Ega moded lollid pole, nemad näevad ja loevad, et mina ei ole omaalgatuslikult teemast kõrvale kaldunud, olen vaid vastanud küsimustele. Või sina arvad, et kui teema üle arutamise asemel rünnatakse kommenteerijat, siis ei ole kommenteerijal õigust sellele vastata? Loe teema läbi, siis näed, et lahmid huupi ja kõik kommenteerijat ründavad kommentaarid tuleks kustutada! Samas saan ka aru, et tõestan kõik faktide ja statistikaga ära, eks tekib paljudel kibestunud tunne küll, et nagu ei oskagi midagi vastata ja siis loobitakse lihtsalt solvanguid, kas see on õige?
Kui järgmine kord midagi kribad, pane täpselt copy-paste kirja ilma kontekstist välja kiskumata, mis ma valesti vastasin või mille alusel siin kellelegi bänni kerjad!
Ärge mu nokupikendust a6v6 -t. tähele pange , las ta plõksib ajaviiteks . Teemast niipalju , et dacia on kindlalt parem kui vana audiromu , selles ärge kahelge keegi , uus on uus see on ju ka mu n...pikendusele selge . Aga tal mõru meel , et ei saa omale uut autot lubada !
Ma arvan, et see daatsik maksab poole vähem kui korralik A6 või isegi mitu korda vähem.
Ma ei viitsi ausalt öeldes seda jama siin lugeda aga minumeelest te võrdlete siin võrreldamatut üldse...või on daatsiku meetel suurusehullustus :)
Mingi rahatu ja armetu kuju , ütles ka oma arvamuse , ei saa te ikka aru , et uus on alati mõtekam osta , kui vana risu,mis kohe remonti vajab. Ja siis uurite foorumis , mis mu LOKSUL !!!! küll viga on , ning palju tagavaraosad maksavad jne , jne , jne .......... Kindlasti tasub Daciat osta , kuna ta on ka odav auto ja odav ka pidada . Edu Dacia omanikele ja häid pühi !!!!
Nu ma ei arva, et kõik need kes daciaga sõidavad rahamehed oleksid (pigem vastupidi)ja need kes ei sõida selle saaniga rahatud oleksid:) Inimesed avaldavad oma arvamust ja ma arvan, et need kellele ei meeldi see auto ei sõida sellepärast veel vanade loksudega ja ei istu remondihallis remonti tehes. Saage üle oma alaväärsus kompleksidest. Ära tüütab see jura juba mingist kvaliteedi ja hinna suhtest...ikkagi uuest autost...mingitest nokupikendustest jne.
Iga teema kus audi_a6_v6 juttu lugenud on ikka halenaljakas. Kõigile küsimustele tuleb kohe vastuseks soovituseks mingi Audi mudel. Kui keegi midagi halvasti ütleb mõne Audi kohta siis on argumendid juba välja guugeldatud miks see halb asi või tüüpviga võib ikkagi hoopis positiivne olla. Kunagi oli ka siin mingis teemas kõik erinevate käigukastide kiirendusnäitajad ja kütusekulud välja toodud ja tegi siin kõveraid seoses mootorisuurustega ja selgus, et tema Audi ikka hüpersupperparim. Minu jaoks on lihtsalt selline asi halenaljakas ja masendav. Arvatavasti kui a6v6-ga lauataha napsu võtma istuda siis tuleks ka tundide kaupa audi juttu. Sul naine Audist unenägusid ei näe juba? - Minu soovitus, mine võta endale mingi hobi juurde ja mine näiteks kalale, kalameestel ka oma foorum mine kiida oma õnge või midagi ;).
Teemast, ei ole Dacia fänn, endale vast ei osta niipea aga täiesti saan aru miks inimesed ostavad uue odava mahuka ökonoomse auto. Ühel tuttaval oli peres kaks samas hinnaklassis autot, uus Dacia ja kasutatud maastur. Kui ennem sõitis maasturiga ringi noorem pere siis peale seda kui auto nõudis hiigelsuurt remonti hakkasid kõik Daciaga kärutama. Pole nagu viga, vähemalt sõidab.
to,.-audi_a6_v6
Ma võin sulle öelda, et ma ossin endale ka dasja 2006a. kont.,1,6l ls.46700 h.3800eur sedaani, et sõita tööle ja poes käiguks linnas väga hea käula eriti Tallinnasse, minek väga hea! Mihukest autsi sa selle raha eest mulle pakuksid eriti just aastast 2005 up.... ja läbisõit oleks korralik ehk õige?! Ahjaa selle dasja ossin sulaga ilma, et panka oleks pidanud külastama!!! Teine auto kodus ch grand voya 3,8 4*4 linnas kulgemiseks nats liiga võimas kütte röövel! Veelkord targem ei käi kommimas teises foorumis ja tatti pritsimas, eriti mis ei sobi kokku Audi ja DaciaMCV mis on mahukam (7 kohta) kui auts????!!!!! Häid pühi.
Kui oled tähele pannud (?) siis käib nagu jutt uue dacia ostmisest, mille eest tuleb välja käia 3 korda enam, kui sina vähesõitnud kasutatu eest maksid. Ära pane mulle sõnu suhu! Sellise valiku ees olles hakkab vaikselt dacial ka mõte tekkima, sest saad ikka praktiliselt uue auto 3-4tuh eur eest, kuna aga minuga ei argumenteerita, vaid lahmitakse, siis ei hakka nagu pikemalt kasutatud dacia kohta kribama.
Lihtsalt vahepalaks: Panka ei pidanud külastama... kas hoiad raha kodus suka sees, selle asemel, et lasta hoiusel intressi koguda? Mis su keelel/kirjakeelel viga on?
Veel paar küsimust, selle sinu dacia kohta: väga hea minekuga? 11,5sek 0-100ni? Saan aru, et otsisid ökonoomset, aga 7, 2 l/100km, seda nagu väga pole, mul on pool tonni raskem aut kastiga ja kaheliitrise bensiinimootoriga masin, mis tarbib ca pool liitrit rohkem ainult, see dacia peaks ikka palju ökonoomsem olema selliste näitajate puhul. Muidugi võrreldes su teise autoga see ongi ökonoomne:)
kihutaja180-Ah mis kaklete siin. Olgem ausad see foorum on konkreetse auto Dacia Logan MCV kohta mitte Audi või jumal teab mis saksa või Euroopa mu auto vördlus koht. Õige oleks ikka siin rääkida siin Daciast aga mitte võrrelda siin Daciat mingi Audi või mu jamaga.Nii,et Audimees mine Audi foorumisse oma Audi ülistamis või kiitmis juttudega.
