Tehniline

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Lumesaani ree valmistamine

Kärss
23:43 10.02.2011
Miskit ebapraktilist on olemas, aga tahaks teha ise otsast peale veidi kaasaegsema asja. Ülal piltidel on vaid mõned stiilinäited, kuidas lahendada vedrustust ja kandepinda lumel. Kogemuste põhjal võiks üldistada, et regi peab vajuma kuigipalju läbi, sest muidu kipub vähegi kiiremal sõidul ikka midagi ühe jalase alla jääma ja siis on väikese õhulennu järel jälle ümber:). Sama puudutab ka plastikust kelgukujulisi regesid. Kindlasti on olemas mingi max-min kaalu ja jalase kogupinna suhe - oskab keegi öelda?

Äiapapal on tehtud mäesuuskade peale ja ilma vedrustuseta, kannatab sõita vaid väga aeglaselt. Paljud soovitavad esisillaks mõnda avariilise kelgu esisilda koos vedrustusega (pööratav) ja tagumine osa võib siis olla juba jäik. Väga primitiivset kah teha ei tahaks, samuti peab olema suur, kannatama kuigipalju raskust, olema kerge (mugav nt auto katuseraamile üksi tõsta) ja võimalusel ka moduleeritav (et sobiks palkide ja vajadusel ka inimeste veoks ja kõik, mis sinna vahele jääb). Igasugused ideed on teretulnud, nii head kui halvad kogemused:)
Kärss
14:46 16.04.2011
Lumi peaaegu läinud ja rohkem sel aastal vaevalt kelgutada jõuab. Siin nüüd oma praktilised kogemused.

1. Metsa sai mindud alati kolme kelguga. Viimases plastikkelgus vaid tööriistad, kütus jms, mida on mugav vanni paigutada. Hetkel on plastikkelku kõige mõttekam osta vist Salmost. Kõige pikem versioon oli vanas rahas 720kr, suuruselt järgmine (lühem, kitsam kuid kõrgem/sügavam) kusagil 530kr, igati konkurentsivõimeline hind minu arvates.
2. Eelmises postituses mainitud mäesuuskadel olev kelk. Puudused: OSB on tugev aga libe, jalased on liiga libedad (pidurdamisel kipub selga sõitma) ja pole portesid, st miski ei taha seal peal hästi püsida.
3. Vana kelk, hea kõrge, samuti ported puuduvad, jalase pind on ometigi päris hea, et läbi ei vajuks.
4. Pildil on sama kelgu jalase kuju lähivaates: endalegi üllatuseks on väga oluline, et jalas poleks eest ümar vaid kantidega. Näiteks läbi kraavi sõites lõikab ümar jalas nii sügavale lume sisse, et rammib end kergelt ninapidi maasse, kandilisel jalasel moodustub selle kriitilise nurga all aga uus kandepind ja ei uputa kelku nii sügavale. Ainult siledal maal peaks ümaral jalasel muidugi eelis olema.
5. Lihtsalt näide, kui suuri koormaid see kelk kannatas vedada enne, kui liiga sügavale lumme hakkas vajuma. Tavaliselt oli korraga järel veel teine (mäesuuskadel) kelk puupakkudega, kuid ühel hetkel jooksis koer ette, oli vaja pidurdada ning see kelk sõitis end pildil olevale selga end puruks:). Sellepärast pole ka suuremast tandemist vist ühtegi pilti.
6. Soomes tehtud pilt, mingi väga vana lae alla tõmmatud regi, kohandatud mootorkelgule, müügis oli, hinda ei küsinud.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte