Dacia Logan vol 2

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

abi

1 2

Teema
http://www.auto24.ee/foorum/foorum.php/tid=54878
jätkuks...
Head/vead välja tuua, nii see tõde avalikuks saab...
Edu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ADACi testides Renault stabiilselt viimaste hulgas oma autodega, samas tütarfirma Nissan tänu juurtele korralik. Tea kuidas selline emafirma nõrk esitlus Dacia töökindlust mõjutab. Saan aru, et auto loomisel ei pööratud tähelepanu innovatiivsete lahenduste otsimisele, kas läbiproovitud lahendused ja lihtsakoeline ülesehitus võiks Logani vastupidavuselt Cliost ettepoole paigutada? Eks aeg anna arutust. Kõik muu selle masina juures mulle meeldib, viimasel ajal ongi tilu-liludega liiale mindud. Maailm vajab odavaid ja töökindlaid autosid, alati pole vaja esikohale seada viimase malli disaini või sportlike sõiduomadusi.
Seega ei muuda mind skeptiliseks mitte niivõrd Logani madal hind vaid emafirma kehv maine. Tänaseni olen rahuldunud sakste vanade autodega, kuid kasutatud masin on eelmise omaniku nägu, uuega mandaks seda riski.
Mõistan, et Logan on Eesti ja maailma turul veel väga noor, kuid kas on juba õnnelikud uue auto omanikud täheldanud vigu, mida sellise vanusega autolt ei ootaks?

Vabandan liiga pika kirjutise pärast :)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Levimas on uus autokasutus - ühekordne kasutamine -
2-5 aastat ja 60 000 - 120 000 km. Hind alla 10 000 eur.
Eriti on selliseid oodata lähitulevikus Hiinast ja Indiast.
Tõesti, milleks 20 000 eur-ine auto 10 aastaks ja mitmele omanikule,
kui võimalik ühele uus ja garantiiga 5 aastat. Saksamaal on seetõttu populaarset näit Daewoo Matiz ja Kia Picanto. Kestvussõidu testid näitavad, et kaasajal nõuavad ülikallist remonti ja on roostesed ainult 60 000 km läbinud autod olenemata oma hinnast (erand ehk made in Japan autod).

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei saa öelda et Renault pole turvalisusega silma paistnud. Minu teada 2004 aasta ADACi testi võitis just Renault MEGANE, aga mitte keegi „sakslastest”. Logan`i testimine tõstab selle auto usaldusväärtust minu silmis. Paljud müügis olevatest uutest autodest seda testi pole teinud ja kui tegid siis eriti tulemusi ei kommenteeri. 10 aastat vanadest autodest pole üldse mõtet rääkida. Nii et tubli 3 on ikka parem kui mitte midagi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui suur muidu Dacia-l kasko on?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mul on 380 kuus,kui aasta täis läheb veel väiksemaks

Vasta teatele Ebasobiv postitus

If Eesti ja 362.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Peale bensutule süttimist vaja vähemalt mingi 10 liitrit tankida, et see ära kustuks. Vahel kustub tuli alles siis, kui bensuskaalal 3-4 kasti ette tuleb. Kas ainult minu probleem?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui lahja see 1,4 mootor muidu on,või kannatab sellega sõita?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mitu liitrit sa Tõnn siis tavaliselt tangid,5 või 6?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Soovitaks siiski 1,6. Keret on tall ikka taga piisavalt. Benz.anduriga küll polnud mingeid probleeme ja üldse veel probleeme polnud. Sõidetud 17000km.;-)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Et siis selline küsimus. Palju see 1,4 mootor Tallinnas sõites ka kütet võtab. Kas seal kodulehe andmed on tõesed sest 1,4 mootor ja 9,6 liitrit sajale see ju kuidagi palju?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei see 9,6 on ikka palju,sõidan nii maal kui linnas ja 6-7 tundub olema,mitte rohkem.Bensutule sain ka korra põlema,siis nägin et ta ikka olemas on aga rohkem pole nii tühjaks sõitnud.Kiirendustel on 1,4 tõesti nats lahja aga üldiselt kannatab sõita küll.Ei ole 1,6 Daciat proovinud et minekut võrrelda.Naisel on 1,6 Mazda praegu selle minek on tunduvalt äkilisem,japsid vast ongi järsemad kui prantslased?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Minul on see 1,6 Laureate ja ta näitab kütuse kulu ka. Jaanuaris veebruaris sõitsin rohkem linnas- külm mootor, lühikesed vahemaad kütuse kulu oli 8 litrit. Märtsis sõitsin mööda Eestit ringi kulu sai 6,4 l. Sügisel sõitsin Pärnust Tartu, mõõtsin ainult seda vahemaad tuli 5,8l.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

minul sellist probleemi küll ei ole.kui põlema läheb piisab viiest liitrist ja siis juba näitabgi kahte pulka.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

oli selline viga et täis ja pooltulede lüliti lakkas tegutsemast.kas on kuulda ka teistel sellistest vigadest,või on ehk muid pisivigasid

Vasta teatele Ebasobiv postitus

et mis mõttes tegutsemast

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Korra ei tahtnud salongi valgustus ära kustuda(ikka selles asendis, kus aeglaselt kustub).Kaasreisia väljus autost ja tuli jäigi põlema. Käisin katsusin kõik ukselülitid läbi, ei midagi ikka põleb. Laelambi lülitid ka õiges asendis.Viimases hädas käivitasin korraks auto ja sellepeale hakkas tulevärk jälle toimima.Ju vist tahtis "aju" restarti.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ei lülitanud enam täistulesid põlema.korraks pani polema ja siis jälle pooled

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Aga tulede lüliti ikka keerasid sinna asendisse, kus saab täistulesid lülitada?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kas keegi oskab õelda et palju kärukonks ka maksab kui nüüd hiljem juurde lisada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Respos maksab konks 1870-eek. Esindustes kusagil 4000 EEK.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

http://www.dacia.ro/dacia/ajax#/dacia/piese-si-accesorii/acc
esorii,1D

Vasta teatele Ebasobiv postitus

99% on renault nii et probleemidele võite kysida vstust renault fooruist,sest see masin on vähe veel kasutuses olnud

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui tankima lähete jätke auto mootor seisma ja süütevõti võtke välja,siis toimib ka bensunäitja korralikult kui kütust lisate.GT

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Auto on üle aasta turul olnud. Siin loetavad kogemused kuidagi väga positiivsed. Kas tõesti pole senimaani välja tulnud suuremaid porbleeme autoga? Mingi kindel tehnikatükk jamab, nagiseb sisemus/välimus vms asjad? Pidevalt teenindusse asja mingite probleemidega?

Väike küsimus -- tagaistmed Dacial alla ei käi vist?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tagaistmed tõesti alla ei käi.
Aga auto kohta veel paha sõna öelda ei saa.Ostsin juunis,sõitnud 15000km ja ainus suurem mure oli kojameeste kraapimine.Plastiku naginat pole(üllatab ennastki).No välimuse kohta võib öelda, et ilu peitub vaataja silmades. Mina ostsin auto sõitmiseks, mitte väljast vaatamiseks.Ja sõidab hästi!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Selle auto üks tugevatest külgedest ongi lihtsus, mingeid tilulilusi mis võiksid katki minna ja lahendusi mida ennem pole kasutatud. Pluss ettevõtte tugev soov saavutada kvaliteese auto tunnustuse maailmaturul.
Ise olen sõitnud Dacia-ga aasta ja pole mingeid probleeme esinenud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tagaistmed käivad alla küll, kuigi keerulisemalt kui muudel autodel. Tekkiv ava on suhteliselt väike. Bensu paaki ei saagi muidu lahti kui sa autot seisma ei jäta (kui sa just kahte võtit kaasas ei kanna). Minul hakkab küll salong järjest rohkem nagisema.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tankimiseks jätad ju ikka auto seisma.Tõsi,linnast väljas tankides kus enne maksad ja siis tangid on see korgiga jant nats tüütu-üksi olles ei taha võtmeid koos korgiga ripakile jätta.Suurt naginat pole küll tulnud,veidike plast ikka nagiseb.Ära lagunenud pole ka miskit kuigi sõidan ka mööda kehva teed päris palju-riik ei taha investeerida pealinnast 30 km kaugusel asuvasse teesse-ju üks kolgas on.Sõitnud 21000km.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kas 1.5 liitrine diiselmootor on liiga lahja või kannatab sõita küll?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vot huvitav jah kas keegi on omale disla juba ostnud ja kuidas see toimib? Karta on et paljud Daciaomanikest seda foorumit ei loe sest müüdud on neid juba päris kenake hulk kui statistikat vaadata.Keegi siin kuskil kurtis et ootab 3 nädalat autot,pole hullu,mulle tuttavale lubati golf 5 septembriks-oktoobriks kätte anda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Noh,polegi ammu uusi teateid olnud,tundub et kõik Daciad sõidavad ringi ja pole aega kommida.Oma masinal nüüd aasta täis ja 27000 sõidetud,oleks rohkemgi aga kevadel ostsin tsikli ja olen sellega suurema osa ajast tööl käinud ning auto on nats puhkust saanud.Ära olen vahetanud hiljuti esitulepirnid,üks põles just mõni päev tagasi läbi ja arvan et see on normaalne kulu.Vasaku poole uksepiirajad hakkasid mingil ajal lahti kruvima ja naksuma,sinna panin vedruseibid alla ja nüüd on ok.Teise poolega millegi poolest probleeme pole olnud,võib-olla vähem käidud?Muu asi on korras ja pole midagi öelda.Ahjaa,kasko läks ka aasta möödudes väiksemaks-6 krooni kuus on nüüd vähem nii et ei saa öelda et ei vähenenud!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ega kurta ei saa jah. 20000 teenindus kohe kätte jõudmas. Auto aasta vana. Ei ühtegi paha sõna.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui yteile kalleid 160 pirne pakutakse,vist philips vms,siis ostke osram,olid ka originaalid algul käisid poole aasta ja lõpuks kuu tagant läbi nyyd odavamad osramid ja põlevad kauem hoopis...ostsin osramid automaailmast

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kas oskab keegi umb-kaudu õelda kui palju läheb maksma teine teenindus st, 20000-lt auto 9 kuud vana ja kõik okey kusagilt ei nagise ega midagi....selle raha eets autot küll miks ta peaks olema mingi kallis , sõidad ju ikka ühtemoodi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Just 20000 tehtud. Hind 1700. A jahutusvedelik oli marukallis, pandi pool liitrit juurde-50 krooni. Ega muud olegi kui õhu ja õlifiltrid,õli ja muidugi tööraha. Aga autoga olen rahul.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

1.6 v.l 2005, nüüd 60000 täis. Ülevaade: rooliotsad, õõts, rattalaager. Roostetäpid uksepostidel ja tagaluugi serval. Muu igati ok. Elu läks eriti heaks pärast originaalrehvide väljavahetamist pärisrehvide vastu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis peale kummide vahetamist siis paremaks läks (sõidumüra, pidurdusteekond,kütusekulu)? Omal ka selline mõte mõlkunud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Meil on 4000 aasta, maksame korraga, nii on kokkuvõttes soodsam. Kui aga ifi läbi neti teha leping, tuleb 10% veelgi odavam

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mina küll ei saa öelda et kuskilt ei nagise!!!!autoga söitetud 8300km-i ja armatuurlaud nagiseb ikka päris kövasti juba.ja see 1.4 mootor on ka ikka kuramuse lahja kiirendusega.olen söitnud igasuguste autodega ja vöin isegi seda öelda et fordi 1.8diisel annab ka dacia 1.4mootorile kiirendusega silmad ette.pluss veel mega kütusekulu mul olnud 7.14tavaline ja rekord isegi saadud 7.4sajale.see on häbiväärne nii väike mootor ja nii suur bensukulu,,,normaalne oleks 5-6sajale sellisel mootoril.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kunagi on ikka esimene kord... kui sa uue autoga pole varem sõitnud siis saa võib olla ei tea et alguses kõikidel uutel autodel on hing kinni ja kütuse kulu vähenemine ja tõmme tekkib hiljem, umbes 15000-25000 km. Bensiini ja diisli mootorite pöörde moment on erinev. Diisel, eriti vanem (Ford 1,8diisel) rebib alguses kuni 2700 pöördeni saavutades sellega efektiivsuse tippu. Bensiini mootoril on see tipp saavutatav tunduvalt suurematel pööretel 3000-..... Tuleb harjuda sõita suurematel pööretel.
Tegelikult Dacia 1,4 kere suurus ja mootori võimsuse suhe ei ole kiirendus katsete kasuks, tasuta lõunaid ei ole. Mõeldes sellele mina ise võtsin kasutusse aasta tagasi 1,6 mootoriga Dacia ja sõitsin juba 24000 km, olen autoga rahul. Sõites linnas keskmine kütuse kulu suvel on kuskil 6,8-7,2l. Mantel Tartust - Pärnusse sõites õnnestus saavutada keskmiseks kütuse kuluks 5,2l/100km(85-95km/t).

Vasta teatele Ebasobiv postitus

No enamvähem "tõmme" hakkas tekkima peale 10 tuhandet. Mootor 1,6. Märjal ja libedal teel tahaks vahel 1,4st,natuke äkilisemalt lased sidurit, kohe ketsid vilistavad. Praegu 20000 läbi, aina paremaks läheb. Vahepeal hakkas teatud mootori pöörete juures miski asi käigukangi katte all kaasa vibreerima.Nüüd justkui ära kadunud.Aga muidu plastiku naginat väga vähe.Suurem häda oli kevadel soojade ilmadega, kui hakkasin jälle konti kasutama. Siis hakkas mingi paha lehk salongi tulema ja seda siis, kui kondi välja lükkasin, minuti haises, siis jäi ära. Käisin teeninduses, öeldi, et miskine seen pidi kondis pesitsema, lasti miskid keemiat (aerosooli) läbi, nüüd pole mitu kuud haisend.
Kirjutage siia ikka, kui mingid vead või jamad ilmevad,saab mõtteid vahetada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kuidas teiste värvidega on? Mul on hall ja niikui millegagi natuke vastu lähed on kohe kriimustus järel. Värvikiht tundub võrreldes teiste autotega kuidagi õhuke olevat. Kütusekulust niipalju, et 1,4 sel on see tehase andmetel 6,8l. Meie oludes võib iga automargi puhul tehase andmetele julgelt liitri juurde panna, nii et natuke üle seitsme igati normaalne. Mul endal 1,4se puhul tavaliselt 7,3-7,5. Huvitaval kombel oli kütusekulu talvel tiba väiksem.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mul on tume punane ehk (toreador) ja ka sama jama.kribisin omal kapoti niimoodi kogemata ära.värvikiht on dacial jah jube öhuke.igatahes mul on sest autost siiber juba,,,müün teise maha ja ostan midagi muud

Vasta teatele Ebasobiv postitus

peasi,et sõidab.mul nagiseb juhuiste.ja tagumised uksedkrigisevad.panin õli vahele ja siis oli kuu aega hooletu ja nüüd on jälle hakanud.juhipoolne aken krigiseb,kui ta natuke avada.aga muid probleeme ei ole.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See nagin ei ole sugugi ainult odavate autode viga. Tütrel on uus >BMW 320 ja on kolm korda uste nagina pärast teeninduses käinud, ei muutu midagi. Aga see ei takista ju sõitmist.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

keegi siin rääkis adaci statistikast... huvitav kustkohast mõned inimesed oma teadmisi ammutavad ja siis veel neid teistele jagavad :) Netis on ju vabalt kõik soovitud materjal olemas kui soovite rääkita statistikates jms asjadest... Milleks langeda külamuti tasemele ja rääkida asjadest oma äranägemise järgi?

2005 aasta statistika
http://www.weltzeituhr.com/reise/adac-pannenstatist2.shtml

2004 aasta statistika
http://www.auto-news.de/bigpicture.jsp?bildname=/webcore/dat
a/content/Auto_Article_EXT/14491_1114679268800.jpg&title
=-+Pannen-Hitliste+2004+im+Detail

Vasta teatele Ebasobiv postitus

see 10000kilomeetri läbisöidu jutt jumala öige,mul ka nüüd hakkab juba masin korralikult minema, ja läbisöit 10200km-i. aint sumps hakkas all kolisema nüüd,täna lähen teeninduse eks paistab siis mis seal on et kolisema hakkas

Vasta teatele Ebasobiv postitus

No mis te sellest prantsuse "sapakast" lootsite, eks hinna ja kvalitedi suhe on selline, et odavat ja head asja pole olemas. Need niginad - naginad sellel hinna sees, mugavust kahjuks selle raha eest ka ei saa. Odav käkk aga sõidab, nii et kellel autot ainult sõitmiseks linnas vaja siis kärab küll.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vaata siin üks mees kirjutas oma tütre uuest bemarist. Pidi ka nigisema-nagisema. Et kõik pole kuld, mis hiilgab.
A muideks, oled ise proovinud Daciaga sõita?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sõitnud olen 19000. Kõige pikem ots järjest vahepealse tankimisega 800 km. Sõitjate arv autos 5. Välisõhu temperatuur +30 piires. Kõige vanem sõitja autos 82 aastane.Läbitud 5 linna. Konditsioneer töötas 100% korralikult. Enesetunne kõikidel sõitjatel hea. Keskmine sõidukiirus arvuti järgi 78 km/h. Kütusekulu arvuti järgi 6,3 l/100. Tavasõitjale täiesti sobiv auto.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kas keegi oskab õelda kust saab osta daciale istmekatteid???? ja mis hinna-klassi jäävad...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Üritasin möödund sügisel istmekatteid peale panna .Esiistmetele ei tahtnud kuidagi minna, sest seljatugi läheb istme alla ja ei ole võimalik kinnituskumme kuhugile panna. Tagumistega on lihtsam. Ja kas mõnedel istmekatetel on ka augud peatugede varraste tarbeks?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

hei hei dacia omanikud kas oskab keegi istmekatete kohta nõu anda....kust saab mis maksavad ja kuda peale istuvad.....

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vändras endine Mistra õmbleb. Mõõdud on kohe Dacialt võetud, mitte mingi universaal. Materjali valik on lai. Hind tuleb olenevalt materjalist kusagil 2 tonni juurde. Igatahes ennem osta kallimalt, kui mingid Hiina junnid, mis esimese paari kuuga läbi kuluvad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Äkki tead telefoni, aadressi?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sama probleem oli mul Renault Thalia istmetega. Lahendus oli lihtne - esiistmed võtsin välja ja seljatugede tagumiste kattete alumised kinnitused võtsin alt lahti. Peale seda sain ilusti kinnitada ostetud katted ja originaalkatte kinnitused kah. Thaliale istmekattete komplekt maksab 295.- autopoes Pae tn. 25. Esiistmed saab päris kergesti maha võtta, tuleb 5 mutri lahti keerata. Enne tuleb istmete äärtest plastmasskaaned maha vötta ja selle all paiknev turvavöö luku polt välja keerata, sest turvavöö lukk takistab ligipääsu ühele mutrile.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Huvitav, millal saabub luukpära ja (maht)universaal?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mina sain vändrast Wentextilist ja ise maksin muidugi kõvasti vähem kui 2 tonni, aga mõõdud võeti ka minu auto päält

Vasta teatele Ebasobiv postitus

aadress om Vändra, Kalda 3, tel. 4467054 v. 5045041

Vasta teatele Ebasobiv postitus

universaal pidi tulema müüki järgmise aasta esimesel poolaastal. ma juba käisin uurimas ise ka seda asja

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kuidas on võimalik, et aasta vanal autol tulevad juba roostetäpid (Rumani komm)?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

olete ve,aastasel autol rooste :S isegi kõige viletsam tsink kere peab kauem vastu ...vaevalt kyll seal roostet kui mõni värvi ja tsinki maha ple tõmband just...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mul vist üks eestis enamsõitnuid daciaid-67 000 on ees, seega mõned tähelepanekud. mul on 1.4 mootoriga, soovitaks soojalt võimsamat varianti, möödasõitudel oleks kiirendusvaru tarvis. kuskil 50 tuh.km peal algasid igasugused naginad- nii et makile tuleb volüümi juurde keerata.kojamehi tuleb aeg-ajalt õgvendada, need vale nurga all ja liiguvad jälle paigalt ära,seal midagi ilmselt juba tehase poolt vähe mööda pandud.Aga muidu- liigub, vahetatud pole seni midagi peale õlide-filtrite ja paari lambipirni. Tundub, et esimesena tahab vahetust sidur, tundub, et libiseb veits, aga siin omajagu süüd endal- vedasin suvel sellega haagissuvilat, eks tegi liiga.Mis konksu puutub, siis abc-mootoris pandi miski üle 3 tonnine väidetavalt originaalne jurakas alla, aga see ei istu küllõieti alla, on ettepoole kõveras. seega istub haagis ka hirmus madalalt taga. seega, võibolla saab kusagilt parema, seda küll ei soovita.Suurel kiirusel teeb müra ja piisavalt "kits" on ta ka- nagu selle suurusjärgu masinad ikka. talvel soe. Roostet küll ei ole täheldanud. niipalju siis.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas sul hoolduses sidurit reguleeriti? Kui vabakäik õigel ajal reguleerimata jätta siis ju loogiline, et hakkab libisema. Dacia vist turul ainuke auto, millel vabakäigu regull käib käsitsi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kallid kodanikud!Müüge need mustlaskärud kiiruga maha ja ärge selliseid "odavaid"kärusi soetage,võidate rahas.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sa volvo soovita kõigil Renault`i omanikel autod maha müüa.Ega seal Dacias vist rohkem mustlase asju ole, kui firmamärk .Sisu ju puhas Renault.
A õhtuti teki all venita tasakesi pikemaks, muidu pead Ferrari ostma.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei tasu Daciatel sõitvate inimeste raha ja aja eest muretseda. Liisingu tingimused on head, ettemakset ei nõuta, jooksvad kulud on mõõdukad, lihtsalt sõida. Aasta sõidetud, 27000km, ühtegi tõsist probleemi polnud.
Tööauto, Wolksvagen Cadyy, kuni 60 000 km vahetati välja käigukast, roolilatt, pidevad probleemid alarmiga, kojameste relee põles läbi. Tihti tuli sõita oma autoga, kuna tööauto oli garantii remondis.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

seeon mingi probleem sull mullon1.5aga võttab kuskil 6-100

Vasta teatele Ebasobiv postitus

läheb nii mis kurat .mäkke5-aga

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas Logani velje augud on samad mis Renaultil? Plaanis muretseda järgmiseks suveks valuveljed aga üheski kataloogis pole Loganist juttu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Peaksid sobima - ma 100 % kindel ei ole, aga vist Clio omad.
Kui käisin Paldiski mnt. salongis Loganit proovimas ja tundsin huvi lisade vastu, selgitas müügimees, et valuvelgedega Loganeid on laos harva, kuna eriti ei taheta, aga Renault poole pealt on soovi korral sobivad kohe võtta

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ADAC ei tegele autode turvalisuse hindamisega, vaid eri markidel Saksamaal esinenud rikete statistikaga.
Mis aga turvalisusse puutub, siis Logan on üks 2 mulle teadaolevast autost, mis on uue auto testimisel "põdrakatses" katusele keeratud. Kusjuures teise autoga (väike Mersu)võeti kohe pärast seda ka tehase poolt ette konkreetsed sammud auto juhitavuse parandamiseks, Logani kohta pole aga midagi kuulda olnud. Kindlasti oleks konstruktsiooni muutmine ka auto hinnas kajastanud ja see poleks jäänud samaks nagu sellel autol praegu on.
Sellepärast on üpris imelik mõne inimese skeptiline suhtumine auto sportlikku juhitavusse, mis Loganil ilmselt puudub. Igapäev ei lähe seda võibolla tõesti vaja, aga kui ükskord elus läheb ja seda pole, on ikka räbal lugu küll.

Muudetud 01.11.06 11:00

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Loe rohkem uudiseid ja saad teada, miks Logan põdrakatsel katusele keeras.Nimelt olid rehvide välisservade traadid eelnevate katsetega purunenud ja rehv lihtsalt vajus alt ära.See teade tuli hiljem ADAC`ilt endalt. Nõnna siis, et tegu oli kehvade rehvidega mitte Logani konstruktsiooniga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Dacia Logan põrus rehvidega. Postimees 19.09.2005

Kui Saksamaa autoklubi ADAC juulis Dacia Loganit testis, paiskus auto niinimetatud põdratestis ehk järsul pööramisel külili.