Kihutaja mainis ka juba, et see pole nagu audi foorum ja ei tasu ka võrrelda neid autosi oma vahel!
-Panka ei pidanud külastama... kas hoiad raha kodus suka sees-
See, et ma ei hoia raha pangas ma ei maininud vaid sulas saad sa rohkem alet kui lähed panka liisit tegema?!
-Veel paar küsimust, selle sinu dacia kohta: väga hea minekuga? 11,5sek 0-100ni?-
Tead kallike linnas kohapelt minnes on tal minekut küll ja jääb ülegi kuid alates 70-pealt ei ole tal jah minekut kuid veel kord mainin see on võetud linnas kulgemiseks!!!
-kas hoiad raha kodus suka sees, selle asemel, et lasta hoiusel intressi koguda?-
Omal ei ole mingit panga kohustust ega võlgasi ja hoiust ka ei ole vaja sest on hobi vanad asjad mis toovad lõpuks rohkem nutsu sisse kui hoiused kui muidugi oleks 10mlj eur mida panna panka prossa alla siis oleks teine asi!
-Mis su keelel/kirjakeelel viga on?-
Kirjutan kuidas tahan ja koolis oli ka eesti keel 3 sest õpsil ka ei meeldinud kuda ma kirjutan ja kuidas räägin!
Mina isiklikult lõpetan selles foorumis käigud ära sest see on ikkagi mõeldud DACIA MCV aga mitte Võistlustanner ehk autode võrdlus foorum, mida rohkem ***** puutud seda rohkem hakkab haisema ja ärge tehke autsi vennast lihtsalt välja nii, et nägudeni!...
Nägudeni
Kas sa Rysso lugesid kuskilt minu viimasest postitusest jälle audi vs dacia võrdluse välja? Mees, kui sa neid niiväga võrrelda tahad, siis ära seda siin teemas tee, eksju!
To mu nokupikendus a6v6 , anna juba endale ja teistele rahu !!!! Sinu VÄGA ASJALIKE postitusi oodatakse audis, onju nii , mu noor sõber !!! NB ! Miks sa koolis pole , kas said karmi Elva -Peedu tuult , või jalad said märjaks ?
Ikka ja jälle tood audi sisse? Mis sul viga on, kui tahad võrrelda tee omaette teema.
Dacia kohta aga küsimus, et kas 1,5 tonni on lubatud haagise mass? Äkki paned hoopis 4t järelkärusse? Kütusekulu koha pealt peaks diisel olema väiksema kaalutundlikkusega kütusekulusuhtes ja mark ei puutu asjasse.
a6v6 püüab siin igasugu testide ja tabelite ja numbritega tõestada, et tal õigus on, aga....kellel alati õigus on, on õiguse riisunud oma ligimehelt...
Samas aru ma ei saa, a6v6-l on hea auto, koguni mitu,järeldan, et hea töökoht ja muidu ka kena elu, no millest siis selline kibestumus, et kogu aeg siin daciat kiruma peab ja selle omanikke osatama.Kas delikaatsed probleemid ei anna asu? Sellisel juhul saab abi nii Tartus kui Tallinnas meestekliinikust, seal Kristo Ausmees ja Margus Punab väga toredad tohtrid. Kui ikka häda väga suur on, siis mul 4 originaali Cialis potentsiravimit pakkumisel, võta ühendust :)
Jälgisin tükk aega seda foorumit ja oli pea aegu juba vaikus kui jälle saks tuli õue pääle möllama! Nii 1,5-2,5t veab käru isegi ära kui muidugi polkale vahele ei jää ja tuttav ütles ma vean vaikselt raske koorma ära kui maksta veoka eest rohkem raha, tuleb nats kokku hoidlikumalt ka elada. Vaata mul jääb kätekreemijaoks raha alles kui on vaja midagi remontida aga mis sul alles jääb kui lähed midagi vahetama autol! Ja jällegi mis seal füürerite maal siis kogu aeg laguneb kui sa oled kõige teadlik äkki mainiksid või tooksid välja ka fakte sest paber kannatab ju kõike? Isiklikult omal datsjal käisin neljas erinevas kohas ülevaatusel lihtsalt (sai üks hea diil tehtud rahaliselt) ja tead no ei leitud mingit viga südamel kui ka kottide alt, ainult viibutati ainult näppu, et põle kustutit ja tõkist! Ma vaatan, et mõnedel egoistidel tõesti pole rohkem teha vist midagi, ma vähemalt näpin midagi veel!?
1,5-2,5t veab ära, kui aga pidurdada on vaja (hüppab näiteks naabri laps ette), siis ei suuda dacia niigi ****d pidurid vist üldse liikumist enam mõjutada, aga sul ainult põhiline, et "polkale" vahele ei jääks! Selline asi näitab selgelt sinu maailmapildi ja ellusuhtumise primitiivsust ja ahnust. Paraku ongi aga nii, et dacia maine on täis teinud nende lollid ja imbetsillist omanikud, kes liikluses imelikult käituvad ja foorumis viimast iba ajavad, tegelikult auto on vast enam vähem ja lagunemise vastuargumendiks võiks tõesti tuua, et jupid on odavad, mitte et siin ajada, et "saksapremiumräimed" lagunevad 100 korda hullemini. Täiesti mõtetu möla!
Jumal küll , see audi a6v6 ei anna teile ka hauas rahu !!!!!! Mul on küll selline veendumus . Mis foobiat ta pöeb , mulle arusaamatu , nagu ka teile Dacia omanikud . Ikka edu.
