Dacia Club - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

Dacia Club

tere Kaaskannatajad!!!!

OKOK pealkiri on niisama nalja pärast......

Mõte järgmine, et kas oleks kaasvõitlejad, kes oleks huvitatud Dacia Clubi tegemisest?

Mingi renault-i alt siin foorumis juba on, aga teeks oma cubi ja koduka....
Oleks võimalik ju teha kokkuleppeid erinevate poodide ja teenindusega.

teeks kokkusaamisi ja vahetaks kogemusi jne jne

Kui on huvilisi, siis andke mulle teada:

renee@jogevalv.ee
reneerumm@hotmail.com
50 23 852

Kui on huvilisi siis teeme asja ära ja näitame bmw meestele, et me pole sitemad mehed kui nemad oma hobustega...... :-)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Lugupeetud Renee!

Olles hetkel vabatahtlikult, kuid olude sunnilka Dacia (MCV) omanik, tekib hulga küsimusi:
a)Mis on loodava ühenduse eesmärk?
b)Millist lisaväärtust plaanib loodav organistasioon pakkuda omal iikmetele?
c)Millised saavd olem liikmet õigused ja kohustused antud ühenduse ees?

Kui tahad ennast BMW meestega võrrelda, siis on plaju asju milles me Dacia omanikena võime neile ära teha:
1)Kärvu vedamises (1,3 tonni haagist pole MCV-le mingi probleem)
http://www.pesapaik.pri.ee/displayimage.php?album=61&pos
=12

2)Kindlastika läbivuses(Seda niisügavas lumes, kui kehval maastikul)
http://www.pesapaik.pri.ee/displayimage.php?album=61&pos
=35

3)Ka autosse mahtuva kaub ja rahva hulgaga suudab MCV kõigile bemaritele ära teha.

Kuid kas kellelegi-millelegi ära tegemine saab olla peaeesmärk ühele hästi toimivale organistsioonile?

P.S. Millistle BMW meestele plaanid ära taha? Eestis on hetkel 5 BMW ühendust/klubi.

--
Lugupidamisega,

Kristjan Vaarmann
Viimased 10 aastat ELRK president
-------------------------------
MTÜ Eesti Land Rover'i Klubi / Estonian Land Rover Club
TEL:(+372)50-10599
e-mail:kristjan.vaarmann@landrover.ee
URL:www.landrover.ee

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tere taas.....

Ärge saage asjast valesti aru, bemmi poiste vastu pole mul midagi, pigem oli see repliik mõeldud sellena, et bemmidel, toyotadel, audidel jne jne on oma klubi olemas, see tõttu pole ka Dacia omanikud kehvemad......

Klubi eesmärk oleks ühendada ühe automargi omanikud, et oleks võimalik vahetada kogemusi ja luua uusi kontakte......
Samuti oleks ju võimalus korraldada koosviibimisi ja ühildada meeldiv kasulikuga - - mitu pead on ikka mitu pead.....

Teeks diili mõne autopoe ja bensiini müüaga, saaks soodust ja teeks neile reklaaami....

Ühesõnaga nagu see klubivärk toimub......

Renee

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pigem soovitaks Renault klubiga ühineda. Ega neid Daciaid Eestis niipalju nüüd ka pole.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Aga miks mitte võtta eesmärgiks liikluskulturi edendamine, Eesti-Rumeenia autoklubide vahelised sõprussuhted või mõni muu sotiaaselse mõõtmega tegevus?

Soodsa hinnaga varuosaade ning pädeva ja mõitliku hinnaga teeninduse vastu ei olek loomuikult midagi.

Morpheusel on mõneti õigus, set paljudel turgudel müükase Loganit Renult nime alla (Näiteks Venemaal). Samas jagunevad Daciad kaheks- enne erastmis eelsed sotsialismi aegsed mudelid ning selle järged uue põlvkonna autod. Neist esimesi on Eestis tõesti väga vähe.

Entusiastidel on seega mõtlemisainet pikemaks. Ühtema hoiatan, algus pole kunagi kerge (omadest kogemustest).

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Olen ka dacia omanik ja ühinen morpheusiga,et pigem renault club teha.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Olen jälginud hiljuti tehtud Renault klubi netilehte. Kuigi eestvedaja on minu arvates väga aktiivselt asja ajanud, on "kriitilise massi" kokkusaamisega ikkagi suuri probleeme.
Kuna Daciat on Eestis nii vähe ja see pole erinevalt näiteks Opelist või Renault´st "täisvereline" mark paljude mudelite ja pika ajalooga, siis on enam-vähem toimiva Dacia klubi loomine minu arvates üsna lootusetu ettevõtmine.
Aga väikese Dacia sõpruskonna võib ju ikka luua.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

2 R19, tere päevast, Dacia hakkas tootma autosi aastal 1968, varem kui isegi nt Subaru :)
ja selle ajaks oli kokku 28 mudelit :)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vaata www.renault-club.ee ,Dacia foorum täitsa olemas.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mis te teete?kiirendusvõistlusi vist pole teil mõttetkorraldada (nagu teevad seda teised klubid).mingeid tuuningautosi teil pole ka välimuselt.käite ainult koos ja halate kuidas auto laguneb.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

no tuligi esimene kriitik, aga las koerad hauguvad karavan läheb edasi - miks peab alati tegema tuuninguid ja kiirendusvõistlusi???
Sama automargi omanikud võivad ka muid vahvad ettevõtmisi teha... kas või heategevuskorras mõne lasteaia väljaku ära värvida - mida iganes....

Aga huvitatuile, tegelen asjaga uuesti kuu lõpus siis veidi aega selleks - sain juba ühenduse renault club foorumi adminiga ja pakkus mulle dacia foorumi mode kohta - ühesõnaga kui midagi teeme siis ühineme renault clubiga - pole mõtet etha midadi mis juba valmis on - lihtsalt ennem puudus mul see inff

ok olge rõõmsad ja liigume edasi

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tore, et siin on arutelu tekkinud. Igatahes hoian eestvedajale pöialt ning jään huviga edasisi arenguid ootama.

P.S. Ühe klubi juhtimine on 24h töö ;-)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mul on ainult üks küsimus. Kuidas saab seda Landroveri klubi juhtida kirjaoskamatu inimene ja veel 10 aastat. Kas neil paremat polnud võtta? Päris raske oli lugeda tema kahte esimest postitust.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Hea tähelepanek Käsna Kalle poolt. Lugesin korra ja lugesin teisegi - kas ELRK president on madalalaubaline kirjaoskamatu jõmm? Viimased kommentaarid on juba keegi teine jõmmi eest valmis "treinud". Sorry OT eest. Aga igal klubil on jumet juba kasvõi sellegi pärast, et on midagigi olemas - edasi jõuab alati areneda kui keegi tubli eestvedaja olemas on!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

uuemate daciate kohapealt oleks küll mõttetus klubiline tegevus, kuna mingit erilist sõidu ega ajaloo elamust need ei paku, aga r12 aegsetega oleks asjal jumet, kas kellelgi on ka õigeid daciaid.
vanakooli värk ikka ruuliks, igasugu s.tta pole ka mõtet klubitada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pakkumine Dacia inimestele Eesti Renault Klubis (MTÜ Club Renault).
Võimalus alustada Eestis esimesena Dacia margi klubilise tegevusega.

Kõigest täpsemalt saab lugeda siit:
[url]http://club-renault.ee/foorum/viewtopic.php?f=2&t=550[/
url]

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tere, olen järgmise nädala jooksul STEPWAY 1,5 90 hj omanik ja tervitan Teie algatust, kuna siinses foorumis kuuleb ainult sõimu selle auto kohta oleks vaja kindlasti oma kohta kus võiks vahetada asjalikku infot ja kuhu ei pääseks muidu targutajad. Pole hullu, et esialgu rahvast vähe on, küll aja jooksul tuleb neid juurde. Edu soovides toetan väärt algatust

