. võibolla oli enne palga päeva või nädala lõppu kokku klopsitud. muidu igati eduline auto.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

To: Merikyll

Jah see käis 2,7crd mootori kohta.
Käisin mõned päevad tagasi männikul lammutamas ja auto ning enda võimeid proovile panemas. Kuigi mul pole mingi teise maasturiga seda võrrelda ronis ta minumeelest väga edukalt. Kuigi peaks arvestama et tavaliste nö linna MS rehvidega on seal siiski suur oht kinni jääda. Seda just praegusi ilmastiku tingimusi arvestades.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kulla mehed...Oman ise 3,1tdi 2000 aasta cherokeed, tulge ja proovige sellega foori tagant minema minna ja siis öelge,et uimane on :) kiirendus on ikka väga hea, oman ka mercedes-bens c32 amg-d ja seesama cherokee teeb algkiirenduses iga hetk mersule ära :D (vihjeks niipalju et mersu on 260kw) :D

Muudetud 13.07.07 07:06

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ahjaa, jeep on muidugi laredo mitte limited, igatahes igaühele kes soovib osta, soovitan soojalt.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

müra on ei vaidle,edasi läheb normaalselt,kinni pole jäänud ,sõitnud olen üle aasta ei kurda. janused on kõik maasturid . möödasõidul pole hätta jäänud.teepeale pole jätnud .käima on alati läinud ,läbisõit on üle 280 tuhande km, elektrist on vaid päevatulede relee alt vedanud , minu jaoks mugav, kindlasti on 2,7crd äkilisem lõppkiirus suurem läbivust ei tea aga arvan ,et sama. tuttav kes 2,7 ise sõidab soovitab enda oma ,sest on vähe ökonoomsem (ja uuem) eks ta rohkem loterii ole kui kasutatud auto ostad kellel veab kellel mitte.ja kuulnud olen et nõrgad kohad on plokikaas ja igatsorti tihendid ... ei ole ise suur remondimees nii ,et täpseid nimetusi ei tea.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

küsimus ikka kumb diisel siis parem on 3,1 või 2,7 on soov soetada 3,1 tänud ette

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kindlasti on 2.7parem( 2.7,2.8,3.0 MB dislad)3.1 ja 2.5 aga itaali toode.3.1 on suht aegunud värk.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

vkallaste vaata Jeepi foorumi alt ´´tahan osta jeepi ....´´2000-2003. Mina küll 2.7 Jeepi ei taha isegi kui keegi samaväärset seda 1=1 mulle pakuks. 3.1 on väga töökindel, lollikindel, seal ei anna lihtsalt midagi pe**e minna.

Muudetud 04.05.15 09:25

Vasta teatele Ebasobiv postitus

chr71-sõida siis oma vana itaalia paadimootoriga edasi ja ole õnnelik!Vaevalt keegi vahetaks 1=1 2.7crd 3.1 vastu :0) Pole veel sellisest mootorist kuulnud mis kunagi P... ei lähe!!!Ja sakslaste dislad kindlasti ühed parimad.Oman ise Jeepi 3.0 CRD ja võin kindlalt väita et mingi itaalia disla on sellest väga kaugele jäänud.Mine tee üks sõiduproov,siis enam ei kiida seda 3.1-te.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

muide itaalia ´´paadimootor´´ oli 2.5 s.t. vanal kandilisel Jeepil ja 3.1 on Chryslery oma toodang mis sellele mudelile pandi. Olen sõitnud nii 2.7 kui 3.1. Diislid on mõlemad ja kumbki pole sõiduauto, et mingist kiirendusest siin mulatakse. 3.1 on lihtsama mootoriga ja mitte nii tujukas s.t. et ei pea kohe MB teenindusse jooksma

Vasta teatele Ebasobiv postitus

3,1 on mõtetu trakats möla on suur ja jube janune on ka! 2,7 on ikkagi uue põlvkonna mootor, ehk oluliselt vaiksem, kiirem ja kütust võtab ka vähem! Muidugi kui hakkad ostma 2,7 siis lase auto silberis üle vaadata, sest 2,7 on pihustid tüüpviga (vahetamine ca 10 000.- pihusti)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Noh kuhu me nüüd jõudsime-ikka sinna et väga kallis ülal pidada.5 pihustit ja 50tonni -no mis me enam räägime.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kas siis limided on kehvem või ja ausalt küsin palju ta maanteel kütust siis rüüpab endal ka soov soetada

Vasta teatele Ebasobiv postitus

3.1TD võtab linnas alates 14.5 ja maanteel 9.7 (kiirendus kuni 100-ni 14seci) ning 2.7CRD maanteel 8.1 ja linnas 12.5, kiirendus 11.2.
Iga kell võtaks 3.1.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

3,1 mootori jupid on kallimad,näit rihmpingutusrull oli 2,7 1000 aga 3,1 4000.ja ega need plokikaaned pole ka suurem asi 3,1,ise oman ja julgen öelda, et saast mootor ja mõtetu kütteröövel.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Omanik..., mis mõttes plokikaan pole suurem asi? Kütte vahe on 1-1,5 liitrit niikuisnaa linnas maanteel 2.7 kasuks, mitte rohkem. Kust sa selle pinguti hinna eraldi said? 3.1 mootoril aint 1 rihm + rulliku hind kokku 3800.- (silberi letihind + kundesoodustus) ja vahetatakse alati mõlemad koos. 3.1 pihust koos seibiga on nt. alla 300.- eeku tk. 2.7 maksab juba 1 pihusti üle 10 000.-. Ülejäänud raha eest saab 3.1 omanik teha oma autole mootorikap.remondi kui soovib... pole nagu mõtet edasi vaielda, kui kõik muu on 3.1 ja 2.7 sama, kuid mootor erinev ja 2.7 remont juba niivõrd kallis...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vaatan arvamusi erinevaid .. nu kellele ema kellele tytar... ise ei kurda kuigi jah müra suurem aga no saunalaval räägiti ,et müramatte on ka müügil? keda häirib pangu need. janune on ei vaidle 2001a on siis masin ja roostet märkasin tagaluugi numbri alt ka ei kurda . ja kui kiirendada tahate siis proovige mis jääb2,7 mootorist peale 130km/h sest 3,1 liigub ka peale sellist kiirust edasi? jälle ei kurda. ja varuosad on tal kindlasti kallimad kui sierral aga sellist autot ostes tulebki arvestada suuremate kuludega .

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis see 130km/h täpsemalt tähendab??? 3.0 -ga on pikalt antud 180km/h ja pole mingit probleemi.Palju 3.0 pihusti maksab?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tuleb välja, et 4.7 bensukat on soodsam pidada kui diislit. 3.1ga on küttekulu vahe minimaalne ja lisaks on bensiin nagunii odavam.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

3,1 ja 3,0 ei saa nagu võrrelda hr vkallaste,...üks räägib lukust-teine lukuaugust, krt tehke ennem asjad selgeks!Edu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

samad plokikaaned mis on crysler voyageril,ja mis on tehtud mingist nii kehvast materjalist ,mis vähesemalgi kuuma saamisel kome mõrasid täis ja siis aga otsi neid uusi,ja neid kaasi läheb crysleril ja jeebil ikka ühtelugu.vähemalt pluss on see ,et 3,1 jeebile ei pandud kett ülekannet nagu seda on crysler voyager1996-1998.10 000pihusti 2,7 ?? mingi jama.aga see et see 3.1 mootor on saastarull pole vaja mul tõestada ,seda näitab diisel jeepide remondi statistika.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

jeep oleks väga hea auto ,kui seal peal oleks toyota diiselmootor.3.1 nii kui ostsin ootas mind ees need samad plokikaante vahetus ,kahel olid mõrad sees,siis nädalapärast murdus rulliku polt lihtsalt pooleks,sai siis paar kuud sõita kui geneka otsa rullik läks(2000eeki ).kuigi on plokikaaned vahetatud ,on veesärgis ikkagi surve sees.võibolla lihtsalt sattusin halva auto otsa,kuid esmamulje jäi jube ,mootorit mõtlen.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tuleb vist tõesti mõnusaga nõustuda,et on vist mõtekam vaadata besukat.Ostu hinnas ka piisav vahe.2006a uuena jeepi ostes oli kahjuks bensuka ooteaeg jube pikk.Ja ega ise vist järgmist Jeepi ostaks.(2006 polnud LC V8 -t võtta ja LC120 on kujunenud rahvaautoks.Jeepi mootor kaikkagi erksam,kui LC 120.Järsku kõige mõttekam tuua bensukas usast.Kahjuk lisandub siis see tüübikinnituse jama.
Aga igasugune arvamuste avaldamine on mingil määral edasiviiv ja arendav.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ise oman 3.1 limitedi juba aasta ja julgen väita, et 99% siinsest jutust on pläma. Kiirendus on tal väga hea, enda masin müramattidega summutatud ja müra üle ei kurda üldse, kütusekulu jeebi kohta norm (ostke honda civic, kui kütust kardate) ja kui teda korralikult hooldada ei ole tema ülalpidamine sugugi kallis.

2.7 on mõttetu tänu oma hinnale ( 3.1-st parem, aga ei vääri sellist hinda) vigasid palju ja nende remont kulukam - palju kulukam

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Oman samuti 3.1 üle aasta juba ja ei saa midagi halba öelda .Olen vahetanud ainult rihma ja õlid kastides ja sildades.Vahetada on tulnud ka pooltelje otsa kumm.Mootoriga pole mingeid probleeme.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Nii teadjamehed, kas vahepeal on kümne aastaga midagi uut selgunud? Ma tahaks osta firmasse lollikindla vanakooli töölooma ja mõtlen samuti kas 2.7 või 3.1
Üks kena nahktugitoolidega 3.1 on plokikaane veaga meie lähistel 2000 euroga müügis. Läbisõit 180 000 (siin riigis ei kerita). Kas see plokikaane jama tähendab, et taastada pole midagi? Mis selle töö eelarve eestis oleks koos juppidega. Siis juba mootori täishooldus ka hinna sees nagunii. Mõtlen õlid, filtrid, lekkivad simmerid, rullid, veepumbad jne.
Ja emb-kumb nüüd osta, siis mida peaks kindlasti veel ostmise ajal üle vaatama ehk is on teised nõrgad kohad ja tüüpvead?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

3,1 mootor ongi tüüpviga. Suuuure kaaaarega hoiduksin sellest.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Jeep:avaleht I sõidukite kuulutused

Sõidukite kuulutused Jeep Grand Cherokee

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Valikud

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Jeep Grand Cherokee TDI 3.1 103 kW

Foorumi reeglid

Vasta teatele