Kuidas teha 4-taktlisit rollerit kiiremaks?

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

abi

Kuidas teha 4-taktlisit rollerit kiiremaks?

Tere! Küsimus siis suurele ringile , et ostsin 125cc rolleri 4-taktlise, aga spidoga lõpp on 140. Aga minu roller nii kiiresti ei lähe max mis minul läheb on 65km/h tunnis. Äkki keegi oskab nõu anda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Minul on autol näiteks 260km/h spidole märgitud, aga lõpp ainult 195km/h. Mis nüüd tegema pean?

Saa aru kulla inimene, et spidole joonistatud numbrid ei tähenda seda, et seier nendeni küündima peab.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

no 125cc roller vast rohkem kui 65km/h võiks ikka minna peale piirajate eemaldamist. 65 km/h selline 50cc mängumaa. 50 aastat vana 125cc vene motikas Kiev ka 80-90km/h läheb

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vabandust 125 cc motikas oli vist 50 a tagasi Moskva

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tänapäeval enamasti kiirus piiratud süütemooduliga (CDI), mis siis ei lase teatud pööretest kõrgemale. Näiteks laseb kuni 6000 p/min, kuigi tahhol hakkab punane ala 9500 pealt. Ostad uue, piirajata CDI (antud sõidukile sobiva) ja peaks toimima. Selle rattaga peab nii-kui-nii lube omama, nii, et vahet pole, kas jookseb 65 või 90 välja, seda 140 km/h Sa tõenäoliselt sealt kätte ei saa ja selliste liikurite ohutu liikumiskiirus (amordid, raami jäikus) vaevalt üle saja lasta kannatab.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Üldiselt 50stel on karpas ka piiraja aga 125 se kohta ma ei tea! Eelmine jutt täitsa tõsi, aju ise on üks paras piiraja, uus sportaju ja peaks palju kiiremini liikuma :)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

nendel on japsi karboraatorid köigil mis on hiina omad-seal sees on piiraja aga olen kiskunud neid laiali aga aru pole saanud kuidas see toimib see karburaator töötab vaakumiga ja teatud pöörete juures laseb vaakumit järgi-MÖISTATUS?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ma tõesti ei kujuta ette sõita taburetiga üle 100km/h !

Vasta teatele Ebasobiv postitus

On soidetus ja isegi kahekesi pole hullu koik oleneb ikka rollerist ka

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Võta karburaatorilt kaan maha, kaane küljes peaks olema selline peenikese poldi või varda moodi asi, see ei lase membraanil ja nõelal tõusta teatud kõrgusest kõrgemale ja toimibki piirajana. Kunagi enda 50 kuubisel murdsin selle seal ära ja roller lippas edasi palju kiiremini :)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

CDI piiraja - teatud pööretest hakkab süüde hilisemaks minema
Karburaatori piiraja - teatud pööretest hakkab segu lahjemaks minema.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

CDI piiraja mitte ei hakka süüde hilisemaks minema,või kuhugile minema vaid seda katkestatakse.Karburaatori piiraja mitte ei lahjenda segu vaid ta piirab karburaatori normaalset tööd mehaanilisel teel.Selleks on põhiliselt 2 varianti müügisolevatel isenditel.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Lugesin netist, scooter restricted by leaning (lahja) või ignition retarding(hiljemaks). See oli teaduslikus uuringus, kus võrreldi heitgaase diiselautol, 2t ja 4t rolleril. Ise ei oma kogemusi. Muidu huvitab, kas see piiramine kütusekulu säästab?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Piiramine ei säästa kulu.Piiramine on ette nähtud mootori purunemise vältimiseks või mootori töötamisel,et pöörded ei tõuseks ülemäära mingil põhjusel.Rolleritel ette nähtud max kiiruse enamvähem säilitamiseks.Piiramise viise on väga erinevaid,näiteks jawal on karteris astang.Sisseimetav segu põrkab pidevalt vastu astangut.Kui nüüd voog kiireks muutub tekib pööris ja vastusurve ning silinder ei täitu aktiivselt.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

freedo 8 on ka kuskil piiraja vä

Muudetud 29.05.14 18:57

Vasta teatele Ebasobiv postitus

hallo autosalong1...mis roller sinul on,kas hiinlane...minul isegi 50cc 4takti hiinlane läks 70kmh ilma mootori ümberehuseta.125 cc 4takti hiinlasega annab küll teha et tema läheb kiiremini normaalselt hiinlane peab ikka 85kmh minema,aga et kiiremini läheks vaja natukene juppe juurde osta ja natuke annab seda viilida ja freesida vöi suurema potti peale panna variaatori muuta,tagaratta ülekanne ma arvan et on kaa saadav,50cc on vaalt olemas. aga see on köik väga pikk lugu...kiirust tösta kuini 5-8kmh juurde saab 4takti mootoritel väga lihtsalt-lähed autopoodi ostad uue öli ja 2 toosi ,,moly,,125ml mootoriöli lisandid mos4 maksab 6.-toos siis hästi loksutad ja tühjendad need kuhugi mahutise sisse ja paned värsked öli juurde kuini vajaliku koguseni mis läheb mootorise sisse ja segad selle hästi ära ,siis lased mootori soojaks,söita,lased vana öli välja ja uus ,,,kokteil,,sisse,ja kohe käivitad mootori ja lased tühja käigul töötada umb.15-20 mintid,selle ajaga kuuled et mootori pöörded hakkavad töusma,keerad pöörded natuke tagasi,tagajärg annab end tuna umbes 100-150 km tagant,rohkem jöüdu,kiirem ja vähem bensu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

... variaatoril vöb olla ka piirangu seib veel vahel mis ei lase vända poolsed taldrikud kokku joosta,kontrollige seda ja kui on veel sees vötke ta välja ja laske oma viha selle ringi peale mis teid piinas. aga minumeelest roller oli on ja jääb ,,lendavaks taburetiks,, üks köik kui kiiresti vöi aeglaselt tema söidab.

Muudetud 26.07.14 17:22

Vasta teatele Ebasobiv postitus

....ja on veel üks asi,variaatori rihm. kui rihm on kulund siis ta jääb kitsamaks,ja sell juhul ta on 1-2mm ktsam ja pehmem kui uus,mis vöttab ka paar kmh maha löpp kiirusest seda vaja ka kontrollida,igalt poolt 1-2-3kmh kokku tuleb see mis puudub. ja ,,ping-pong,, ei lähe sinul kunagi vabatahtlikult ilma et ei anna ,,pappi,, välja üle 90-100kmh.olen ka proovinud,aga keegi ei taha rolleri hinda maksta ümberehituseks,parem osta vana japsi karbussiga seda annab hästi teha ja pöle vaja isegi juppe palju juurde osta ainult tihendid,ulejäänud on töö ja siis ta lippab tip-top.pritsiga on halb,elektroonik on probleem........rullid ka vöivad olla kulunud siis nad ei lükka taldrikud täitsa kokku, vöi ei liigu sees löppuni.

Muudetud 05.08.14 02:40

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Üldiselt peaks iga 125cc ligi 100km/h vabalt jooksma. Mul on JetForce 125cc üle 10a. vana ja lippab üle saja nii et mühiseb, midagi teinud pole, sport sumpa on - mingi campanelli või sinnapoole. Peal on ka ABS pidurid mis on tegelikult väga kasulikud, ja head, pidama saab kiiresti ja turvaliselt. Samas roller pole mõeldud väga sajaga kihutamiseks. Türgis sõitsin rendi Yamahadega , ka 125cc , rimakad olid väljanägemise poolt aga edasi käisid hästi , isegi kahekesi lippas saja alla. Mis on minu jutu point- osta mõni Yamaha või Itaallane 125cc ja lippab see juba tehase seades korralikult, sport sumpa ja õhuvõtu tuuning ja rohkem polegi vaja. Vaata et kihutades lendu ei tõuse!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

...taburetiga... uus korralik sumps maksab pool ,,hiinakat,,.

Muudetud 29.07.14 18:37

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mde mul on Aprilia RX50 Racer ja see võtab koos karpa piirajaga 90 km/h

Vasta teatele Ebasobiv postitus

loe teemat 5taktiline aprill

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Karpa puhtaks lüüa. Cdi vahetada piiramatu vasta. Nitrot sisse lasta 100 pealt. Täistuled ja viies käik! Hoia ainult härjal sarvist!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Osta tsikkel ja ära tegele jalgratta leiutamisega ! A1 kategooriat on nii ehk naa vaja !

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Noh kui passis on ikka 50 kuubikut siis pole lube vaja. Mis motor parasjagu aiste vahel seda teab vaid omanik. Alati pole rollul see mootorgi peal mis passis. EGA politsei vaatab mis passsis kirjas. Seda ei tea mitmene pütt ja kolbe kepsu otsas tagumas! Rolluga Saab sajaga edukalt ja vabalt sõita kui masinast mees üle on! Tsiklitega sõidetakse 200-ga!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Siidiuss teab köik,tahaks ka olla nii tark ja teada köike .Austrias ja Saksas panevad rullidele ja vaatavad kui kiiresti läheb taburett, Lätlased läksid veel kaugemale,valgustavad potti läbi et kindlaks teha mis pott sinul peal on,läbimööt on suurem,said su kätte!!!!See on 50cc kohta,suurematega 125cc
seda muret ei ole.Itaalia rolleritele saab köike osta,suurem pott 175cc ,sport vario,ülekanne ham..rattad ,,acrapovici"sumpsi ,paned MOS lisandi ja saad oma 140-160kmh kätte.Kas taburetti mees soovib midagi paremad?

Muudetud 13.09.15 23:44

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Siidiuss, sõida üle 45km/h ja sinu taburett võetakse maha, kuna ei vasta valmistaja nõuetele...hakkad suuremast kubatuurist rääkima, nõutakse sinult A1 luba, ehk saad lubadeta sõidu eest.

Muideks vana sääreväristaja D5 mootor aeti nii "kurjaks", et õige ülekandega ei olnud ka sääreväristajal 100km/h mingi kosmos.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

D5 huvitav teema!!!Tahaks rohkem teada nende 100kmh kohta.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Seda jah, et üle 45 ei tohigi mopi ja taburetiga liigelda. Siis võiks ju tuhandese tsikliga sõita 45 km/h pole lube vaja kui kiirust ei ületa mis sest võimsusest see kõige väiksem näitaja! Kõige parem on A load teha see on lihtne protseduur. Siis sõida millega tahad ja kuidas tahad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Siiiidiuss minul on load ABCC1EF alates 1980 ,vörrid on mulle hobby.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

F kategooria?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Jah, F-kategooriat on vaja vana Audi 80 juhtimiseks. Mitte kõigil meil pole seda paraku...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

F kat on Saksa lubades traktor minul on veel Saksa load,vaja vahetada antipoppel!

Muudetud 29.12.15 22:25

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Sõidukite kuulutused Saab 900
Saab 9-7X
Saab 9-5

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Valikud

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Kuidas teha 4-taktlisit rollerit kiiremaks?

Foorumi reeglid

Vasta teatele