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas antud teema on ära vajunud? Vaadates renault foorumit, on see 99.9% sellest autodest. Dacia on Eesti teedel juba nähtav, võiks nagu omaette tegutseda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Renaulti ka päris palju eesti teedel aga ikkagi klubi ei toimi nii nagu võiks (väga vähe aktiivseid liikmeid), seega Dacia klubi eraldi vaevalt toimima hakkab. Kuna põhi on neil sama, võiks need kaks marki nagu koos tegutseda, oleks aktiivsus vähe suurem.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei saa kahjuks klubiga liituda kuna mu Dacia söideti romulasse.U 100km/h tuli roolijoodik küljepealt sisse,kuid mul polnud häda midagi.Seega võib öelda,et Dacia on parem kui Bmw oma turvalisuse poolest.:)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sooviks ka dacia foorumiga kursis olla, kahe käega olen loomise poolt, kas sisi renuu clubi alla või hoopiski eraldiseisev dacia. Oman samuti stepwayd, diislit, esimesed 800 km sõidetud, 2 nädalat omanik.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Täiega nõus Renee-ga.Kui teha ,siis tõesti Dacia-käibes juba piisavalt .Ära panek oli vast retoorika,kuid küsimused-soovitused-tähelepanekud silmast silma oleks midagi muud ,kui foorumi "mõttehiiglaste" läbu lugeda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei saa kahjuks klubiga liituda kuna mu Dacia söideti romulasse.U 100km/h tuli roolijoodik küljepealt sisse,kuid mul polnud häda midagi.Seega võib öelda,et Dacia on parem kui Bmw oma turvalisuse poolest.:)

Et siis BMW sõitis külge ja seal oli vigastatuid ?
Või mis sõnumit sa soovid edastada?

Oleks ju piisanud-Dacia turvalisus üllatas vms....

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas klubi juba koos foorumiga valmis? Ilge isu on juba rahvale näidata oma tuunitud loganit. Paigaldasin oma loganile ka clio rs 124kw 2.0 mootori

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei ole küll ei BMW ega muu premium automargi esindaja omanik aga seletage mulle keegi, miks osta endale Dacia? Saan aru kui alluvatele tööautoks- odav ja kulud väikesed ja ca 3-5a pärast läbihooratuna võib liisingusse tagasi anda, kuid ENDALE?! Saab ju sama raha eest nt töökindla paar aastakst vana ja kehtiva garantiiga Škoda, Toyota või Nissani näiteks? Maksad mõnikümmend euri rohkem aga auto on parem lihtsalt ja no midagi ei ole teha- nagu käele ei pane Q&Q käekella 50 EUR eest ei taha ka Daciat sest see ei ole piisavalt prestiižne ega ka anonüümne.
Ma ei halvusta, ei absoluutselt, lihtsalt tahan teada, milles mõte on.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Võtke nüüd hoog maha eksole, pole vaja mingeid kahtlasi sekte kus koos ringis maailma vallutus plaane tehakse.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kolkswagenist. See maksab vähe, lisavarustus on odav, kasko on odav, kannatab hästi kehvasid teid ja kõik vajalik on samas olemas, on ka ökonoomne, puuduvad tüüpvead (a la mootoriketi venimised, käigukasti probleemid jms) ehk siis Dacia on sõiduvahendiks, inimesele, kes on soovib UUT autot, on huvitatud väikestest kuludest ja muretutest kilomeetritest ja kes ei vaevle arengumaa neegrimentaliteedist ja sellest tulenevast prestiiži vajadusest.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

odav ja hea, mis see veel on?
pole olemas.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Odavat ja head ei ole tõesti olemas. Dacia ilma ühegi lisata on odav, kui tahad lisasi läheb hind mõtetult kalliks. Sobib inimesele kes ei nõua autolt mugavust vaid tahab sõita punktist a, punkti b. Liising saab läbi, on auto hind kukunud meeletult(ei hoia aboluutselt hinda) "Täispauk Duster 4x4 maksab ca. 18tuhat, see on ebarealne, istet ei saagi paika ja nuppude asetus on täiesti ebaloogiline. Kui vaja väikest linnamaasturit, vali kasutatud qashqai.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Q&Q käekell näitab täpselt sama aega kui Tag Heuer või Breitling või...mis iganes käekell :):)Aga ikka on pisike edevuseuss sees ja soov välja paista,on ju?Mis sest,et pole raha neid osta...vaene imidzi ori

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kes või mis on "jääkväärtus"?
Kas on tõesti veel kedagi, kes tunneb kedagi, kes ajab "jääkväärtust" taga?
Tundub, et auto on endiselt (sovjeti-inimesele kohaselt) luksuskaup...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Täispauk Duster on kallis vali selle asemel KASUTATUD qashqai, mis on ju tegelikult sama põhja peal ja sama mootoriga. Loe ja imesta :)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Päris hullu panete siin, see rumeenia peldik on erinev qashqai-st nagu siga ja kägu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kogu see Auto24 on üks meeleheitel VAG-klubi. Ei tule meeldegi Dacia omanike muresid stiilis "aidake, elektroonika probleemid, kust odavalt saaks, kes teeks, kes progeks, mis veljed" jne.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

vähemalt kaovad sellelt lehelt skodat mõnitavad või fakte sisaldavad kommentaarid, ala laguneb mootor, kast, sillad, elektroonika probleemid. mulle nii meeldib! skooda on üle prahi, mingi taatsia ei saa haisulegi. elagu vag grupp on masinatega!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Q&Q kell on CITIZEN grupi toodang, nii, et..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis sellest et QQ näitab samahästi aega. Me, eestlased ei ole ju kõik stiilitajuta pragmaatikutest matsid kes irvitavad käekellakultuuri peale..Kui nii oleks oleks asjad halvasti meie rahvaga..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

To jeekim vastus vale, see on Seiko kaubamärk.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

To. Aulux

Äkki uurid uuesti....

Aga muidu on Dacia aus ja töökindel auto. Inimesele, kel' pole alaväärsuskomplekse

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mis te prestiižipeded vingute, õige mees vaatab kella päikese järgi. Punktist A punkti B sõidutatakse.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Siin on ikka mõni päris kaugel reaalsest asjast. DACIA on sama mis QASHQAI ? Maga kaineks, ja siis vaata kasvõi pilte salongist ? See et DACIA üldse midagi sisaldaks tuleb lisasi pookida mis viib auto hinna ebareaalseks. Istme peab ära vahetama sest seda ei ole võimalik paika saada ja et oleks mugav. Ostame täispauk dacia (ca 15-18 tuhat, sõltuvalt mudelist) Pärast liisingu lõppemist on auto hind olematu, ehk kilomeetri hind tuleb olulisel kallim kui võtta normaalne sõiduk. Ma ei ütle et dacia on halb ja laguneks vaid see kärakas ei hoia hinda.
Või räägime veel et tegelikult sõidab dacia sama hästi ja mugavalt nagu MB, BMW, VOLVO, AUDI jne ? Käekella demagoogiat ajades siis tõesti, näitab ühtemodi aega hiina odav rolexi või originaal, hiina odaval rolexil liiguvad ainult tunninäiaja seierid, ülejäänud on kinni liimitud või tilpnevad niisama kaasa. DACIA on inimesele kes ei nõua autolt midagi ja ei ole kvaliteet (pean silmas mugavust) autot kunagi omanud. Jah, punktist A-punkti B viib ka vana hea LADA toodang. Inimesed ja nüudmised on erinevad. Kunagi unistati 05s ja 08st, mis siis et sama ajastu lääne analoogidega võrreldes olid need ikka täielikud peldikud. Kui ei ole saanud ja näinud, ei oska tahtagi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Punktirida, kvaliteet ja mugavus ei ole üks ja sama asi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See on põnev, kuidas elektriauto teemas viidatakse, et väljamaal maksavad elektriautod sama palju, kui kodumaal, aga palka teenitakse kolm korda rohkem. Seega on seal elektriautode osakaal normaalne.

Samas kiidab vaene eestlane oma kolmanda ringi sakslase "mugavust".

No on tõesti mugavam, aga ratsionaalse mõtlemisega inimesele on "mugavam" see hinnavahe kasvõi Tallinna Sadama aktsiate alla panna.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

..............Siin on ikka mõni päris kaugel reaalsest asjast. DACIA on sama mis QASHQAI ?
Ma pole seda öelnud, et on sama, vaid põhi, nelivedu ja mootor on sama. Targutada, et läheb mõtetult kalliks? Mnjah, sisuliselt ühe hinnakiri (17500.-) algab 2WD bensukaga täpselt sealt, kus teisel lõppeb täislaks, 4WD, disla. kui tekkibki probleem, et armartuuris pole piisavalt läikivaid liiste ja tagumiku kuju ei kohaldu istmega siis vaata uuesti hinnakirja. Selles ongi point ja vaadata tuleb ikka uus vs uus, mitte toppida mingeid saksa räimesid võrdluseks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

