Fiat Sedici. - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

Fiat Sedici.

Nüüd see mudel siis Eestis ja sai ka ära proovitud.Kerge pettumus ta oli aga kõige hullem ka mitte.Sain proovida 1,9 JTD mootoriga isendit ja linnas läks mootor üsna kiirelt kurjaks.Ruumi kah sees üsna lahedalt kusjuures ei ole just väikest kasvu mees.Üks ülihea asi on see,et saab panna esisilla eraldi vedama,automaadi peale ja lukustada kõik neli ratast vedama.Ja kütusekulu on kuidagi harjumatult väike.
Kas kellegil veel on kogemusi selle linnamaasturiga?Hetkel proovisõitu saab teha Rakveres Võidu Autos.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sain ma õieti aru et difri lukud nii esi- kui tagasillas? Mis asi täpsemalt auto juures pettumust valmistas ehk selgitad täpsemalt?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui nägin esimest korda seda autot pildi peal siis tundus ta justkui suurem.Kunas tehas kängurut ei paku siis mõtlesin ise siin need külge panna aga läheb esiots veel madalamaks.Muidu võib anda üldise hinnangu hindele 4+

Vasta teatele Ebasobiv postitus

et siis kohe kängurud külge. äkki sobiksid vikatid

tõsisemalt - aeg oleks lõplikult need mõttetused keelustada. autofirmad näevad vaeva, et ohutust jalakäijatele suurendada ja siis tuleb keegi x ja kruvib mingid metalltorud külge. haige...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Õige jutt jah sul ajuvaba................ja siis tuleks ära keelata metsloomad ja autodel airbagid sest sõbra autole jooksis metsateel ette kits ja airbag lõi sõbral lõualuu katki......................siis keelame ära rehvid millega sõideti vanasti aasta läbi ja keegi ei teadnud naastudest midagi.
Loe teema algatus läbi ja süvene asja aga ära pritsi tatti ega tao silte külge kui asjast pole mingit ülevaadet.
Tuttaval oli ka maastur ja see oli temal puhtalt maal mööda põlde sõitmiseks ja need rauad metsateedel hoidsid ära nii mõnegi löögi puuokstelt mis oleks ehk tuledele tekitanud märkimisväärseid vigastusi.
Kellele iluasi kelle tarbeasi...............
Maitse asi ütles Muri ja lakkus m..........i edasi

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Lähen vaatan ikka auto üle eks siis paistab, Tänud!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

minu teada on eesti ainus sedici alates tänasest rakveres võidu autos
seal saad proovida ka

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Käisin vaatamas Tallinnas Tammsaare teel asuvas esinduses, auto täiesti olemas, kuid ilmselt ma siiski loobun ostu mõtetest (selles varustuses-diisel- mis mind huvitab on hind päris krõbe), sõiduproov võib olla muudab otsust. Aga on veel nelja veoline Panda (pidev nelivedu +juhi poolt elektriliselt juhitav tagumine difrilukusti), kahjuks panda natuke liiga väike. Heakülg nende neljaveoliste juures on et suhteliselt kõrged autod (eriti Panda). Eks paistab jälgin veel turgu ja siis otsustan.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui ei pea paljuks rakvere sõita siis seal saad proovida diisel isendit mis on ka enam vähem normaalses varustuses.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to: veel ajuvabam

arvestades kommenteerimise taset, siis sellist vastust oligi oodata :)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

pandal on viskosidur ja see rakendub automaatselt.mina pole veel aru saanud millal ta töötab millal mitte.igatahes esisilda ta maase ei kaeva nagu muud viskoga punnid(crv,hrv jne) sõidab hästi (eriti maastikul) 50 tuhhi läbi ja siiamaani pole katki lännu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kuna sedici teemasid vähe siis küsin siin teemas. Kas õlivahetusest annab märku ka mingi tuluke armatuuris

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Hetkel anti asenduseks Diisel 1,9 JTD selle kõige lahjema varustusega....
Kohapealt äraminek on tal palju särtsakam kui näiteks turbo diisel 408sw-l. Männiku teel kannatab ka ideaalselt sõita.
Häirivad need tilluksed küljeaknad esiustel, tõsiselt piiravad nähtavust, samuti puuduvad ka parkimisandurid mille olemasoluga olulisemalt lühemal autol olen ära harjunud.
Miinuseks on ka veel see, et baasmudelil puudub ka esisistme soojendus, mis külmadel talvehommikutel päris mõnus on.
Samuti on kohe tehasest antud isendil siis see probleem, et külma mootoriga ei lähe teine käik sisse.
Suureks plussiks on see, et kui välja surra (st siis sidur liiga järsult lahti lasta/vähe gaasi anda), käib autost korra jõnksakas läbi ja jääb ikkagi tööle, mida ei saa öelda prantsuse diisli kohta.
Istmed on üllatavalt mugavad, kuigi veidike kõvad. Samuti on täitsa üllatav auto ninaosa minimaalsus, nagu on "maastur" ja samas esiosa pole ollagi...

Küsimus selline, et kas pesulas läheb antud isend maasturi või siis sõiduauto klassi? Kogemusi?

Muudetud 06.01.09 16:11

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pole küll autoga pesulas käinud ja ikka ise siiamaani pesnud aga automaatpesulas ju suva mis masin on. käsitsipesulat ei oska kommenteerida aga tegelikult pole ta ju päris maastur kah ja ma arvan et sellega pole probleeme.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

küsis keegi servise märgutule kohta
tea nüüd täppi ka se õige servise aega näitab aga teada on et kui auto hoolduses käib ja servist ära ei nolli hakkab õli tuliu vilkuma mingil ajal

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Fiat:avaleht I sõidukite kuulutused

Sõidukite kuulutused Fiat Coupe
Fiat Fiorino
Fiat 500

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele