Mismõttes alustati uuesti Ziguli tootmist? Neid seal ju kogu aeg toodetud. Ametlikult pole kinnitatud, et 2107M sellisel kujul tootmisesse läheb. Õnnetu seitsme moderniseeringuga üritatakse väidetavalt hiinlastele kaigas kodaraisse visata, kuid kõik see on spekulatsioon siiani. Niiet rahu, seltsimehed!
See viimane näeb välja kui nägemus tuleviku autost kuuekümnendatel aastatel. Ehk siis see aeg, kui veel vana Volga tootmises oli.
Mäletan veel neid vene inseneride riigi juhtkonna unistusi tol ajal. Aastaks 2000 pidi saabuma täielik ja õnnis kommunism ning teadus pidi nii arenenud olema, et autod hõljuvad õhus...
to gupi: viimased kaks pilti väikesest sportlikust masinast on pea 1:1 maha kopitud kunagi 90ndate keskel eestlaste sportautost Kärmas. Sai teine rahvusvaheliseltki tunnustatud. Ülikerge tänu plastkerele, ent edasiviivaks jõuks oli Vaz 06-e mootor. Siiski - kiire samm iseseisvunud koduvabariigis. Seeriatootmisse ei jõudnud ta kunagi. Küll aga oli ka esindatud kodumaisel messil Motorex.
juba vanast ajast on vene autotoodangu pildid näinud tunduvalt paremad välja kui kunagi kauges tulevikus valmis saanud toode.kaagutatakse päris pikalt ette enne kui vaevaliselt munetud saab.läheb vaja kohtumeditsiini labori ekspertiisi et kokku viia reklaampilt ja tegelik auto.
ei tea mix venelastel see aju nii aeglaselt areneb??? vaadates seda "uut" vaz 2107 pole ju erilist midagi muudetud... sellegi kuidagi ahvisid fiati pealt ja edasi arendada pole suutnud, 30 aastat ehitavad ikka yhte ja sama jama... kindlasti seest sama õudne ja kandiline, ennem kõnnix siis juba tõesti jala, kui sellise rooli ronix ja välja naerdax!!! aga noh pöllurallix igati mõnus pill... jupid odavad ja igalt poolt saadavad!!!
No sellel Prioral nt rakendatakse seadmete juhtiseks andmesiini, nii et iga seadmeni viib ainult voolujuhe ja andmesiin, mitte enam käe jämedune kaablipunt! Samas on tegemist vana 112 kerega, millel on uuem sisu ja natukene kohendatud välimus. Viimases Avtorevjus on sellest pikem jutt, kellel huvi.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.