täiesti suvaline Dusteri kuulutus http://www.auto24.ee/used/2841229
ja lugege muud informatsiooni. Kvaliteet?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

see ju pisiviga selle kõrval https://www.youtube.com/watch?v=GuFgQsVnijE

Vasta teatele Ebasobiv postitus

päris naljaks teemaarendus. ma ei saa aru vajadusest teistele oma arvamust peale suruda, eriti mingite "Q&Q käekella ma ei kanna" punnitajate poolt. tegele oma halenaljaka punnitamisega edasi, aga miks sa seda siin teistele peale surud? selliste vendade vastu respect täielikult puudub. dacia vend ei ürita üle oma varju hüpata, selle eest respect.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ega ei üritagi ja see ple kellegi asi millega keegi sõidab, lihsalt väita et dacia on mugav ja kvalieene on ju BS. Sellel valgel dacial on aknatõsukite nupud väga mugavas ja loogilises kohas ? Mingil oli püsikiiruse nupp ka seal kuskil kõrval ?
Sa saad täpselt selle mille eest sa maksad. Kuidas on enesetunne kui sõidad daciaga 100-200km järjest ? Oli mugav ja mõnus sõit ? On suur vahe kas osta maxximast endale jalgratas või osta kaubamärk(kvaliteetratas) ja kui nüüd tullakse rääkima et 250 eurine maastikuratas ROMET on sama mis samade parameetritega Scott/Trek( mis maksavad poole rohkem) siis on see jutt mäda.
Renault,DAF, Iveco veokas on sama mis Scania, Volvo, MAN, MB ?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Püsikiiruse nupp armartuuris on selle sisselülitamiseks, lülita sisse ja jäta või viieks aastaks sisse R,O,+ ja- on roolil. Akende lülitid on kolinud uutel mudelitel õigesse kohta. Elad lihtsalt oma kasutatud autode maailmas ja tegelikult pole keegi väitnudki, et ta eriliselt mugav on, siin on su oma luul, et selle väite vastu tulihingeliselt võitled. Jämedalt võttes võib Daciaid kaks tükki soetada suvalise, toredama nimetusega auto eest, mis erilist MB mugavust selt ootama peaks. Aus sõidvahend lihtsalt.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Dacia Duster müügitavelis euroopas 3. kohal omas klassis.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

3-ndal kohal? Mis autod siis temast eespool on? Mingi anekdoot....

Vasta teatele Ebasobiv postitus

arnise elektrikas on kindlasti esimesel kohal aga teist kohta ei oskagi pakkuda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Dacia klubi oleks väga hea mõte. Olen täiesti poolt . Vaadates praegust mudeliuuendust dusterileile olen minemas seda teed et vahetan välja oma Škoda superbi 2011. Ostsin esindusest kasutatuna esinduse ajalooga aga no vastupidavus tehnika osas sellel on ikka kusine. Praktiline pool on ülihea muidugi. sõitnud olen sellega 2 pool aastat. Ka Citroen Berlingo on odav aga kurat sõidavad siis miks ei peaks duster sama suutma. Skodal on olemas oma klubi ja see võiks ju ka kuuluda kuhugi Volkswageni klubisse üldse. Ja see kui neid dustereid on vähe siis see on hea ju kui klubis on juba 2 Dacia omanikku siis on olemas juba võimalik võrdlusmoment kui miskit osas mudelid sarnanevad ja nõu saab jagada teineteisele. Reanult on klubi poolest ka variant aga isiklikult mulle meeldiks kui oleks dacia klubi ikka eraldi. Milleks on vaja lisada end sinna Reanulti virvarri kui saab ju oste konkreetse margi klubis olla.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mitte dustereid vähe vaid Daciaid

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mina täiega fännan oma Dusterit. Teema küll juba 2008 aastal algatatud, aga miks mitte sellest edasi rääkida.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kaugel see klubi teema siis nüüd on, mul ka üks duster, tuleks klubisse. Igasuguseid teisi sarnaseid huvi seltskondi juba proovinud, klassik E23, Full Size, jne.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

No ka mina tuleks hea meelega Dacia klubisse.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Dacia:avaleht I mudelid I sõidukite kuulutused

Sõidukite kuulutused Dacia Duster

Uued sõidukid Dacia Bigster alates 24 090 EUR

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele