Uus Qashqai Visia VS eelmise generatsiooni Acenta - auto24.ee

suurim valik sõidukeid

Võistlustanner ehk autode võrdlus

Otsi kõiki sõnu

Otsi fraasina

Otsi suvalist sõna

Otsi teemade pealkirjadest

Otsi sõnumite sisust

Postituse vanus

Tulemusi

täpsem otsing|

Uus Qashqai Visia VS eelmise generatsiooni Acenta

Plaan osta uus auto (esiveoga, manuaal, bensiin).
Dilemma - kumb osta. Ehk keegi oskab kommeteerida ja plusse/miinuseid välja tuua.

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 6M Visia
+ Kaasaegsem välimus. Pisut ruumikam.
+ Väidetavalt kvaliteetsem sisu.
+ Keskmine kütuse kulu väiksem: 5,6L
+ Pöördemoment parem (Nm@p/min): 190@2000 (kiirenab paremini)
+ Saab värvi valida :)
+ Kaasaegsem varustus? (nt: new chassis control system?)

- Hind pisut kallim ~1700€ (olulisema varustuse saab juurde osta – nt: alarm, parkimisandurid)
- Võimsus: 115@4500
- tüüpvead (lapsehaigused) pole veel teada

__________________________________________________
Nissan Qashqai -2013 1.6 5M Acenta 4x2
+ Tüüpvead teada ja parendatud 2010 – 2013 mudelitel?
+ Võimsus: 115@6000 (maanteel käruga parem)
+ Rohkem varustust kohe peal (nt: Nissan gains alloy wheels, automatic wipers and auto headlights..)

- Pöördemoment kehvem (Nm@p/min): 156@4400

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Siin pole ju küsimust.. vana mudel on ikka suht eilne päev juba. Selle hinnavahe eest ikka uus mudel.
Ja miks sa arvad et see vana 1,6 kuidagi käru paremini veab kui uus turbomootor? ega nad kumbki erilised veoloomad ei ole aga ma väidan, et lisaks minekuvahele (tavamootoril ja turbomootoril ikka öö ja päev vahet), veab uus mootor ka kärukest paremini.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

keemik1, nõus - tegin valesid järeldusi ennist. Samuti ajasin sassi võimsuse - 115@6000 on oluliselt kehvem kui 115@4500 ja see on põhjustatud väändest.
Uuem Visia tundub parem variant olevat jah.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vana kasuks räägib ilmselt see, et mida aeg edasi seda enam on põhjust natuke soodsamat hinda küsida kui praegu kodukal on. Jah 1,6 on vähem ükonoomsem kui uus mootor aga, me ei tea tegelikult kui ökonoomne ta meie tingiustes realslt olema hakkab, teiseks,mina omal autol pole ka vajanud mingitki eelsoojendust , ka miinus 32 läks tööle, ja hakkas pärast 5 minutit ka sooja puhuma, kindlasti tasuks seda uut bensukat tiba jälgida, meil juu meeles siin VAG 1,2 turbsi jamad, seega tasuk eelistad dislasi, 1,6 kohta ise ei tea, küll aga 1,5 disla on suht pommikindel ja erinevalt müügimeeste arvamusest ikka liigutab küll masinat.Ja kindlasti miskised muud lastehaigused on vana mudelil väljaravitud. Ma ei laida uue ostu maha, isegi juba käpitud näpitud aga samas, sügeleb mõte, et praegu miskised parema varustusega vana laoautod saaks ka hea hinnaga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Vana 1,6 bensiin võtab praegu 10,... linnas ja 7,... maanteel. 5-6 liitriga maanteel saab siis hakkama kui gaasi õhkõrnalt vajutada.
Homme saan 1,2-se bensiinimootoriga mudeli kätte, siis saan öelda palju see võtab.
Tehase poolt pakutu 5,... keskmist jääb ilmselt püüdmatuks. Ennustan 7-8 liitrit keskmist. Linna kindlasti 10.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Osta mikromootoriga uus auto mis võtab linnas 10 liitrit sajale. Aga eks iga üks teeb nii nagu oskab ja suudab.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ostke jah mikromootoriga auto!
Endal oli nats aega tagasi 1,4l suurem masin ja see võttis linnas ka miski 10l sajale-pidevalt pidi piitsa andma, et kuskile peateele sõita või üldise liiklusvooluga kaasas püsida.
Sakslaste ADAC tegi üks-suve mikromootorite linnatesti ja tulemus:
Autod võtsid lubatust 4-5l rohkem kütust-kliima, el.roolivõim jmt. Kõik tahtsid oma.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

85kw mootori kulu ongi keskmiselt 9 sajale.
http://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/21-A4.html?fue
ltype=2&power_s=85&power_e=90

Euronõuded saastele ajavadki mootorid kubatuurilt väikseks.

Seda teemat pole siin mõtet enam lahata.
Mujal teemades saja erineva nurga alt juba lahatud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mootorid otse odavaimate eurooplaste kapoti alt. Mis seda autot üldse dusterist eristab?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Olge rahulikud, varsti nii 5-10aasta pärast ostate autopoest ainult hiinakaid, althõlma saad ehk ühe sakslase :)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

1,2 bensiinimootoriga nüüd natuke sõidetud. Võrreldes vana 1,6-sega on see pöörete alguses tunduvalt äkilisem. Sellel ei anna miski tunda, et tegu 1,2-sega. Proovisin 140-nega teel sõita. 1,6-sele iseloomulikku mootori urinat ei kostunud. 6-enda käiguga jäävad pöörded 90-ne juures alla 2000. 1,6-sel oli kuskil 2600 juures.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

..."6-enda käiguga jäävad pöörded 90-ne juures alla 2000. 1,6-sel oli kuskil 2600 juures."

Siis võib ju isegi eeldada, et ka kütusekulus on kokkuhoidu tunda...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Praegu ainult linnasõidud ja masin näitab 7,6.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Käru vedamisks ei soovita kumbagi, muidugi kui mootorist kahju pole vaba valik. Kuid kindlalt turbomootori kasuks soovitaks otsustada :) vähemalt linnas liigutab teine mõnusalt,kui mitte võrdlustesse laskuda vw grupi turbomootoritega :)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

1,6 maantee otsi sõites hull vahe küll sisse ei tule , samas kui turbsiga linnas tõmmelda siis ka sel juhul ei tule suurt vahet sisse, sestap tahakski tead, et Autolehed mehed arvasid, et 1,2 benuskas on maanteel nõrk aga realselt, kuidas teie arvate ons või mitte ?Praeguse 1,6 saan aru, rakett pole aga mööda saab ikka.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Uskumatud kütusekulud sellel nissanil... Minu sooda (yeti tdi 125 4x4) linnakulu talvel on ikka kuskil 6-7 liitri vahel ja sellest võimsama mootoriga qashqai-d ei ole veel müügis... Või ongi need pisemad mootorid linnaski nii janused?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

.....Uskumatud kütusekulud sellel nissanil... Minu sooda (yeti tdi 125 4x4) linnakulu talvel on ikka kuskil 6-7 liitri vahel......
......Kas uskumatu kütusekulu all mõtled seda, et võtab ainult 0,9 liitrit rohkem kui diisel?.......
Yeti 4x4 keskmine 6,9: http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/45-Skoda/1154-Yeti.
html?fueltype=1&exactmodel=4x4&powerunit=2

Ja see on Yeti keskmine. Kui palju ta linnas võtta võib?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

pidasin silmas eelkõige neid eelmisi kommenteerijaid, kes teatasid selle qash...-i kulutuseks 10 liitrit. Ega see yeti ka nii roosiline ole, vaatasin 2012 kulutust ja seal tuli paaki kallatud liitrite ja sellega sõiudetud kilomeetrite suhe nac mõrudam, 8,4/100km. Muidugi on tegelik pisut väiksem, kuna autol on ka webasto ja tol ajal tuli seda kasutatud igal väikseimalgi vajadusel. Nojah, aga siiski 8,4.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagasi foorumisse

Nissan:avaleht I mudelid I sõidukite kuulutused

Uued sõidukid Nissan Qashqai alates 29 990 EUR

Sõidukite kuulutused Nissan Qashqai

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele