miks põleb turvapadja tuli armatuuris

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

abi

miks põleb turvapadja tuli armatuuris

Mure järgmine: armatuuris põleb turvapadja tuli, kuid avariiline auto ei ole???
Olen seda ka varem kuulnud, et mingilt maalt hakkab tuli põlema, kuid millest see tingitud võiks olla?

Kas oskab ehk mõni TARGEM nõu anda!

Muudetud 22.06.07 22:24

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ei ole nii,et mingilt maalt hakkab põlema.tavaliselt tegu mingi veateatega,kui ära ei kustu.lase arvutiga ühendada ja järgi vaadata.võtab väga vähe aega.või siis lahti põrunud juhtmed istmes.

Muudetud 22.06.07 22:25

Vasta teatele Ebasobiv postitus

piisavalt pädevasse kohta (TRK või Fakto) ning juhe taha :-)

Eerbäägi tuli hakkab põlema kahel juhul->
1. bäägi pole
2. viga süsteemis (kas juhtplokk või mingi katkenud juhe/põrutus jne)

Kas tuli hakkas Sinu käes olnud autol lihtsalt põlema või said juba põleva tulega auto omanikuks (viimasel juhul on 90% tõenäosusega tegemist padjatu autoga, ülejäänud 10% võib olla tegemist lohaka tööga- näiteks lahti kakutud rooli puhul)

Muuseas mis isendiga tegu on?

to w.t.f.

tegelikult on airbagil olemas nn. uuendusaeg-> st mingi aja pärast tuleb padi üle kontrollida, aju reset'ida ning vajadusel padi vahetada (kehtib peamiselt "noorte" autode kohta)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Endal Nissan Almera 2006a. Lambist hakkas tuli vilkuma, mitte põlema. Mingi kuu vilkus järjest ning nüüd lõpetas lambist vilkumise ära lihtsalt. Huvitav kas peaksin hooldusesse ka pöörduma. Ma alguses meelega ei pöördunud, sest aimasin et võib mõni väike viga olla ning ei näinud special sellepärast hooldusesse minemises mõtet. Ku

Huvitav millest on tingitud, et alguses vilgub ja siis mõne aja pärast ISE lõpetab sellle.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tõenäoliselt kehva kontakt (kui vilkus ebamääraste vahemikena), kas pistikus/ juhtmestikus või siis armatuuris (viimane on muidugi väga vähe tõenäoline nii uue auto puhul)

Üldiselt ei ole mõtet ebamääraselt vilkuva tulukesega veel kuhugi pöörduda, kui ta juba pidevalt põleb, siis oleks vaja midagi ette võtta (see muuseas ei kehti õlitule ja Check Engine jms tulukese kohta)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ah jaa-> tingitud on see vilkumise lõppemine sellest, et lahtine pistik/juhe annab kontakti nagu jumal juhatab :-)

seega võib juhtuda, et see vilkumine tuleb tagasi (seega kui kunagi hooldusse asja on, siis lase igaks juhuks üle vaadata)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Eks ma lasen tavalise hoolduse käigus seda asja kontrollida. Samas ei imesta, et pistikud või kontaktid lahti põruvad, sest kruusateedel on päris kõvasti sõitmist olnud ning see vilkumine võib ka lihtsalt üks "sünniviga" olla (tehases midagi lohakalt ühendatud/kinnitatud vms).

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tegu on alfa romeo 156-ga!
Kuidas ma teada saaksin kas mul see airbag üldse olemas on või mitte!
Ja kui on siis kus kohast ma neid juhtmeid kontrollida saaksin??
Ise alles täielik võhik alfadega!:(

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Bäägi olemasolu kontrollimiseks on väga lihtne, lihtne ja mõtekas moodus:

Kõike lihtsam oleks rool lahti kakkuda ja vaadata :-) Siin on muidugi oht, et kui seda kunagi varem teinud pole ning reegleid ei jälgi, siis pärast Sul võibolla bäägi enam ei ole...
Veidi vähem lihtne oleks otsida üles veakoodide tabel, võtta pirnike, otsida üles diagnostikapistik ning hakata koode lugema... Siin on see pisimiinus, et Sa ei pruugi leida pistikut, ning kui Sa pole varem koode lugenud, võid tähelepanematusest valed klemmid ühendada jne jne
kõige mõtekam oleks pöörduda vastavasse instantsi (näiteks eelmainitud Fakto või TRK) ning lasta neil koodid välja lugeda (reeglina on see kõige kiirem, kuid ka kõige kulukam versioon-> v.a. juhul, kui eelmise kahe metoodikaga kogemata midagi p...sse läheb :-D)

