Tere,
On kellegil kohemusi selle isendiga, plaanitav läbisõit 120 000km.
Plaaniline hooldus kulu tundub ka suht väike, kuigi hooldusvälp tihe 15 000km.
Millised on teil lagunemised, mis nende kõrvaldamine maksab ja kaua võttis aega?
Sai nüüd selline 110kW isend soetatud 2010 aastast, kuna läbisõit üliväike ja esinduses ainult hooldatud. Külmaga aga vibreerib midagi ja aeg-ajalt on nagu detonatsiooni ka (kuni mootor veel soojenenud pole). Kas on Tartus kedagi, kes selle mootoriga rohkem kursis on?
eks pead margiesindusse pöörduma, nemad tegelevad põhiliselt margipõhiste asjadega, kui aega üle jääb siis ka vast muuga, vaevalt Tartust leiad inimest kes ainult konkreetse tüübiga, samas kahtlen tõsiselt et 1,6hdi on 110kw
Vot enne selle toreda bemmi turbomootori ostu oleks pidanud foorumeid lugema, nüüd on ilmselt hilja.. Kett veninud, klapid tahmased, kõrgsurvepump, turbo, veepump, erinevad lekked, jne.Igav ei hakka selle mootoriga õnneks:-))
100 000 kestis isegi lada mootorid. 100 000 ei ole mingisugune läbisõit Autole. Sakslane sõidab pool miljonit ilma mingi probleemita. Mootori kett ja jalgratta/tsikli kett ei veni, kett kulub, sellest ka keti pikenemine.
Vaata ÖS-st järele, mida venimine tähendab. Selle peale pakuks, et sul ei veni kuskil midagi, ehkki võiks. Ja see, et Lada mootor kestis, ei tähenda, et praegused ketiga mootorid kestaksid. Venita mis sa venitad, aga ei venita kuigi kaua nende mootoritega.
Ega auto omanikule polegi ju vahet kas kett venib või kulub, fakt on see, et sellel mootoril ta lõdveneb, purustab keti tallad ja klapiajastus läheb paigast. See mootor on ka väga tundlik õli kvaliteedi suhtes. Soovitaks vahetada 10000km tagant ja kasutada ainult väga kvaliteetseid õlisid! Eriti ohtlikud on lühikesed otsad, siis tekib sinna mootorisse ikka igasugust saasta nii klappidele kui õlisisse.
Ilmselgelt pole mõtet nende probleemidega ka kuhugi garaazi ronida. Esinduses eri rakised ketimärkide jaoks ja seade klappide puhastuseks. Samad vead ka bmw enda ja paljude otsepritsetega autodel.
ma tahaks kohe näha autot, mis kestab ilma probleemideta pool milli. ostaks endale ka ühe praegu kasutamiseks ja teise selleks ajaks, kui esimesel pool milli täis saab. minu läbisõidu jures tähendab see 40a muretut elu ja seda peaks olema ilmselt rohkem, kui vaja
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.