Eksperiment jälle tehtud ja järeldused siis: Kui si.ahunnikut (seda teemat siin) torkida soojema ilmaga, siis haiseb natuke vähem aega. Tavalise si.ahunniku korral peaks vist ikka vastupidi olema, aga ju see ei ole siin siis tavaline:) Järeldus: daatsja fännid tegelevad soojemate ilmadega ka muuga, mitte ainult kaaskommijate sõimamisega, paraku ühtegi teemakohast postitust jällegi ei tulnud:(
Ja kui tehakse jällegi kliendi rahulolu uuringut, siis daatsja omanikud on ülirahul ja ei tule neil nagu meeldegi, et igapäev peab kojamehi painutama, et pühiks ja iga 50tuh km järel tuleb esisillale tiir peale teha ning peale 50km sõitu tapab iste ka terve selja ning sisekliima reguleerimisnuppudele ligisaamiseks tuleb esmalt demonteerida käigukang jne jne!
Äkki sa soovitad mulle sõiduvahendit, mis sinu meelest on auto. Minupoolsed tagasihoidlikud soovid oleks: UUS, kuumakse koos kaskoga alla 180-ne euri, 4 ust ja et mugav oleks MINUL, mitte SINUL istuda :)
Mis seal vahet on, mida mina arvan, sõitma hakkad ju sina, seega teed ka otsuse sina ja kui validki dacia, siis miks mitte, ju see oli sinu jaoks parim variant nende finantside eest. Ära aga tule pärast kuskile siia foorumisse teisi masinaid räimedeks ja saanideks nimetama, et oma ostu teiste silmis põhjendada, just see on põhjus, miks ma siin paljusid eespool kommijaid verbaalselt koinin!
Õigekirja, sõnavara ja väljendusoskuse järgi oletan, et oled haritud ja avara silmaringiga inimene :), aga funktsionaalse lugemisoskusega on sul täbarad lood või nimme kaldusid teemast kõrvale?
Ühes on sul õigus, sinu arvamus Daciast ei loe. Õigemini ei huvita, sest see paistab siin foorumis kaugele. Minu piiritletud summas auto leidmisele soovitust aga ei tulnud ...
Ühes oma eelmises postituses väidad, et iga päev peab kojamehi painutama....Olen nüüd aasta sõitnud ja mõnel korral talvel käisin painutamas teisi jah ja jääst puhastamas, aga seda on elus tulnud teistegi automarkide puhul. Tõsi, tööautol vahetasin kojamehed poole aasta jooksul ära :(
Mis seljavalusse puutub, siis imelikul kombel just Dacias ei valuta. Mul tööle just 50 kilti sõita ja seljaga täitsa ok, ka tütre juurde Tallinna, kuhu on 200 versta, jõuan täitsa elurõõmsana ja kõbusana, kuigi selg mul väga hell ja õrn koht :)
Esisilla "ülekäimise" kohta 50tuhande kilomeetri pealt jään vastuse võlgu, ei ole oma autoga veel nii kaugele jõudnud, tööauto on 3 a vana ja üle 80tunande sõitnud, kuid peale korraliste hoolduste nüüd viimane kord midagi tehti, aga et hoolduses käis teine inimene, siis ei ole moment asjaga kursis...Tööauto on nn laia ringi auto ehk siis kasutab see, kellel tuleb sõitu minna...
Kunagi küsisid, miks ostab maainimene, kes ometi vaikust ihkab, sellise müratekitaja? Müriseb jah. Kõrvad siiski pilli ei löö ja muusikat saab autos kuulata ka. Mina, kes ma vaegkuulja olen, saan ka kaasreisijatega suheldud, kui ta just rääkimise ajal kukalt minu poole ei keera ...Näiteks proovisõitu sai ka Hunday i30-ga tehtud ja see kolises ning mürises veel hullemini, hinnaks oli pea 40 tuhhi rohkem(see siis aasta tagasi)
Ma võiksin veel siia sinu postitustest näiteid tuua , aga ma ei viitsi momendil rohkem :) Õhtu on veel noor ja öö veel pikem ees, ju jõuab ...
Väga tore kuulda, et rahul oled ja auto meeldib! Müra ja istmemugavuse poolelt oled siis vist erand ja erand kinnitab reeglit (loodan, et tead, mis see tähendab). Sul on ka õigus, et ma sihilikult ei pakkunud sulle ühtegi masinat, sest ei viitsi otsida ja ma arvan, et kui ikka ei jõua normaalset uut autot osta, siis osta kasutatud. Kasutatud masina eelis on ka see, et ei pea aastaid olema esinduse ori, võid ka ise hooldusi teha, hoiad sellel perioodil tuhandeid (kroone) kokku, samuti saab vabalt sellest loganist minu silmis parema auto 3x odavamalt juba, seega jääb 100000eek vaba raha, millest kasutatud autosse investeerid ca kümnendiku.
Mida muidu minu poolt toodud tabelitest arvad ja dacia positsioonist seal? Kas paned ka silmad kinni ja ütled, et pole olnud ja tegelikult on ikka hoopis teisiti vms?
Lisaks sellele sa ju nägid, mis kiremine siin lahti läks, kui daciat millegi muuga võrdlesin, miks sa ikka siia võrdlust tahad (loodan, et saad aru, kuidas teise masina soovitamine koheselt võrdluse välja tooks!).
Kas ma võrdlesin? Ma seadsin sulle oma kriteeriumid autovalikuks. Nii nagu ei saa võrrelda kehte meest-naist ja vahel isegi autotootja sama automudelit, siis veel vähem saab võrrelda erinevate autotootjate autosid :) See on minu arvamus. :) Ja ma ei pea ennast Tiit Vähiks, kelle jaoks eksisteerivad vaid kaks arvamust...tema arvamus ja valearvamus.
Kasutatud auto ostmine eeldab üldjuhul pikka eeltööd ja otsimist ja siiski ka mingisuguse suurema summa korraga välja käimist. sa vist ei kujuta ette kui paljud inimesed ei suudagi endale ka sellist summat tagavaraks koguda. ja pettasaamise risk on ikkagi väga suur. Aga mis teha, kui sa seisad ootamatult tõsiasja ees, et mul on liikumisvahendit nüüd ja kohe vaja, mitte kuu või kahe või poole aasta pärast.? Kas sa kujutad ette, et kaheksaks hommikul tööle jõudmiseks ühistranspordiga pead viis hommikul kodust startima , vahepeal ringi istuma ja veel kolm kilti jalgsi astuma :):) Või kui pärast oppi seisad fakti ees, et kogu ülejäänud elu üle viie kilo tõsta-kanda ei tohi ja lähim pood on 15 kilti ? :)
Siis teedki valiku nagu teed :) Ei jõua jah paremat osta, mis parata, kui naaberriigis teenib hotelli koristaja ka 3* rohkem palka, kui meie riigis lastekodu kasvataja.
Pettasaamise kohta ütled sina muidugi, et loll, kui tüssata lased...kuigi viisakas inimene ei ütle teisele loll, vaid vähetark :D Nii ja naa. Vennas valis ka omale kaua autot ja tšekkas ja kontrollis ja kõik tipp-topp. Ostis ära ja sõita sai esimese tankimiseni....enam ei käivitunud ja sa ei taha teada, mis see mootoriremont maksma läks. Autoks oli Opel Omega disla. Oli küll mugav istuda ja vaikne sõita, kui nüüd omaga võrdlen, aga minu jaoks...tee on kitsas vanker lai :) Eriti kui arvestada, et mul omal oli siis pisike Fiat 127.
Ja kuidas sa kujutad naisterahvast hooldust ise tegevat? Kõik asjad annab ära õppida, õigemini meelde tuletada, olen ju omal ajal auto ehitus üsha põhjalikult õppinud, kuigi jah...Zil-130, gas-53 ja gas-24 volgat :D Paraku õues seda ei tee, ka puuduvad mul kodus vajalikud tööriistad :( Selle Daciaga aga lähen garantiiaja lõppedes kohaliku remondionu juurde ja tema töötund ei ole mõrv mu rahakotile.
Väldin igasugu elektroonikat. Minu käes läheb elektroonika rikki. :) ja tahan ma autot juhtida, mitte lennuki kokpittis istuda, ümbritsetud lambikest ja tulukestega . Ostsime pojaga eelmine aasta autod nädalase vahega...tema Saabi, mina stepway. Mina sõidan siiani sellega, temal juba teine Ford veereb.
Ok, ma praegu lõpetan....kanaaju, ma ei mäleta, mida sa veel seal ees kirjutasid ja tahaks kodule tiiru peale teha, olin pea kolm ööd-päeva jutti tööl...
Seisingi aasta tagasi poes Sandero vasakul ja Stepway paremal....mõistus osutas vasakule (ikka finantside pärast), aga süda ja silmad kiskusid paremale. Edevusel oli omajagu sõnaõigust ja määravaks sai Stepway natuke suurem kõrgus: armastan nimelt metsas käia. Tänavuses lumerohkes talves tänasin oma emotsioone selle otsuse eest :)
Pole Dacial häda kedagi :) Isegi Sandero on meeldivalt ruumikas auto, maainimese jaoks sobivalt kõrge. Sidur on kerge, pidurid hirmuäratavalt head aga noh, 1.4 mootori kiirendus on jah selline, et möödasõidu jaoks tuleb kodust varem tulema hakata..... Aga kuhu maainimesel kiiret on, olulisem on see, et eluliselt vajalikud asjad saab aetud ning auto soodne ja vastupidav oleks. Isegi müügimees ütles, et ega Dacia müümine ära tasu, vahendustasu eriti ei tule ja katki nad ka ei lähe :)
Aga kui on vaja oma alaväärsuskomplekse läbi auto välja elada siis oma püksid võiks küll teises foorumis maha ajada ja seal näidata, kui kõva mees sa oled.
Ise ma autot ei oma aga vanemat tõid esmaspäeval ilusa kirsipunase Sandero koju :)
Aga Daciaomanikele meeldivaid ja meeldejäävaid järgmisi sadutuhandeid kilomeetreid ;)
Hyundai i30 ga ei ole kyll m6ttet võrrelda oma dacia. Fänni palun oma dacia edasi ja teisi autosid ära puuduta.
Yhe proovisõidu pärast ei ole mõttet selliseid avaldusi teha.
too konkreetne proovisõidu i30 mürises ja kolises hullemini kui proovisõidu sandero. Ma ei võrrelnud autosid, kui sa süvened teksti, see oli konkreetne kogemus.
i30 oli muidu päris mugav ja mõnusate pedaalidega, paraku liiga erk ja tundlik auto minu jaoks, hinnavahe ka tuntav.
Kui ma üldse mingit auto fännan, siis see on Volvo :) ja teisi autosid ma ei halvusta :)
"Näiteks proovisõitu sai ka Hunday i30-ga tehtud ja see kolises ning mürises veel hullemini, hinnaks oli pea 40 tuhhi rohkem(see siis aasta tagasi)"
"Ma ei võrrelnud autosid, kui sa süvened teksti, see oli konkreetne kogemus."
Aga muidu oled endale selgeks teinud, mida sõna "võrdlema" tähendab? See on vaid üks paljudest vastuoludest sinu tekstis, seega ära väga imesta, kui ma su tekstile ei vasta (kuigi sa seda vast ootad).
Ma ei näe mitte mingit põhjust valida näiteks Hyundai I30 asemel sanderot, erinevate mootorite kütusekulud on sanderol nagu kaks klassi suurematel autodel, ei kannata Hyundaiga üldse võrdlust. Samuti ei ole hinnavahe suur, kui sanderole vajalik varustus peale panna (see odavaim varustustase on ikka fenomenaalselt tühi), see on aga Hyundail juba baasis olemas, rääkimata konditsioneerist, mida mina ka sandero lisavarustusest ei leidnud (võibolla otsisin halvasti), ilma selleta mina küll autot ei ostaks, oletame, et püsiku saab järelpaigaldada. Samuti ei paku dacia automaatkasti. Lisaks kõigele on Dacial halb maine ja halb vastupidavus, Hyundai on aga oma uute mudelitega kvaliteedi tabelite tipus olnud. Oluline vahe on ka turvalisuses, kus Hyndaidel on 5 tärni, dacia sanderol aga 3, see on oluline vahe! Üleüldse peaks vist sanderot võrdlema i20-ga, siis lõheks kõik asjad Hyundai kasuks.
jah, ma võrdlesin müra tugevust ja ma võrdlesin autode hinda :)
Jah, ma võrdlesin erinevate automarkide sobivust minu kasvuga, gabariiditajuga , füsioloogilise eripäraga ja eelkõige maksumuse sobivust isikliku rahakotiga :)
Ma ei võrrelnud autosid a la kumb on parem/halvem ja ei teegi seda kunagi
Kui mul oleks praegu reas opel omega, mercedes benz 300 td universaal, opel kombo, saab, fiat 127 (nendega olen sõitnud), siis esimese valikuna läheksin sõitu saabiga, kahjuks ei mäleta enam, mis aasta ja mudel, järgmisena võtaksin fiati :) Ksa see tähendab, et ma võrdlen ja pean teisi autosid halvemaks? Ei, lihtsalt mulle meeldisid ja sobisid need kaks rohkem juhina. Kõrvalistujana valiksin mersu või omega :), kui tagaistmel peaksin istuma, siis teisest valikust eelistaksin omegat, mitte mingil juhul mersut.
Kas ma nüüd väitsin, et mersu on halb auto? Ei väitnud ja ei ole ka. Hea auto on, aga see konkreetne auto oli juhtida mulle ebamugav (kuigi harjusin ära) ja tagaistemel pikem ots oli tõeline piin :(
Nüüd kindlasti mõni imestab, et ma jätsin Stepway järjestusest välja. Jah. Teised autod ei olnud minu , olid mulle kasutada (peale fiati). Kuna Stepway on , õigemini saab kõigi eelduste kohaselt, kunagi minu omaks, siis igal juhul lähen sõitma oma autoga :) Ma ei pea teda teistest autodest paremaks, ta on minu.
Kui ma tahaksin autosid võrrelda, siis võrdleksin Moskvitš-2140 1977a. ja 1982a.väljalaset....vot see varasem oli palju parem kui hilisem.
Võrdlemine on: hea, parem, kõige parem või kui kellelegi paremini sobib, siis...good, better, the best
Tundub, et sõnade tähenduse poolest elad küll omaette mullis, seetõttu sinuga argumenteerimine on keeruline ja veniks väga pikaks ja lõpptulemus oleks lihtsalt see, et sina saaksid targemaks sõnade tähenduste jms osas, paraku aga mina ei saaks sellest mingit kasu, seega ma seda tegema ei hakka.
No natuke ju võiks sind koolitada:
Kirjutasid: Hyundai kolises veel hullemini...
Tekib küsimus, võrreldes millega? Ilmselgelt võrdlesid Sanderoga, kurat sellest ei saa ju teisiti aru saada:)
Kui oleksid kirjutanud, et Hyundai müratase oli 65 dB, siis sa ei võrdle seda otseselt ühegi teise autoga, küll aga võrdled tegelikult kokkuleppelise helivaljuse skaalaga ehk annad helivaljusele hinnangu sellel skaalal.
Sinu esitatud tabelis on Hyundai i30 23. kohal ühegi plussita ????
Sandero nimekirjas 7. ja 2009 kahe plussiga, 2010 ühega...millegipärast on Sanderol jah tagasiminek tabeli järgi. kahjuks ei tea vigade tagamaid.
32 või 34 tuhhi tuli hinnavaheks, mõnele on see ikka päris suur summa.Et Stepway ise läks juba 20ne kiloga üle soovitu, siis ei olnudki nagu mille üle eriti mõelda.Nagu mainisin, ei sobinud mulle Hyunday liigne tundlikkus ka :)
Bensukulu võiks väiksem olla jah, see ikka vahel kripeldab (
Varustusega on nagu on....kont on olemas, seda pidasin ise ka oluliseks. Elektripeeglid, püsikiirusehoidja, pardakompuuter või autom.päevatuled jätavad mind täiesti külmaks, ka automaatkast. Nooremad lapsed peavad ka sõitma õppima ja dacia just paras neile loksutamiseks :)
ma ei ytle yhtegi paha s6na dacia kohta, kuigi olen sellega s6itnud ja negatiivseid kogemusi on palju, ei maini isegi, et yhes testis 60 kilometrisel kiirusel dacia keerati katusele. Oi, mainisin, sorri.Ma olen valmis maksma need 40 tuhi juurde(eek)et saada rohkem turvaline auto. Hyundai kõige n6rgemas varustuses juba 4 turvapaja sees. Oman I30cw comfort varustuses versioon automaat käigukastiga, bensiin, mida paraku Dacial pole pakkuda, turvapatju täpselt 10. Hind uuena 250 000 eeku.
to- vetal494
Miks kogu infot läbi ei loe selle katusele ümberkeeramise kohalt!? Esiteks olid rehvid need mis ei sobinud katsetele ja teiseks isegi MB oli vist A klass mis keerati ka sussid taeva poole, selle testi nimeks oli vist põdratakistus parandage kui eksisin.
Sa tuled ise võrdlema-Oman I30cw comfort varustuses versioon automaat käigukastiga, bensiin, mida paraku Dacial pole pakkuda, turvapatju täpselt 10. Hind uuena 250 000 eeku. MIKS sa võrdled luukpära universaaliga ja nais inimene mainis ka seda, et tahab vahel ka metsas müttamas käia kus datsal on kliirens ikka kõrgem kui hundil! Ära võrdle hobust kaameliga?!
Kas mina olin see kes algatas see vaidlus?
kas mina mainisin dacia foorumis Hyundai?
Loe palun paremini. Inimene mainis hinna vahe, ja ma ytlesin oma arvamus et turvalisuse peal ei ole m6ttet koonerdada. ongi k6ik , võrdlema autot ma ei hakkanud, lihtsalt et tuua selgust ,ytlesin mis auto endal, et ei tekkiks mingi arusaamatusi. Mõned inimesed tulevad sija nii sama vahutama, ilma et nendel mingi auto olemas on, ja nende arust hullud tegijad.
Sulle soovitan lugeda korralikult, mitte ridade vahel!
Hyundai i30 ga ei ole kyll m6ttet võrrelda oma dacia. Fänni palun oma dacia edasi ja teisi autosid ära puuduta.
Yhe proovisõidu pärast ei ole mõttet selliseid avaldusi teha- Need on sinu sõnad!
Aga miks sul on kohe vaja siia fännama tulla kui kuulsid kohe Hyundaid ta ju tõikohe näite ja versiooni ka välja miks ta selle ostis ja teist ei ostnud! Kus kohas ta peab fännama siis sinu sõnades vot aru ei saa miks käiakse teistes foorumites targutamas ja lõõpimas! Mõned inimesed tulevad sija nii sama vahutama, ilma et nendel mingi auto olemas on- Mis sa selle all mötlesid?
Suurem osa näidis autosi ehk demo autod on juba ära piinatud ja trööbatud, naisinimesele sattus just sellise käula otsa ning kõik teavad millised teed meil Eestis on!
to- audi_a6_v6
Lähme korraks käru peale tagasi, ega kokkuhoid pole koonerdamine sest tuttaval on treipingid ja metalli ladu on kõigest kildi kaugusel ja selle jaoks ta ei näe põhjust tellida veokat, et metall koju tuua! Ah jaa käru on tal piduritega! Ma nii kahetsen, et ei teinud pilte kui minu dasja taga oli treiler(piduritega) ja selle peal oli oma pere mull CHR GV millel kooles käimaks ära (poeg parkis kännu otsa metsas mahlad välja) ja selle pärast tuli ta töö kotta transportida. Iga autoga peab hakkama varakult pidurdama kui midagi rasket asja vead! Ja selle **** puute kohalt mis sa puudutad ***** kui tead, et haisema hakkab aru ma ei saa!? Peaks tuttu minema aitab tänaseks, nägemist.
Yldse ei viitsi siin teiega vaielda. Lihtsalt jälgisin eemalt siin teie juttu, ja kõik oli ilus nii kaua, kui ei olnud mainitud Hyundai. Loomulikult tipp autotööstuses hyundai ei ole, aga inimesed ei tea nendest midagi, oskavat üllatavalt hästi autot maha teha.
Ausalt, ei taha Dacia omanike solvata, aga kui vaadata isegi portaali menüü riba , kus esimene valik kohe: vali automark, pole valikus Daciad. Edasi mõelge ise.
TO: vetal494
Ausalt, ei taha Dacia omanike solvata, aga kui vaadata isegi portaali menüü riba , kus esimene valik kohe: vali automark, pole valikus Daciad. Edasi mõelge ise.
Ei saa sellest aru kus ja mis portaali menüüst sa räägid üldse!? Ma lugesin siin algusest lõpuni ja siin lihtsalt tuuakse näiteid välja ning kohe tuleb keegi solgi pangedega kolistama! Kurat see on ju DACIA foorum ju!
TO: qp
Tundub välimuselt kuidagi Renault Grand Scénicu moodi natsa.
menüüd, mis on lehe ülemise servas ja vasakult esimene on ...vali automark.
Peale dacia puuduvad sealt ka ferrari, maserati,mercury, smart, austin, buick ja palju palju veel
Kuna minu peres on 5 liiget ja tihti tuleb ka ema või äma-äia maale viia, sai autovaliku eelduseks 7 istekohta. Sellisene ei ole minu arust ühelgil teisel margil midagi samaväärst vastu panna(mõtlen hina, kvaliteedi, omaduste suhet)...Muideks kolmandassegi ritta mahuvad keskmised mehepojad üsna lahedalt ära, mida ei saa kahjuks paljude teiste mullide kohta öelda...
Sa a6 v6 pretendeerid vist uueks VVV 1-ks. Aga sul veel jupp maad minna, jõudu ja mõistust sulle sellel tänamatul teel. Anna minna. Pulss ikka läheb üles, kui uut sõnumit loed? Katsu sellise staadiumini jõuda, kus suudad erapooletu olla ja ei hakka üksikute nüansside korral närima.
Täitsa nõus "pole paha"-ga . Esimene kokkupuude daciaga oligi just 7-kohalise dislaga, lastekodu tööauto. Ühe sõiduga linna sai kõik asjad aetud...tagumine istmerida käib paari liigutusega välja, 3-4 last kaasa nende isiklikke asju ajama või arstile + kogu lastekodu nädala toiduvaru ja majapidamistarbed ka kohe toodud. Kütusekulu öko , ruumi jäi ülegi :)
105000km läbitud, garantii korras parandati külmunud kojamehi (mingi kruvi oli lahti), juhiistet (mis ei sobi kahjuks seksimiseks - seljatugi ei pea vastu) ja välja vahetati mingeid veermikudetaile (šarniir ja mingid rooliotsad, v-b oli rattalaager ka).
Kahju on müüa, sest uhiuusi autosid on mul vähe olnud (Fiat Bravo ja Škoda Felicia) ja Dacia kestis kõige paremini :(
Nüüd on siis tuvastatud, mida seal punktis b tehakse!
Ja mina muudkui mõtlesin et milleks need Daciamehed sealt punktist a sinna punkti b sõidavad. "Seda asja" annaks ehk ka punktis a teha?
Ei juhtu selle seljatoega midagi,et katki läheb:D:D.Mul kogemused tänu ühele roolijoodikule kes küljepealt sisse lajatas ja ma siis daciaga üle katuse käisin.
Igatahes minu MCV senini truult teeninud 217 000 km, sellest palju läbisõitu väga halbu teid ja suuri koormaid. Sekke muidugi ka Euroopa kiirteid.
Peaaegu kõik originaal ja heas korras, v.a. muidugi esipiduriklotsid ja "täisring" rooliotsi ning šarniire. Pikema aja jooksul kusjuures, osa neist veel garantiiaja lõpul. Üke esirattalaager ja veepump ka. Kõik. Ülejäänud originaal (sh seni ka amordid, sidur jt), näib olevat jätkuvalt väga heas korras.
Ja veel - nii mugavate istmetega autot ei ole ma varem kohanud. Võib 14 tundi päevas roolis olla ja selg-jalad ära ei väsi.
Dacia MCV-l keerab kohe-kohe 100.000 km ette ning heljapäeval suur hooldus ees ootamas. 52 kuu kohta pole suur läbisõit ju. Alla 2000 km kuus. Siisni pole mingeid pretensioone kvaliteedi kohta.
Miks küll kõik Dacia omanikud arvavad, et Audimehed on kõik vaesed jobud kellel pole peale remondis käimist sentigi enam arvel? Te jätate kahe silma vahele tõsiasja, et mõnel inimesel on ka elus paremini läinud ning ta saab lubada endale head autot, elu, majapidamist jne, mitte nende vahel kompromisse tegema.
Audi ei tähenda veel seda et see oleks üdini hea auto, audidel esineb saksas toodetavatest markidest kõige enam elektroonilisi vigu, kaasaarvatud titevigu ja pole kaugeltki murevaba. Eriti mis puutub 90ndate lõpust alates toodetud audidesse. Käigukastidest ei räägi üldse ja diiselmootorid pole ka VW grupi tugevaim pool.
Audid ei ole isegi oma vastupidavus näitajatega mitte tabeli keskel isegi.
Igal juhul on kohalejõudmis võimalus Daciaga suurem kui Audiga, sest Dacia on lihtne ja lollikindel auto.
Kus kohast te välja lugesite, et ma Audi vastupidavust kiidan? Aga no kui te juba teema selle peale vedasite, siis heakene küll. Töökindlustabeleid on vägagi erinevaid. Keeruline on selgeks teha milline neist tõene on ja milline mitte. Audi jääb siiski enamasti esikümnesse ja tundes paljusid Audiomanikke (ise ajan Mersuga asju) pole küll keegi kurtnud.
Hiljuti oli Autolehes artikkel autodest mida tasub osta ja mida mitte. Igatahes kuulus "Väldi" nimekirja ka Dacia Logan, mille remont on küll lihtne kuid tuleb tihti teha. 2006-2007 aasta TÜV tabelis oli 120 autot ja Dacia Logan oli eelviimane. 2008-2009 aasta TÜV tabelis oli 127 autot ja Dacia Logan pidi leppima viimase kohaga. Autoleht 02/2012.
Kokkuvõtteks on Dacia koleda väljanägemisega, odavate salongimaterjalide, viletsa töökindluse ning kehva mainega. Audiga seda võrrelda on kohatu. Ainus millega seda võrrelda annab on Lada ja siinkohal Daciamehed on teil isegi väike eelis. Niiet, kui te tahate edaspidi oma enesehinnangut tõsta siis minge Ladafoorumisse.
Kle to.jumala eest Äkki lähed ostad omale statoili stardika ja paned end põlema.Ma olen ka sõitnud igasuguste autodega kaasa arvatud dacia loganiga (4aastat) kuid ei kiru daciat ja ei ülista siin oma volkarit vöi mersu loksu.Kui rahakott kosub siis lähen ostan ikkagi dacia omale selle asemel et osta mingi 5-10a vana saksa räim.Minu dacia igatahes küll ei lagunenud nii palju kui hetkel 10a vana volkswagen.Sama on su mersu loksuga ka kindlasti+juppid on sul kordades kallimad kui dacial.
VW Groupi autosid ei tasu osta pealtpoolt 150000km, sest siis hakkab neil autodel niigi streikiv elektroonika veel rohkem streikima, kuni lakkab üldse töötamast.
Käigukastidest ei räägi siinkohal üldse. Mu tuttaval on suht uus Sharan, no läbisõit mingi 130000 ringis ja AT kast juba jaurab, juba on mitu korda käinud esinduses, küll kirjutavad softi üle ja siis vahetavad igasugu andureid, puhastavad ja vahetavad pidevalt õli ja filtreid, aga ei see loom tööle korralikult hakata ei taha.
Sama on ühe endise töökaaslasega, kes ostis 2 aastat tagasi VW transporteri v. Multivani, vahet pole. Sel ka AT kast jaurab, pidevalt avariirežiimis.
Üks mu tuttav ostis mõni aasta vana A4 diisli, ei jõua neid kahemassilisi hoorattaid vahetadagi. Rahakotis on pidev pankrott.
Siis üks mu tutvusringkonnast ostis selle Audi A6 kurikuulsa nukkvõlle õgiva diiselmootoriga, ütlesin talle küll, et ära jumala eest seda osta, vana ikka astus ämbrisse ja mõne kuu pärast perse majas, tagus mingi 3000 eurot alla, siis läks mootor või kast uuesti avariirežiimi, no come on, kaua võib siis alla tampida.
mingitest 5-15a vanadest saksa pensionäride ja kirikuõpetajate premiumräimedest hoidke nii kaugele kui saate, võimalus on vaid 1 millionist et see auto sõidab rohkem kui 20000km nii et sinna pole vaja tuhandeid eurosid hakata sisse taguma.
Dacia vastupidavuse alla ilmselt liigitatakse hoopis selle automarg mugavus ja materjalid, mitte lagunemine. Loomulikult on tegu autoga, mis on lihtne ja mis on kokku pandud odavamatest materjalidest, ega see ei tähenda seda, et see kohe laguneks. Dacial pole lagunemisega erilist pistmist.
Tegemist on punktist A punkti B sõiduvahendiga ja tõesti Logani disain pole ilus. Aga inimene kel on vaja sõita ja oma asju ajada ja pole nii väikese tilliga, ei pööra välimusele tähelepanu vaid sellele et saab oma asjad aetud.
Kuigi tegelikult pole Dacia teised mudelid üldse inetud.
Miks te arvate, et minu Mercedesed (Oman ühte igapäeva- teist pühapäeva sõiduks) on rondid. Kuna tunnen autode hingeelu siis eelistan igaljuhul korralikku vana kvaliteetautot, millel on väärikas ajalugu ja kui ta on heas seisukorras siis on ta igaljuhul väärt ostmist. Ja mis puutub varuosade hinda- ma veel kord rõhutan- inimeste elatustasemed on erinevad. Minu palk on piisav, et pidada kahte autot ja neile juppe osta ning kui millegagi ise hakkama ei saa siis ka remondimehele maksta.
Huvitav on see, et mingi aeg tagasi viidi Saksamaal läbi küsitlus, et millised autoomanikud on om oma autoga kõige rohkem rahul, selle küsitluse järgi olid selleks daciaomanikud.... Auto neid teele ei jätnud kordagi ja ei lagunenud ka.....
Iseenesest, kui küsida puuetega inimeste käest oma elu rahulolu kohta vastavad nad ka enamasti jaatavalt. Aga tore oleks kui sa paneksid siia selle interneti lingi, mis tõestaks sinu väidet, et dacia omanikud on oma autoga rahul. Ja otseloomulikult ingliskeelse, mitte saksa.
Sakslased ei osta muide premiumautosid enam niiväga. Premiummudelid eksporditakse teistesse riikidesse, venemaale näiteks, USAsse, kuhu iganes. Tavaline sakslane eelistab lihtsamat liikurit.
Saksamaal on üsna tavapärane pilt see, kui tänavapildis on vanad Golf1 ja Golf 2 liikvel, samuti vanad Audid ja Opelid. Ka Soomes on üsna palju vanu autosid tänavail, valdavalt siiski vanad Volvod ja Saabid.
Ja saksas on just nimelt Dacia hinnaklassiga autodel praegu õitseaeg, sest sakslased on hakanud ostma autosid, mille peale ei pea väga palju kulutusi tegema selleks, sest auto on tarbeese ja see peab olema sakslase meelest töökindel ja soodne ülal pidada.
Nii imelik kui see ka pole, ei pea tavaline sakslane oma riigis toodetud kallitest autodest suurt lugu.
Eestis on kahjuks praegu veel priiskamiseaeg, kahjuks on need endised luxmassinad alahooldatud, kiitku nende omanikud palju tahavad, aga kasutatud odavautod on selgelt paremini hoitud kui kasutatud premiumautod.
Ma ei lugenud tava sakslaste hulka sealseid ärimehi, poliitikuid, pangandustegelasi ja teisi suure sissetulekuga isikuid, vaid tavalisi tööinimesi. Loomulikult kui sul on Sandor Liive kuupalk, siis võib endale lubada igasugu kalleid autosid.
Aga eestis on peresid, kelle kuusissetulekuga ei saa lubada endale kallist autot. See ei tähenda et ta vähem inimene on kui sina ja vääriks halvemat kohtlemist.
10 kuni 15 aastat ja vanematel autodele ei pandud ka tollal neid lisasid mis praegu on isegi Dacial peal, ometi sõitsid siinsetki vigisejad nendega ringi, nüüd äkki pole sellised lihtsad autod enam piisavalt autod.
Pole mõtet poosetada kujuteldavate mersudega siin, kasvata kõigepealt kubet ja siis räägime edasi mõne aasta pärast!
Äkki tood mõne näite. Minu 10a vanal saksa räimel on standardis kahetsooniline aut kliima, ESP ja 6x turvapadjad, lisavarustusest ei hakka rääkimagi, kas neid logan MCV-le üldse tellidagi saab?
BTW, tulin just saksast ning see linn, kus mina olin, oli uusi saksa lusksusmasinaid täis, viie päeva jooksul nägin ka ühte!!! Loganit, jäi eriti silma, sest tegu ju hirmkoleda autoga, õnneks varjutas selle kiiresti üks Q5:)
Rääkige ikka midagi mõistlikku vastu, selline joga ajamine tekitab kahtlusi teie vaimses võimekuses.
Dacia Logan MCV plussid on odav ostu hind (just nimelt odav, mitte soodne), odav remont (kaugeltki mitte vastupidav masin nagu ka tabelid näitavad, aga odavad varuosad) ning ruumikas salong. Rõhuge neile ja ärge hakake jama ajama.
Jah, aga kõik ei viitsi juhtme ostas kükitada ja käimakastivennale serenaadi laulda pidevalt! Olgu sul või 100 autot. Iga inimene sõidab sellega, millega tahab, ja kui sulle ei meeldi see, siis hakka sellega harjuma rsk, sest mina sinu käest nõu ei küsi, millega sõita!
Kui sulle Dacia ei meeldi, siis pole siia vaja üldse tulla. Võib olla mõnele meeldib, mida krdit sa selle vastu küll teha saad!?
Tundub et kõik kellel pole ajusid ja till on väike, ajavad sellist sisutühja juttu ja sõidavad vanade saksa pannidega ringi, mis on ostetud näiteks Soomes sõnnikuviskamise aastaraha eest.
Las ma arvan veel, ka kalkunirappimine pole sellistele võõras töö. Mul käisid inglismaal sellised oinad varuosade hinnapäringuid küsimas ja ülla ülla, need autod olid vanemad kui 10 aastat vanad Audid ja üks eelmise sajandi E-kärakas oli ka ja need olid saksast toodud räimed, milledel transiidinumbrid veel küljes ja ülla ülla, omanikeks olid jobud eestlased nagu tavaliselt, kes midagi osta ei suutnud. Üpris tüütud sellid olid.
Täna sõitis mulle üks selline räigelt foori ees ette punase tulega, panin numbri kirja, ehk saab trahvi.
Ärge nüüd kodanik jumala eest materdage, tal oli vist 2005 aastal esimese astme kontkakt Lada tüüpi sõidukiga, kardan, et see on tema psühhikale tõsise jälje jätnud. Ravi ma ei oskagi siinkohal soovitada.
Kle ärge nüüd närvi päris minge. Ma mõistan, et Dacia omanik on vaimselt raske olla ning päris tüütu on kui kõik su auto üle pilkavad. Aga sellise tee te omale olete valinud. Mitte just kõige väiksem summa sellise õuduse peale uugama panna on ikka ajuvaba tegu. Ja no liisingusse võtta? Okei me kõik teeme elus vigu aga et sellise?
Põhjus miks ma siin foorumis olen ongi see, et ma üritan teid seitsmendast taevast maa peale tagasi tuua. Teie Dacia on täielik SAAST.
Ära ei hakka juba tüütama vä? See on juba hullem soigumine, kui hr. endise Vectra omaniku hala Opeli foorumis. Pange tähele, nüüd jäetakse Dacia rahula ja ullike kolib Opeli foorumisse.
Soovitan sul abi otsida, sul on ikka katus väga mäda.
Ega siis kõik mudelid ei peagi olema elektroonikast pungil. Näite võib tuua nende meeste koha pealt kes ajavad taga Navi eesti kaarti, no krt kui te ei suuda sõita oma kodumaal ka ilma navita, siis pooge üles end parem. Ma olen terve Eesti navita läbi sõitnud ja ei mina ei saa aru, kas need tüübid ei oska lugeda vä, teeviitadel ju puhtas eesti keeles suunad ja distantsid kirjas.
Tõin ilma Navita ka esimese auto Hollandist ilma et ära oleks eksinud.
Teine asi on ESP, kindlasti peab see peal olema, muidu sõita ei oska.
Kolmandaks ikka uhkustatakse kliimaga, aga elu on näidanud, enamusel neist on kliimad korrast ära, ega ei töötagi, on lihtsalt nupud salongis.
Siis soojendusega istmed, millest töötavad vaid mõnel autol need soojendused, aga paljudel lihtsalt pole raha et neid korda teha.
Tore on kiidelda lisadega, mis tegelikult ei tööta
