Tühikäik jupsib külma mootoriga 2,4 GTI

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

abi

Tühikäik jupsib külma mootoriga 2,4 GTI

Tere !
Kas oskaks keegi aidata sellise nähtuse juures, kui auto külma ilmaga sureb tühikäigul välja, või viib pöörded enneolematult korraks madalale, ning siis tasapisi normaliseerub. Seda ainult siis, kui ta peaks tühikäigul käima jääma, jalga gaasipedaalilt ära võttes. See kestab enamasti külma mootori puhul ja miinuskraadide juures. Või siis rohkem sellistel puhkutel, kui autoga on külma ilmaga sõidetud, ning peale väikest pausi, kui ei ole lõpplikult veel mahagi jahtunud, et siis uuesti sõitma minna.
Pedaalile vajutades töötab nii nagu peab, kuid jala pedaalilt eemaldades sureb tihti välja ning see ebamugav nähtus kaob järsku, kui mootor piisavalt jälle vist soojaks saab.
Käivitub ilusti, ning pöörded ok. Kuid kui gaasipedaali puudutada, siis see jama ilmub.
Kas on tegu võib olla tühikäigumootoriga, mis asi see on ja kus asuks?
Kas aitaks selle välja lülitamine, juhtmed järelt võttes. (lugesin kuskil eespoolt)
Või on bensiinis äkki veeaurud, mis siin miskit kinni külmetab, et äkki peab seda vee-eemaldajat paaki viskama?
Või on kuskil hoopis mingi muu kala, millest mul aimu veel ei ole?
Ette tänades : Arno

Vasta teatele Ebasobiv postitus

auto on Mitsubishi Space Wagon 2,4 GTI 110 kW

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Lõhnab sellise asja järgi nagu " Idle control valve".
Endal kunagi olnud sama probleem, võid selle maha kiskuda ja proovida puhastada ja õlitada. http://www.bba-reman.com/catalogue/DetailedProduct.aspx?Deta
iledProduct=22

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Eestikeeli tühikäigumootor, mis teeb sellist nalja. Kui asja ei saa, siis mul üks selline üle. Puhastatud ja õlitatud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Aitäh, infost oli kasu ! Oskan nüüd edasi mõelda -toimetada. Leidsin sellise õpetliku video ka. http://www.youtube.com/watch?v=6EK1vtuNluA Peale selle on ka minu autol sellised sümptomid, mis videos. Saab siis mitu asja korraga korda ehk

Muudetud 18.12.12 08:43

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kas said korda mulloli sama jama ma kasutasin selleks spets spreid p eale seda on kõik jälle normis ise ostsin selle raunex autopooest

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei ole hetkel asjaga veel tegelenud. Kui külmalt käivitan ja mootor ilusti soojaks töötada, pole probleemi. Kui aga varem seisma panna, ning väljas miinus kraadid, siis võib jupsima hakata. Pluss kraadidega ei ole probleemi.
Aga näib, et tuleb läbi teha selline väike operatsioon, nagu videos. Sümptomid samad http://www.youtube.com/watch?v=6EK1vtuNluA

Muudetud 02.01.13 13:10

Vasta teatele Ebasobiv postitus

proovisd puhastus spreiga mull küll aitas

Vasta teatele Ebasobiv postitus

EGR-i puhastus aitas mul.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sain mootori tööle.
Kasutasin antud videot: http://www.youtube.com/watch?v=6EK1vtuNluA
et leida viga. Täpselt samasugune õhuklapi juhtimine välja ei näinud, kuid viga oli analoogiline. Võlli ei pidanud ma ka lahti võtma, seega ka siibrit ei pidanud lahti võtma, küll aga puhastasin. Kui kaane maha võtsin, siis 4 -ja poldiga oli kinni pool, mille sai eemaldada, ning peale seda oli ka mähis kättesaadav. Magnet oli mul ühes osas, ehk siis ümmargune, mis oli lahti ja andis loksuda. Käis võlli peal natukene ringi. Kuigi peaks jäigalt olema. Otsisin esmalt üles selle algasendi. Mis on näha korras õhuklapi puhul videos. Ning siis lasin sellele rullikule LOCKTITE 400 liimi (mitte geeli)vahele, ning otsa panin raualiimiga kübara. Mis oli seal nähtavasti ka enne olnud, sest lahti võttes haigutasid liimi tükid kaane alt vastu.
Võlli teises otsas on vist see nn tühikäigu mootor, või mis iganes. Igatahes kui mina näpuga siibrit kinni poole lükkasin, siis ta kiilus natukene kinni ja ei võtnud seda surnud seisu kohe tagasi. Selle vea eemaldasin selliselt, et seal oli ka manuaalne tikkpolt stopper mutriga, mida sisse poole keerates saab regullida nii, et takistada siibril täitsa kinni minemast. ühesõnaga keerasin nii palju peale, et see regullpolt takistaks tal 100% sulgumast, siis jääb ära ka see kinni kiilumine. Sellele saab ligi ka autolt kogu kupatust maha võtmata, ning ühtlasi siis tühikäiku nii manuaalselt peale keerata.
Kui kellelegi kogu jutust kasu, siis hea on:) Kui sarnane mure, saan ehk ka abiks olla.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sel mootoril ei pea alati midagi liimima hakkama.
1. Kasutage 98 bensiini.( jaapanis saaks kõrgema okt. arvuga )
2. Vaheta õli õigel ajal. 2000 a. autol mitte 15000km tagant, vaid 10000 km.
3. Paari aasta tagant tasuks EGR üle vaadata. (Puhastada ). 0.5 h töö.
( just täna lasin seda teha . Ei saanud mingist bemmist jagu , tõmbas hingest kinni.)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Samas saad vesiniku geneka vahele pistes süüte äkilisemaks, ning benziini pealekauba kokku hoida.
Meie tingimustes tuleks selline asi ehitada kohvrisse, et tuppa viia, ning sõitma minnes kiirliidestega ühendades see mootori külge aktiveerida.
Seda sellepärast, et vesi, millest vesinikk toodetakse, ära ei külmuks.
http://www.youtube.com/results?search_query=hho+generator+in
+car+2012&oq=hho+generator+in+&gs_l=youtube.1.2.35i3
9j0l9.27841.30360.0.35764.3.3.0.0.0.0.142.407.0j3.3.0...0.0.
..1ac.1.g1qcnDg3wjY

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mul mitsubishi carismal sama jama. Peab katsetama. Võib olla mul sama probleem.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Mitsubishi:avaleht I sõidukite kuulutused

Sõidukite kuulutused Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Colt
Mitsubishi L200

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Valikud

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Tühikäik jupsib külma mootoriga 2,4 GTI

Foorumi reeglid

Vasta teatele