2008 Subaru Forester 2.0 (110 kW) bensiin/aut

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

abi

2008 Subaru Forester 2.0 (110 kW) bensiin/aut

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1164632 Talveks ja igapäevasõiduks?

Mis linna kütusekulu on?

Muudetud 19.11.12 08:49

Vasta teatele Ebasobiv postitus

City
21.6 mpg OR 10.9 L/100Km
Highway
33.6 mpg OR 7 L/100Km
Combined
28 mpg OR 8.4 L/100Km

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Talveks super, igapäevasõitudeks samuti. VArasemalt idasn bensiinikat, nüüd sõidan diisel-foresteriga ja kiidan igati. Hooldus võiks soodsam olla, aga õnneks ei pea lisaks hooldusele enam remondi peale raha kulutama. Tehnika on väga vastupidav

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ise ei oma, aga sõbral pikemat aega. Keskmisest kütusekulust 8,4 liitrit sajale võid ainult unistada, pane liiter-kaks julgelt otsa.
Tehnika on vastupidav, kuid see auto ei sobi inimesele, kes on väga nõudlik pisiasjades just mugavuse poole pealt.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tegemist on hea autoga sellel, kes seda ka kasutaks eesmärgipäraselt ja pole pirtsakas. Samas on tegemist paraja plastikukäkiga.
Ise sõitnud aastaid ja hea auto on, väga hea läbivusega, talvel on väga tegija. Kui viriseja ei ole, siis julgeks soovitada + diisel on superökonoomne.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Aga kas see 4 käiguline kast on tõesti nii halb kui räägitakse?

Ega see kütusekulu nii suur ka ei ole.

Muudetud 12.11.12 14:52

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei ole sellel automaatkastil viga midagi!
Kui see välja arvata, et siis ei ole enam tegu 50/50 veojõu suhtega. Ja masin saab kergelt alajuhitav olema.
Endal praegu diisel Forester, olen väga rahul. Vastupidavus, kütusekulu ja läbivus on selle auto põhilised argumendid.
125t km jooksul olen vahetanud siduri, eest stabika kondid, stabika puksid ja ühe tagumse rattalaagri. (Muidugi ka õlivahetused)
Sõidetud on enamuse ajast kruusateid (ca 75%).

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas see Foresteride siduriprobleem on tõesti aktuaalne, huvitaks just diiselmootoriga ja uuemad 2011-2012 autod?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mingil aastal hiljuti muudeti 2.0 bensukat ökomaks, kas keegi teab täpsustada? Umbes liiter läks paberite järgi maha, kas ka tegelikuls, seda ei tea. Kellel on uuem, paluks kommentaare.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Siduri probleem on Subaru peamine mure, kusjuures see on kestnud juba aastakümneid. Vahet pole, mis mudelil. Ostsin 1997. aastal uuena kaherattaveolise Legacy, sellist siduri kärsakat nagu sellest autost tuli, ei õnnestunud ühestki teisest autost kätte saada. Võrdlusesse sain tollest ajast panna Fordi, Volvo, Nissani, Citroeni ning Vene autod Moskvitchist Volgani. Sidur pani siiski 135 000 km vastu, kuni auto müüsin. Järgmine auto oli siis 2006. aasta Legacy, sellega täpselt sama lugu. Müüsin auto 100 000 km-se läbisõiduga. Autospirit, kellele auto jätsin võttis ostuhinnast ca 1000 euri maha põhjendusega, et sidur annab kohe otsad. Nüüd sõidan 2011 aasta Outbackiga ning ainus viga tundub jällegi olevat see sama sidur.
Igaks juhuks ütlen, et kõik 3 Subarut, millega sõitnud olen, on olnud käsikäigukastiga.
Minu meelest peab Subaru ostja arvestama, et pärast 100 000 km läbimist tuleb tõenäoliselt teha ca 1000 eurine investeering siduri vahetusse. Ja seda nö tavakasutuse puhul. Kui vedada rasket käru või sõita palju väga kehvades oludes, siis saab sidurist kiiremini lahti.
Rääkisin kunagi teemat esinduse töötajaga. Sain aru, et tehase enda soovitus on igal juhul vältida siduri libistamist. Kuidas seda meie oludes teha, on omaette küsimus.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Loen ja ei saa aru, mida Te nende siduritega siis teete?!
Meie peres siis juba ca 10a kasutuses 96.a samuti esiveoline Legacy ja siduriga pole seni küll mingeid probleeme olnud. Läbisõiduks nüüd siis ligi 500tuh (ostes oli see ca 200tuh) ning sidur, nagu enamus muidki osi senini originaalid. Õõtshoova kuulliigendid vahetasin umbes 400tuh peal; veovõlli liigendid varem, mõlemad siis ilmselt seetöttu, et mingil põhjusel oli niiskus sisse pääsenud. Isegi väljalasketorustik originaal meie soolastes oludes!
Ah jaa- hiljuti sai vahetatud ka tagarattalaager, samuti oli ilmselt tihendisõlmest niiskus sisse pääsenud ning tagumisel saalel korrosioonikahjustuse põhjustanud. Korra olen vahetanud ka amortisaatoreid ning muidugi paar korda hammasrihma. Ka üks kallis detail on vahetatud-nukkvõlli asendi andur.
Saan aru, et nelikveolisel võib küll hõlpsamalt sidurist jagu saada- kui ikka hoolega suurtel pööretel libistada.
Päikest!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ah jaa: vana 85kw looma kütusekulu siis ca 8l/100km-le keskmisena (ka talvel).

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Uue Outbackiga sai vähe järsemat küngast pidi veidi tagurdatud saba ülespoole ja lõi sellise siduri kärsaka üles, et jube. Kusjuures ei libistanud siduriga...ikka täitsa ulme. Kõva talve ja maastiku auto küll?!! Mõeldud vist siiski kiirteedele vuramiseks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mul on 2011.a. automaatkastiga Forester.
Tehase andmed lubavad keskmist kulu kuskil 7,5 l, mul tuleb umbes liitri jagu rohkem. Tõsi, mul on kriipsu võrra laiemad rehvid all, kui tehasest tulles oli.

Mu arust pideva nelikveoga ning üsna kõrge auto puhul on see tulemus täitsa OK.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See on väga hea tulemus, liigagi hea, ilmselt enamus sõitu maanteel ja kiirust ei ületa.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mul 26 t läbisõitnud diisel forester 2011 a oma ja ikka korralikult tuleb kärsakat, olen 2 t käru ka vedanud kordi, linnas ummikus annab ka lõpuks kärsakaga märku. Siduri probleem on pigem kehva hooratta süü. Plussidest võib kõva häälega välja hõigata suure, kõrge ja nelikveolise auto kohta väga madala kütusekulu, maanteel ikka alla 6, 95ga sõitse ja linnas 7, reaalselt mõõtes.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Osta jah 53 000 kellal läbisõit ja 68 tuhande peal vahetad raamsaaled välja ehk siis mootor alumise osa

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See sidur ei kesta sellepärast et subarul on pidev 50/50 nelikvedu. Minumeelest on täiesti normaalne, kui 120t km pealt peab sidurit vahetama, eriti turbokad (k.a dislad). Kui siduri pärast põed võta cvt või aut. kastiga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas keegi oskab öelda, kas automaatkastiga 2008-2009 a. Foresteril on ka pidev 50-50 nelivedu? Aitäh!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

60:40 pidevv.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pidev küll, kuid veojõudu ikkagi juhitakse sujuvalt rohkem ette või taha, nagu vaja. Nö. standartseade on jah 60:40

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas mõni Foresteri omanik oskab seletada, miks auto tagaosas koliseb või müdiseb auklikul teel liigeldes. On see Foresteride viga või on ainult minu auto selline. Igatahes teeninduses kehitatakse õlgu ja viga ei leita. Tänud

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Varuratta koht kola täis? Mingid võtmed/asjad seal, mis võivad logiseda?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Subarul pole alumist otsa mootoril. Boxer mootori ongi ju kogupikkuses alumne osa=) Ehk mõtlesid ikka Shortblocki? Siduri probleem on pigem ühe konkreetse kasutaja sõidustiilis, -oskustes kinni.
Varuosad võrreldes VAG orig osadega odavad.
Diisli endale küll ei osataks. Subaru ei osaka töökindlaid diisleid teha. Eriti veel need esimese otsa omad kuni 2010a. Pigem osta bensukas panna peale korralik LPG seade koos korraliku seadistusega ja sõida nind naudi. Gaasiseadme saab nt. GaasiAbi-st korraliku.
Tagumise otsa kolinad on tingitud nivoo amortidest kui need veel alles, ülemiste õõtshoovde šarniiride lõtkust, või tag.reduka puksidest.
Tean MT kastiga diisel Foresteri 2009a., mis varsti ületab 300 000 ls orig. siduriga ning see auto veab koguaeg kaheteljelist käru.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

bensiinikulu näitudega on siin nüüd küll paljud vägevalt vassinud. ei ole võimalik, et 2,0 110 kw bensiin CVT üpris kõrge kerega ja tavaautoga võrreldes kastilaadse kujuga, nelivoeline auto, vanamoodsa mootori ja käigukastiga võtab näiteks maanteel 5,5 liitrit sajale - linnakulu pole mõtet targutada, kuna see sõltub sajast asjast.

maanteel säästliku sõiduga 3 inimest autos kulub tegelikult 7,5l ära (NB! kompuutri keskmine valetab ikka väiksemaks keskmise kulu, mitte suuremaks). linnas lühikesed mõne km otsad külma mootoriga 0-+5 kraadi korral tuleb 15l ära. linnas ilma liikluseta oludes säästlikult sõites selliste 8-9 km otsade korral, kui mootor läheb ikka soojaks jne, siis on 9-9,5 liitrit selline normaalne.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Subaru:avaleht I mudelid I sõidukite kuulutused

Sõidukite kuulutused Subaru Forester

Uudised Subaru E-Outback: 280 kW ja legendaarne läbivus nüüd täiselektrilisena

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Valikud

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

2008 Subaru Forester 2.0 (110 kW) bensiin/aut

Foorumi reeglid

Vasta teatele