Muidugi on veel üks variant, kuid hoolimata oma odavusest, ei ole see just kõige turvalisem-> nimelt ootad, kuni kunagi avarii toimub ning siis vaatad... ;-)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tseki k6rvalistuja istme alt juhtmeid,pistik halvasti yhenduses,k6igil FIATi autodel olla sama jama. Endal Alfa GT ja tuli p6les ja lihtsalt toppisin sinna k2e ja voilaa,kadus. Edu

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tänud nõuannete eest hakkan nädalavahetusel asja uurima!?=)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ma Alfade kontakte pole ise käes hoidnud ,aga normaalsetel autodel on turvavarustuse pistikud NII korralikud et need naljalt lahti ei tule.

Targutajale kes siin kahest võimalusest rääkis lisaks veel niipalju et põhjuseid võib olla teisigi.
Osadel autodel annab tuli märku et oleks aeg minna esindusse turvavarustust kontrollima.See mingi kindla aja tagant.

Mis automüüjatesse puutub,siis nad üldjuhul ei ole nii lollid et airbagi tuld padjatul autol üldse süttida lasevad.peenemad vennad ühendavad selle mõne muu indikaatori alla või katavad valgusdioodi lihtsalt kinni (vanemal autol pirn välja).
Vigane võib olla ka mõni muu osa turvavarustusest,nt vöö eelpingutivõi seal mõni kontakt.Turvasüsteemi aju on saanud lihtsalt kusagilt mingi valeinfo ja seetõttu vbolla tuli põleb jne...
Väidetavalt peab ühe konnasööja siinsete esindajate sõnul tööle rakendunud eelpinguti puhul kogu turvavarustuse välja vahetama:Ise seda arvamust ei jaga.
Ise soovitan sul esindusse pöörduda,siis asi kindel

Airbagi tuli hakkab põlema ka juhul,kui mingil põhjusel on juhe lahti mingiks ajaks ühendatud ja sel perioodil süüdet sisse lülitatud.Nt võtsin istme välja ja panin auto käima,tuli hakkas põlema.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Minu 156l põles ka turvapadja tuli, isegi teeninduses viga ei parandatud, ja mul ei olnud kunagi meeles seda ka küsid. Ja siis läks turvapatja vaja... kõik toimis suurepäraselt.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Minu 156-l hakkas padja tuli põlema, kui akut vahetasin. Fakto kustutas uuesti ära.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

minu 166l põleb ka padja tuli armatuuris, kui käin teeninduses, kustutavad ära, aga nii kui liigutada kõrvalistuja istet edasi tagasi, nii süttib taas.
hahaa

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mul on nii, et kui auto käivitada, siis turvapadja tuluke vilgub korrapäraselt paar minutit ja siis jääb põlema. Kui auto seisma panna ja uuesti käivitada, hakkab tuli taas vilkuma korrapäraselt ja vilgub paar minutit ning jääb siis jälle põlema?

Kuu aega hiljem kui süüde kui auto käivitada, ei vilgu enam, vaid hakkab kohe põlema. Miks see vilkumine ära kadus?

Mida see näitab, et algul vilgub ja siis jääb põlema?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui algul vilgub siis tähendab see seda, et CU kontrollib süsteemi korrasolekut
Kui siis tuluke põlema läheb, tähendab see tõenäoliselt seda, et kuskil on kehva kontaktiga tegemist

kui pidevalt põleb siis tähendabs eda, et enam ei kontrollitagi...

Variant 2-> kah tõenäoline... keegi on kogu kompoti eemaldanud ning sellele aegrelee vahele pannud (esialgi töötas see normalselt, siis hakkas väsima ning nüüd on surnud)

Soovitaks pöörduda vastavatesse instantsidesse, et pilt selgeks saada ;-)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tere sooviks kommentaare airbagi koht .Auto on Peugeot partner 2003 1,6 ja asi selline. Käivitan auto ja airbag kustub ,siis sõidan 10 km ja tuli süttib ja jääb põlema . Panin juhtmed külge ning veateadet ei ühtegi .Kust otsida esmalt ??

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Istmealusest pistikust.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Alfa Romeo:avaleht I sõidukite kuulutused

Uudised

Sõidukite kuulutused Alfa Romeo Giulietta
Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo 166

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Valikud

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

miks põleb turvapadja tuli armatuuris

Foorumi reeglid

Vasta teatele