Toona kirjutati läbikukkumine auto kehva konstruktsiooni arvele, kuid nüüdseks on selgunud, et ebaõnnestumises olid süüdi hoopis rehvid. Nimelt olid katseautol all olnud rehvid varasemates jõuproovides sedavõrd rängalt kannatada saanud, et isegi rehvisisene teraskarkass ei vastanud enam ohutusnõuetele. (PM)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kolm kuud ja 12000 diisliga sõidetud, kannatab liigelda küll. Kütusekulu ei saa Eestis kuidagi üle 4.8 l/100 km-le. Puhkuse ajal tegin Poola, Tsehhi, Saksa ringi, seier üle 165 ei tõusnud aga ega kiirteedel sellega just jalgu ka ei jäänud. Eelmised autod olid Renault 25 2.1 TD ja Escort 1.8 TD, nondel oli tunda kui turbo 2200 pöörde juures järgi tuleb, Escort oma 66 KW tahtis üldse alla 2000 pöörde ära surra, see 1.5 DCI aga veab ka madala pöördega.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kuidas diisel-Logan kohalt ära võtab? Ja kas suurtel kiirustel autos omavahel rääkida kannatab(müra)?
Veeretan ka ise ostumõtteid, aga ei suuda B ja D vahel valida.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

võtta diisel on palju võimsam

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tere!
Oman sellist autot nagu Dacia Logan ja mind huvitab see mis võiks olla selle auto hind, kui auto on olnud kasutuses peaaegu üks aasta ja autol on 1,4 bensukas 55kw, läbisõit on 31000 väga heas korras ja lisasi justkui ei oleks.
Ehk oskate aidata sellel teemal ja äkki pakub auto huvi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kasutatud dacia hind on 0 ja juhul kui keegi on nõus kasutatud daciaga siis pead uue omaniku eest regamis tasu ka veel maksma.jõudu

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Autole oli 1h-ga ostja olemas;)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

nii autoga 6-7 kuud sõidetud
autol roostetäpid, värvikiht väga õhuke (ka küünega võib kriimu peale tõmmata)
kojamehed jäätusid kohe
auto ujub tugevalt üle 110km/h pole julgenud vajutada
ja lisaks spidomeetri näit valetab
esimeste külmadega algasid probleemid käigukastiga-mis ilmade soojenemisega iseenesest lahenesid (arusaadav ungaris on ju soe)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sõitnud juba kaks aastat,ühtegi roosteplekki pole leidnud,kojamehed külmuvad kõigil kui sajab märga ollust ja külmetab,ei mingit ujumist kui proovisin tippkiirust sain kätte 185 km/h 1,6 mootoriga

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kuule ära aja pada rains,ei roosteta ta sul midagi.Kui ta just sul mingi praak ei ole.TSink kere ja värv peal siis ei lähe sul 7 kuuga kindlasti roostetama.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Re: Dacia Logan vol 2
Kuule ära aja pada rains,ei roosteta ta sul midagi.Kui ta just sul mingi praak ei ole.TSink kere ja värv peal siis ei lähe sul 7 kuuga kindlasti roostetama. Re: Dacia Logan vol 2

Kahjuks on se tõsi
selles foorumis on mõni teine ka kurtnud ,et rooste tuleb välja

k
Kui leiaks ostja - müüks kohe maha

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Rainis, aga Sul on ju garantii!

Mida esindused selliste roostetäppide kohta ütlevad?

Dacia tavavärvi kohta on kirjutatud palju, seda just seetõttu, et tavavärvile ei minevat lakki peale. Nii võibki kruus suht kergesti värvikihti kahjustada ...

Probleem olevat haruldane metallikvärvi puhul - see tehtavat siiski korralikult.

Muidugi - sellisist autode massimõrva nagu eestis, muus maailmas väga ei korraldata. Libedusetõrjeks korralikes riikides ei kasutata enam mitmeid aastaid kloriide. Pidada ka ümbritsevale keskkonnale väga heaste mõjuma kloriididest loobumine.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

no nii ruttu need roostetäpid ikka ei tule küll.. mul juba aasta aega olnud, pole miskit viga. aga mis puudutab auto juhitavust, siis soovitan kontrollida oma rehve. kõrge profiiliga kummid hakkavad väga hästi ujuma suurtel kiirustel. korralik rehv alla ja pole häda midagi. kannatab kiirust küll, isegi käänulisel teel.
aga jah. 7kuud ja rooste... huvitav, miks sa siin kaebad. kõigepealt peaks minema ikka garantiisse sellise murega..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

48 000 km läbimisel hakkasid rooliotsad klobisema,said nüüd ära vahetatud.Tükk maksis 1200 krooni nii et mõlemad pluss tööraha pluss sillatööd kokku peaaegu 4000.Nii et valmistage vaim ette kui juppide vahetamiseks läheb,neid vist pole peale esinduse eriti mujalt saada ka.Tööraha ja silla reguleerimine on arusaadav,seal pole midagi rääkida aga juppide hinnad on kallimad kui jaapanlastel tundub.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Nonii,vahetasin enda oma Clio 3-e vastu välja nii et enam siin kaasa rääkida ei saa.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

huvitav kui need masinad 5-6 a vanuseks saavad ja 200000 km kas nad ikka liiguvad või koguaeg rem ja mitte odavate juppidega?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tervitus!

Sull7-mel on õige info. 40000 pealt tuleks lasta raudselt rooliotsi, sharniire ja kogu veeremikku kontrollida. Eriti, kui sõidate vahel ka kruusateeid pidi. Minu autol vahetati (1,4-sel) praktiliselt kogu esisild garantii korras välja. Ainult ei saa aru, miks Sull7-mel see garantii alla ei läinud? Garantii on ju kolm aastat ja rohkem pole neid elukaid justkui toodetudki?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kuidas sul õnnestus rääkida, et veermik garantii alla läheks? Veermik on ju kuluvad osad. Rattalaager või rooliotsad näiteks.
Veel küsimus, et kui palju teil on esinduses hooldused ja konkreetsed remondid maksma läinud. Lugesin, et keegi tegi 20 000km hoolduse 1700kr. Mul küsiti Abc Motorsis 2300kr, kuigi aega läks vaid tunnike ja midagi erilist ei tehtud. Õlivahetus jne.
Et võib olla, kuna Dacia on enamusel vist hangitud ökonoomsust silmas pidades, võiks kogemusi vahetada, kuidas selle autoga säästa.
Näiteks, kas mingi nipiga saab kütusekulu vähemaks.
Võiks kuidagi elavdada seda Dacia foorumit. Postitused on kuidagi harvaks jäänud. Või peaks uue teema algatama?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

minul läksid ka rooliotsad garantii alla ja ka veel juhiukse piiraja

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas keegi on proovinud Daciale gaasisedet peale panna? Kas nii väikese mootoriga on üldse effekti gaasile üleminekul?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kütusekulu sain enda dacial kindla tootega alla,,, nii paar liitrit sajale kohati võttis alla kül, toode hakkas toimima maantel sõites,, siis oli pardakomp. abil näha et nii umbes 100km/h kiiruse juures oli kütuse kulu kuskil 4,8l/100km peale ja sain tuduvalt pikema otsa maha sõita paagitäie kütusega, nii umbes 30 km tuli juurde ,,, võimsust sain linnatingimustes kuskil 11 hj juurde ja minek oli hoopis teine, co2 sain ka niio umbes 50% alla, viimaste testide juures..... toode maksis kül 40 eeku tk kohta, kui lõptulemusena säästsin umbes 300 paagi kohta.... kasutan seda edaspididgi ja soovitan soojalt teistelegi , sest kütuse hind juba alla nii naljalt ei lange

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Hahaahahahaa!!!!
Las ma arvan - MPG Caps?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

äkki ei andnud 11hj juurde vaid hoopis 11,5 või koguni 12?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Huvitav, kui lahustada mingi 10 mpgcapsi viies liitris bentsus, kas siis võiks sellise Daciaga OMC kinni panna?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

huvitav, paljud dacia omanikud üldse kasutavad mpg- capse ja milliste tulemusteni on nad jõudnud...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

1 2

Dacia:avaleht I mudelid I sõidukite kuulutused

Sõidukite kuulutused Dacia Logan

Uued sõidukid Dacia Bigster alates 24 090 EUR

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Valikud

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Dacia Logan vol 2

Foorumi reeglid

Vasta teatele