ford focus 2 hammasrihma vahetus-rihmaratta eemald - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

ford focus 2 hammasrihma vahetus-rihmaratta eemald

Tere
Plaanis vahetada 1,6 liitrise 74 kW focus II-l hammasrihm. Teenindusse ei raatsi rihma vahetama minna. Rihm ja pinguti olemas.
Katted sain lahti, väntvõlli otsa poldi ka, aga generaatori-konditsioneeri rihmaratast enam mitte. Enne kui see maas pole, ei saa alumist hammasrihma katet kätte. Plaanis oli rihm vahetada nagu vanadel aegadel rihmale-rihmarataestele tehtud märkide järgi
Kas kellegil on kogemusi, et kas see sooniliste rihmade rihmaratas on koonusega otsas ja kas seda õldse on lootust kodustes tingimustes ilma eritõmbitsateta kätte saada.
Või on häid mõtteid selle kätte saamiseks.

Ette tänades

Mati

Muudetud 20.08.12 15:55

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Genekas lase ploki küljest lahti

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tere
Tänud reageerimast.
Tegelikult pidasin silmas rihmarattaid väntvõlli otsas.

Mati

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ikka õhk ja püstol aita vibraga veab lahti mondil sama jama iga kord jäävad suht hästi kinni aga lahi ei saa.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

vaata juutuubi, seal igasugu videosid
http://www.youtube.com/watch?v=pgg0bBavpK8

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vanemal focusel ei ole raudselt seal kiilu, uuemas ei ole 100% kindel aga minuteada pole ka seal.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sa ikka tead et 1,6 liitrisel fookuse mootoril pole väntvõlli rihmarattal kiilu???

Vasta teatele Ebasobiv postitus

vaat kui tore et väntvõlli rihmaseibi poldi lahti said. Kas enne seda tegevust ikka fikseerisid mootori väntvõlli ja nukkvõlli asendi? Minu teada ei ole focusel rihmaseib kiilu peal. Seega, kui mootori asend jäi ennist fikseerimata, siis palju õnne. Üldiselt, kui seda asja hästi ei jaga, siis ei ole ikka mõtet seda tööd ise ette võtta. Asi lihtsalt võib lõppeda kulutustega mille juures kahvatub ka esinduses makstav raha rihmavahetuse eest. Rihmavahetus tänapäeva masinal pole ikka päris see, mis naela seina toksimine.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Re: ford focus 2 hammasrihma vahetus-rihmaratta eemaldamine
Mati nüüd siin

Et kas siis teate, et kuidas need rattad otsas on (ei ole netist pädevat kirjeldust-pilti leidnud).
Ise kujutan ette, et väntvõlli generaatori ja konditsioneeri rihmarattad on otsas järgmiste variantidega
a: kiiluga fikseeritud
b. koonusega otsas kinni.
C. nuutide peal, aga nuudi otsi ei paistnud, seega seda ei usu.

Kui need rihmarattad maha saaks siis saab maha hammasrihma katte.
Ja siis tähtis hammasrihma ratas on väntvõlli otsas kas:
a. nuutidega (vähemalt vanematel masinatel on need nii olnud)
b. Või on siis see ka koonusega nagu nukkvõlli omad

Ja kui koonusega, kas võib hammasrihma ratas esimeste rataste maha võtmisel lahti tulla.

Sest vanematel masinatel (millel alumine rihmaratas on nuutidega otsas) on olnud rihma vahetus lihtne: märgid rihma ja rihmarataste peal identsete märkidega ära, kannad vana rihma märgid uuele rihmale ja paned uue rihma nende märkidega peale tagasi.

Mati

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui rihmaratta poldi lahti lasid siis on hammasrihma rattas kindlasti paigast juba

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Focusel fikseeritakse minu mäetamist mööda väntvõll, rihmaseibi poolt vaadatuna, vasakust mootoriploki nurgast, spetsiaalse poldiga ja nukkvõll fikseeritakse sepetsiaalse raudlatiga (lapikviil). Selleks et nukkvõlli fikseerida tuleb esmalt klapikambrikaan eemaldada. Kui mootor on fikseeritud siis alles eemaldatakse rihmaseibilt kinnituspolt. Aru ma ei saa miks tahad konditsioneeri pumba ratast ära võtta? Focuse puhul ülimalt tähtis, et rihma pingsus saaks õige. Seda mõõdetakse spetsiaalse riistapuuga nukkvõlli rataste vahelt. Miks - põhjus lihtne, Focuse rihmavahetus välp on 150000 km. Seega, väike viga asja juures saab olema väga kulukas.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mis loll jutt, et kiilu pole. ükski selline rihmaratas ei istu mingi koonuse otsas.
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/fo.mycat?SelItem&t=n
WlVXetrVV0IaFVd3zM9ZKwoDHvOMOjMQKBVXc42022dIDKiP9aygl1n0aOZN
yqvVVlUK55rAGmMykYdh2lVXZ4qFWmbK3xuV078/VAvgUf1DVVe3ilWWZ39h
E7N9/MOXFRxkLzp2Y3/9/ZZ_VnNAwymGR3U6WVdHKO9S0wMBTbffTwC25hgW
QZP9_/4URsXkGs/zd/41I9gmqdAcGx_LveXlUE8CYxbQWBVQOAkwjZf/w2mD
U_cnOcjLTBGqkNpSJ22HVjBWtbaA0h5DG39w4CwZxVDysfoO0YbLcuL1NSuL
PcZOYCRs7lNaZGQcV06PuqZTrABxdXsgpu51LRzKVoBMoR0g2sHr1W7P1imI
nVEQ/UGtt9PiP_k2eer_70JzX2rKkJfjoEIpQhcNcZ4Xw0OeVSFrx_pmJkCe
4Wv/wcXnTnQMslhtndg1oTFh_B/345A9byOV8KcuSZZ9yYZQ9YppS8VqjxKT
UhcAHUcqWM0gaen4nRpJr/lcquYiG7M22wQScXo90sJDPRs6KTnhYkNTnwJK
SpK7yxtDQ3UxIBU

Vasta teatele Ebasobiv postitus

eksid kulla mees, on päris palju tootjaid, kes ei kasuta kiilu. Päris kindel ei ole kas focus II-l on kiil või mitte. Aga fakt on see, et olen kokku puutunud focusega millel polnud kiilu ega ka kiilu kohta.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vanemal focusel ei ole raudselt seal kiilu, uuemas ei ole 100% kindel aga minuteada pole ka seal. Homseks võin kindlalt järgi uurida.

Muudetud 20.08.12 21:55

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tere
uurisin vahepeal saadetud linki.
Selle baasil võib tõesti olla nii ja naa. Kui selles lingis edasi minna, siis leiab tõesti päris mitmeid varinte, on kiiluga ja on ilma.

Ja nagu aru saan, on nähtud ka ilma kiiluta koonusega vända otsa minevat hammasrihma ratast.

Siis juba küsiks, et kas ka esimesed (ganeraatori ja konditsioneeri) rattad on siis koonusega. Ja kui on, siis kas nende maha võtmisel (et rihma alumisele kattele ja rihmarattale endale ligi pääseks) tuleb ka hammasrihma ratas lahti.
Esimeste sooniliste rihmarataste info tegelikult päris oluline, sest kui koonusega otsas, siis endal ja ka tutvusringis sellist tõmbitsat, millega konkreetset ratast maha saaks ei ole. Sest kui koonusega otsas, siis suure töenäosusega ikka päris korralikult

mati

Vasta teatele Ebasobiv postitus

siin videos 9min 32sek peal on hästi näha rihmaratta kiilusoon peale otsapoldi eemaldamist. tegu küll vanema zeteciga, aga ei taha hästi uskuda, et keegi on hiljem selle ära ratsinud.
http://www.youtube.com/watch?v=d4IgVvfovhA&feature=relat
ed
ja kui ta ka istub koonusel, siis hammasrihma ratas on kindlasti kiilul.
focuse uuemaid mootoreid pole küll näppinud, kuid vanal zetecil olid kõik asjad kiiluga ja lamerihma ratas tuli kenasti otsast kui haamriga paar kerget kõksu antud. ka ei ole ma fikseerinud väntvõlli läbi ploki ja pole isegi nukkvõlli märke hakanud kokku ajama- lihtsalt märkisin ära hetkeseisu nii üleval kui all ja pärast panin uue rihma samamoodi peale. ja teinud rihmavahetust kolmel korral ning ei mingit probleemi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

sellel detali.ru lingil on ka näha, et tegemist ei ole bensiinimootoriga(kui lugeda varuosade spetsifikatsiooni lahtrit) - diislil on kiil olemas.
Focuse Zetec 1.6 bensiinimootoril kiilu ega koonust ega nuuti ei ole, väntvõlli kael on silindriline ja hammasrihma alumine ratas pigistatakse sellesama tsentripoldiga, mis ka abirihmade ratast kinni hoiab, lihtsalt väntvõlli otsa kinni.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

te olete kõik üliterased lugejad ja märkate, et jutt käib diislist, aga seda pisiasja need üliterased lugejad ei märka, et jutt käib erinevate mudelite kohta- fiesta, fusion DIISEL ja focus, c-max bensukad. otsingukriteeriumiteks olid mul bensiinimootorid, mis aga ei tähenda, et diislil ei võidaks sama väntvõlli kasutada. mootorid on paljudel juhtudel vägagi unifitseeritud ja erinev toitesüsteem ei välista sarnaseid juppe.
6303 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, FIESTA/FUSION 2002, DIESEL 1.6 DOHC TCI (90 Л.С.)
6303 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, FOCUS 2004-/FOCUS C-MAX 2003-
ja need, kes räägivad koonusest- no leidke kuskilt üksainus pilt mis seda tõestaks. jutt üksi ei maksa midagi. selliseid jutupaunikuid- asjatundjaid on kõik foorumid täis, aga tõestusmaterjali neil miskipärast napib.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

siin on teine variant, kus kiilu tõesti pole näha. erinevus on mootorite tüübinumbris.
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/fo.mycat?SelItem&t=a
U5wawJMcGv7T3BrKxQYUlgPKU06F5kH6YVwaziR9ltpBxeUy/GXtolA9JVtE
A_ZoX5xHXMO5V8p6fVWJE1EJmUIYA3hvP84o010EitnQ7lrfE1iyOjo6CoNM
F9wQvMt6dqhSQMo1vMvnEQDaU028QEmcGs4LOUaaGsAI2kOAGuHLLGLpQ0UM
lKUI124XVoASydkfqE_oE30Sll8NGFcNQWqhneoIIB3CB6nratccFgf_MZkI
5RbZismtQ0jJe1fNMW9Wd/SGHPLTSHI1EDxKkOHlPZIndXT82eU5mO9MQKsT
WIN7u7gmR2sB3l7UBKILIYXx4W9cg_NRgdC6Jb7Lygm0su6PCpjnDbd3JDp5
gX4B1P1Jk2UJO1lB1xAKhyb_HZZB7M9dXoowkL5xs_yE0dKZu09jhVu9G7GX
wr_FNdceYJuXCt5qV3cxI76OPNfnGCa6SNHsucVWdmPQBjy_8CGUzqzzFLQl
0HviDIIow3coYRUXkDgRJ/53FXuBnbtWPzI4EsqQWB3NuvlaN70Dv/Ev5oea
iPuYEDmo2X_

Vasta teatele Ebasobiv postitus

bensukas, mitte diisel

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tere ja tänud kõigile
Ei ole nüüd jõudnud vahepel teemaga tegelda.
Tundub, et variante ja modifikatsioone on päris palju.
Ja ka see arvamus, et rattad pigistatakse poldiga lihtsalt otsa, võib tõsi olla, sest kui ma poldi ära võtsin, olid rattad otsas ja kiilu soont ega nuute ei paistnud. Ja sellist rihmaratast, nagu minul, ei ole ka videotses olnud. Seega täit tõde ei tea

Seega katsun kas poest või esindusest järgi uurida (küll kusagilt ikka infot lekitavad) konkreetse mootori (kasvõi VIN koodi järgi) ehituse ja siis selgub mis edasi.

Kui koonusega otsas, siis ise ei saa, kui lihtsalt otsas, siis pean uuesti üritama rattad kätte saada aga siis tõesti peab vända ja nukkvõllid ära fikseerima.

Eks kui targaks saan, panen paari lausega kirja, et mis ja kuidas

terv

Mati

Vasta teatele Ebasobiv postitus

toksi oma vin kood siia üles vasakule nurka ja peaksid nägema enda auto andmeid
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/fo.mycat?cl=dr2000

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Nii Focus I kui ka Focus II 74 kw mootoril EI OLE kiilu all rihmarattal! Suur rihmaratas tuleb ära tõmmitsaga, istubki lihtalt seal tugevalt peal. Kui see ära võtta läheb paigast ka rihmamärk, see 100% ja mingist joonistamisest kasu ei ole. Mootori tagaküljel on üks polt ploki sees, kui see välja keerata saab panna sinna spetsiaalse märgitekitaja, keeratakse väntvõlli niikaua kuni ta sinna taha stoperdub.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui ei ole kogemusi, siis ei soovita ise midagi vahetada, pärast maksate kordades suuremat pappi, et mootori remont teostada, mis võib esimeses kurvis klapid pähe joosta.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tere

Kas keegi võiks mulle õelda mis on Ford Focuse 1998a. 1,6 74kw mootoririhma vahetuse välp?
Kas see siin teemas välja höisatud number 150 000 on õige number?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

12o oookm on õige vastus

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Põhjamaades 60000

Vasta teatele Ebasobiv postitus

160000 km on välp ja koonust tõesti rihmarattal ei ole, rihmaratta lahti võtmisel tuleb kasutada abivahendit, mida on võimalik ka ise teha.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Ford:avaleht I sõidukite kuulutused

Sõidukite kuulutused Ford Focus

Uudised Laagris avati uus Fordi esindus – teeninduse võimekus kasvas poolteist korda

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele