Ford Focus (2007.a) a ütles üles kapotilukk, ei reageeri võtmele mingi väega. Probleem ilmnes peale pesulas käimist.
Kus saada Tartus abi (peale Info-Auto) ?
Abi sain Tartu "Lukuabi"st. Polnud viga lukus, vaid hoopis plastmassist hoovastikus, mis avab. See oli ilmselt külmaga hapraks muutunud ja avamisel purunenud.
Kapoti avamine -30 külma ilmaga on riskantne just selle hapra plastmassist hoovastiku tõttu. Lukuabi mehed väitsid, et ka uuemate Mondeote mehed käivad aeg-ajalt neil külas ja just külmade ilmadega.
Ford Galaxy 2007 sama viga, nii kui külmaks läheb, nii on tross jääs ja mingi valemiga kapotti lahti ei saa. Ja nii kuni järgmise sulani. Ja kui saangi trossi liikuma kuidagi, siis enam kinni ikka kapotti ei saa sest tross ei tagastu ja hoiab lukku lahti. Jääb tuuleriivi, s.t. esimesse astmesse.Tross jookseb kuskil tiiva sees, nii et mootori soojus ka ei sulata lahti. Soojas hallis sulas ilusti poole tunniga lahti. Kõige hullem ongi see et ei saa näit. klaasipesuvedelikku lisada ega akule "täkku" anda. Kui aku siin suure külmaga otsad andis siis sai seda laetud väikese vooluga läbi sigaretisüütaja. Nii et ma olen juba selle "tüüpveaga" harjunud ja panen aknapesuvedeliku paagi alati sulailmaga silmini täis. Üritan suve poole aretada sinna mingi lisatraadi millega saaks iluvõre või kapoti vahelt otse luku avada.
Jah, seda muidugi :-) Tross on ju iseenesest korras, niiskus (kondents?)tekib sinna sisse millegipärast. Peab üritama mingi niiskusttõrjuva määrde sinna sisseajama. Ehk aitab. Aga võib-olla ei aita. Ja see arusaamine tekib kõige ebasobivamal hetkel alati. Seepärast see lisavariandi mõte.
heh, mul oli ka, Galaxy 2009 - maha müüsin just selliste väikeste vigade pärast :)
aku on Eesti kliimasse sobimatu - esiklaasisoojenduse ja laadimise eripärade tulemusena peab alla -10 kraadiga kogu aeg lisa laadima.
see tross, lase sinna palju, palju wd40 või mõnd veel paremat vedelat õli, et kondensil poleks kuhu minna. ja talvel ära kapotti parem ava!
mootoris on naljakad 'normaalsed' hääled
aga sõidab hästi, ruumi on mõnusalt ja inimväärselt.
Teema algatamisest küll palju aega möödas, aga lisan ka kommentaari. Mulle endale oli täna vähemalt eelinfoks sellest foorumist abi.
Tekkis talveoludega 2009 Galaxy-l ka olukord, kus kapott lõpuni kinni enam ei läinud. Mul piisas trossi kergest raputamisest vahetult lukustusmehanisimi juurest. Vaja oli ainult see plastikkate eemaldada, mille küljes on kapoti toetamise varda fikseerija. Pisut ebamugavusi, aga ei midagi keerulist.
to: to niguaraaga : Aku ei sobi meie tingumustesse ? Ehk oleks võinud vana aku ära testida (mahutavus ja vanuse eripära) Laadimine mõõta.
Kui tross on aja jooksul tolmu täis, siis see seob niiskust ja külmaga ongi kinni, te mis tahad. Aitab: trossi vahetus. Autot hooldatakse ja anomaaliate tekkimisel tegutsetakse, mitte ei oodata kuni asjad enam ei toimi.
Ega kui käed tagumikust välja kasvavad või pöidlad peopesast ning elementarseid teadmisi pole, soovitan sõita ühistranspordiga :)
NB. Just sellise autoga on 2011 aasta -33 kraadiga bensukaid täkutatud jne.
Esiklaasi soojendus on üks parimaid asju Fordi puhul, kui väga lühikesed otsad siis vaja iga akut talvel aegajalt ergutada.
Aga tänan, et ausalt oma saamatust tunnistasite.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.